2013 Mazda CX-5 Ratings
| Detailed Ratings: |
Complete Rating |
| Styling (95%) |
     |
| Accessories (92%) |
     |
| Space and Access (88%) |
     |
| Comfort (85%) |
     |
|
| Performance (75%) |
     |
| Driving Dynamics (82%) |
     |
| Safety (77%) |
     |
| General Appreciation (100%) |
     |
|
| Styling |
| Exterior (100%) |
     |
| Interior (100%) |
     |
| Exterior fit and finish (90%) |
     |
| Interior Fit and Finish (90%) |
     |
| Accessories |
| Convenience and equipment (100%) |
     |
| Instrumentation and controls (100%) |
     |
| General ergonomics (90%) |
     |
| Heating / ventilation / air conditioning (90%) |
     |
| Sound system (80%) |
     |
| Space and Access |
| Front space and access (100%) |
     |
| Rear space and access (90%) |
     |
| Cargo space and access (80%) |
     |
| Storage capacity (80%) |
     |
| Access to mechanical components (90%) |
     |
| Comfort |
| Seats (80%) |
     |
| Driving position (90%) |
     |
| Suspension and ride (90%) |
     |
| Noise level (80%) |
     |
|
| Performance |
| Acceleration (60%) |
     |
| Engine output (60%) |
     |
| Transmission (80%) |
     |
| Fuel consumption (100%) |
     |
| Driving Dynamics |
| Steering (80%) |
     |
| Handling (80%) |
     |
| Braking (80%) |
     |
| Manoeuvrability (90%) |
     |
| Safety |
| Traction and stability control (80%) |
     |
| Mirrors (80%) |
     |
| Visibility (60%) |
     |
| General safety (90%) |
     |
| General Appreciation |
| General Appreciation (100%) |
     |
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Customer Ratings
By André B.
Tuesday, July 17, 2012
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| Detailed Ratings: |
Complete Rating |
| Styling (90%) |
     |
| Accessories (84%) |
     |
| Space and Access (88%) |
     |
| Comfort (95%) |
     |
|
| Performance (75%) |
     |
| Driving Dynamics (80%) |
     |
| Safety (80%) |
     |
| General Appreciation (100%) |
     |
|
| Styling |
| Exterior (100%) |
     |
| Interior (100%) |
     |
| Exterior fit and finish (90%) |
     |
| Interior Fit and Finish (90%) |
     |
| Accessories |
| Convenience and equipment (100%) |
     |
| Instrumentation and controls (100%) |
     |
| General ergonomics (90%) |
     |
| Heating / ventilation / air conditioning (90%) |
     |
| Sound system (80%) |
     |
| Space and Access |
| Front space and access (100%) |
     |
| Rear space and access (90%) |
     |
| Cargo space and access (80%) |
     |
| Storage capacity (80%) |
     |
| Access to mechanical components (90%) |
     |
| Comfort |
| Seats (80%) |
     |
| Driving position (90%) |
     |
| Suspension and ride (90%) |
     |
| Noise level (80%) |
     |
|
| Performance |
| Acceleration (60%) |
     |
| Engine output (60%) |
     |
| Transmission (80%) |
     |
| Fuel consumption (100%) |
     |
| Driving Dynamics |
| Steering (80%) |
     |
| Handling (80%) |
     |
| Braking (80%) |
     |
| Manoeuvrability (90%) |
     |
| Safety |
| Traction and stability control (80%) |
     |
| Mirrors (80%) |
     |
| Visibility (60%) |
     |
| General safety (90%) |
     |
| General Appreciation |
| General Appreciation (100%) |
     |
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Red Light
Ça fait trois semaine que j'ai ma CX-5 et je n'ai pas encore trouvé de points négatifs.
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Yellow Light
Les angles-morts sont assez prononcés sur ce véhicule. Les hauts -parleurs de série offre une performance... de base. J'aurais aimé avoir le système Bose en option. La porte du coffre arrière est assez basse en position ouverte... attention au grandes personnes.
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Green Light
WOW... quel look autant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Beaucoup de petits extras comme la radio HD avec écran tactile, les accents d'aluminium, transmission 6 vitesses. L'extérieur n'y échape pas avec son échapement double, antenne style aileron de requin, mags 17", vitres teintées d'uine, aileron arrière. Bref j'adore!
Consomation d'essence réelle plus que raisonnable (8.8l/100km en moyenne) en conduite urbaine et encore mieux sur la grande route.
La puissance moteur est à mon avis plus qu'acceptable pour ce genre de véhicule, sachant très bien qu'on est loin d'une voiture de course... mais qui a besoin d'un super bolide pour se transporter au quotidien?
La sécurité semble excellente, selon les articles et revues de presse. Je n'a pas encore eu la malchance d'essayer les coussins gonflables :)
J'adore le système d'assistance au démarage dans une pente avec la transmission manuelle. Le véhicule garde le frein en action pendant que votre pied quitte la pédale de frein pour celle de l'embrayage évitant ainsi que le véhicile recule au départ.
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Review:
8.5/10 au total pour la version de base, 2 roues motrices, transmission manuelle et groupe commodité en option.
Probablement un 9/10 avec les modèles supérieurs
Bonne route! André B.
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