D'après GMM
Le grand patron de Honda Motor Company au Japon, Takeo Fukui, a annoncé vendredi le retrait immédiat de Honda de la Formule 1. Alors que se passe-t-il à l'usine de F1 située à Brackley en Grande-Bretagne ? Fukui a expliqué que Honda n'avait pas le choix de se retirer, l'industrie automobile faisant face à de sérieuses difficultés financières, et Honda ayant vu ses ventes chuter d'un peu plus de 30% aux États-Unis le mois dernier. Le président a aussi précisé que Honda ne resterait pas en F1 à titre de motoriste. Un plan de sauvetage de l'écurie, sans Honda, est actuellement mis sur pieds. Honda va faire fonctionner l'écurie jusqu'à la fin mars 2009, puis, elle sera soit vendue, soit fermée. Le directeur technique, Ross Brawn, tente d'obtenir la fourniture de moteurs clients de Ferrari pour intéresser un acheteur potentiel. Brawn est l'ancien directeur technique de Ferrari (il possède encore d'excellents contacts en Italie...) et un parc de moteurs Ferrari est disponible suite au passage de Force India aux blocs Mercedes-Benz. Le directeur général de l'écurie de F1 Honda, Nick Fry, a confiance de trouver un acheteur, et croit que son équipe sera à Melbourne pour le premier Grand Prix. Interrogé par la BBC, Fry a déclaré : « Au cours des 12 dernières heures, nous avons eu des contacts avec trois acheteurs potentiels sérieux qui sont intéressés à acheter l'écurie ». Selon certaines, un de ces acheteurs pourrait être Dubai International Capital (DIC), la société qui a bien failli acheter Super Aguri en début d'année. Honda Motor Company serait disposé à assumer toutes les dettes de l'écurie et à la vendre pour une modique somme. On sait que Honda a beaucoup travaillé sur sa voiture 2009 munie du système KERS, le plus efficace de toute la F1, dit-on. Photos: Honda
Articles Récents
|
Vidéos et Photos de course
Recommandations |