2004 Subaru Impreza Wagon Ratings
| Detailed Ratings: |
Complete Rating |
| Esthetics (70%) |
   |
| Accessories (68%) |
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| Space and Access (68%) |
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| Comfort (70%) |
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| Road Handling (80%) |
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| Engine and Transmission (68%) |
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| Security (80%) |
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| Styling (79%) |
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| Accessories (71%) |
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| Space and Access (66%) |
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| Comfort (82%) |
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| Performance (80%) |
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| Driving Dynamics (86%) |
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| Safety (81%) |
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| General Appreciation (88%) |
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| Esthetics |
| Exterior (80%) |
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| Interior (80%) |
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| Exterior Finish (60%) |
|
| Interior Finish (60%) |
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| Accessories |
| Commodities and Equipment (80%) |
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| Instrumentation and Controls (80%) |
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| General Ergonomics (80%) |
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| Heating/Ventilation/Air Conditioning (80%) |
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| Audio System (20%) |
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| Space and Access |
| Front Room and Access (60%) |
|
| Rear Room and Access (60%) |
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| Trunk Size and Access (80%) |
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| Storage Capacity (60%) |
|
| Access to the mechanical components (80%) |
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| Comfort |
| Seats (80%) |
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| Driving Position (80%) |
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| Suspension (80%) |
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| Sound Level (40%) |
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| Road Handling |
| Steering (80%) |
|
| Road Handling (80%) |
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| Braking (80%) |
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| Engine and Transmission |
| Overall Performance (80%) |
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| Acceleration (60%) |
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| Kick Down (80%) |
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| Shifter Knob (60%) |
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| Changing Gears (60%) |
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| Security |
| Air Bags (80%) |
|
| Traction Control / Stability Control (80%) |
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| Mirrors (80%) |
|
| Visibility (80%) |
|
| Styling |
| Exterior (81%) |
|
| Interior (77%) |
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| Exterior fit and finish (80%) |
|
| Interior Fit and Finish (80%) |
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|
| Accessories |
| Convenience and equipment (68%) |
|
| Instrumentation and controls (80%) |
|
| General ergonomics (74%) |
|
| Heating / ventilation / air conditioning (77%) |
|
| Sound system (57%) |
|
| Space and Access |
| Front space and access (74%) |
|
| Rear space and access (60%) |
|
| Cargo space and access (62%) |
|
| Storage capacity (60%) |
|
| Access to mechanical components (74%) |
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| Comfort |
| Seats (82%) |
|
| Driving position (88%) |
|
| Suspension and ride (82%) |
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| Noise level (74%) |
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| Performance |
| Acceleration (94%) |
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| Engine output (91%) |
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| Transmission (77%) |
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| Fuel consumption (60%) |
|
| Driving Dynamics |
| Steering (85%) |
|
| Handling (91%) |
|
| Braking (82%) |
|
| Manoeuvrability (84%) |
|
| Safety |
| Traction and stability control (90%) |
|
| Mirrors (80%) |
|
| Visibility (77%) |
|
| General safety (80%) |
|
| General Appreciation |
| General Appreciation (88%) |
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Customer Ratings
By cacioppe
Friday, August 08, 2008
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| Detailed Ratings: |
Complete Rating |
| Styling (65%) |
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| Accessories (76%) |
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| Space and Access (64%) |
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| Comfort (80%) |
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|
| Performance (75%) |
|
| Driving Dynamics (85%) |
|
| Safety (80%) |
|
| General Appreciation (80%) |
|
|
| Styling |
| Exterior (81%) |
|
| Interior (77%) |
|
| Exterior fit and finish (80%) |
|
| Interior Fit and Finish (80%) |
|
| Accessories |
| Convenience and equipment (68%) |
|
| Instrumentation and controls (80%) |
|
| General ergonomics (74%) |
|
| Heating / ventilation / air conditioning (77%) |
|
| Sound system (57%) |
|
| Space and Access |
| Front space and access (74%) |
|
| Rear space and access (60%) |
|
| Cargo space and access (62%) |
|
| Storage capacity (60%) |
|
| Access to mechanical components (74%) |
|
| Comfort |
| Seats (82%) |
|
| Driving position (88%) |
|
| Suspension and ride (82%) |
|
| Noise level (74%) |
|
|
| Performance |
| Acceleration (94%) |
|
| Engine output (91%) |
|
| Transmission (77%) |
|
| Fuel consumption (60%) |
|
| Driving Dynamics |
| Steering (85%) |
|
| Handling (91%) |
|
| Braking (82%) |
|
| Manoeuvrability (84%) |
|
| Safety |
| Traction and stability control (90%) |
|
| Mirrors (80%) |
|
| Visibility (77%) |
|
| General safety (80%) |
|
| General Appreciation |
| General Appreciation (88%) |
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Red Light
consommation d'essence
risque de vol et primes d'assurances
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Yellow Light
délais du turbo
sièges arrières non-rabattables
coûts d'entretiens
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Green Light
l'expérience de conduite
rouage intégral
les qualitées générales et équipements de base
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Review:
C'est l'un des meilleurs véhicule que j'ai condiut et j'en ai conduit plusieurs. C'est vraiment une voiture adaptée aux routes du Québce et plus particulièrement à son hivers où la concorrence des autres véhicules semblables s'amenuise. L'été par contre elle est plus lente dans la prmière seconde et demie du départ que les tractions ou les propultions dû à sa cylindée et au délais du turbo qui n'entre que pleinement en action au-dessus des 3000 tours/min, mais après cela accrocher car le missile est lancé.
Elle vient bien équipée avec les groupes électriques, phare hallogène et antibrouillard, sièges sport (avant chauffants 2 réglages et trappe à skis entre les 2 arrières) avec bon soutien et maintient, l'aileron arrière énorme et la prise d'air du capot mais qui ne diminuent pas trop la visibilité, le chargeur 6 CD monter avec une chaîne audio pltôt quelconque, freins à disques ventilés aux 4 roues manquant un peu de puissance avec ABS suractif, jantes 16`` en aluminium brossé, une suspension sport qui fait nettement un bon travail de rétroaction avec la route, peu de choix de couleurs dont l'éternel bleu rallit subaru et le boxer 2,0L turbocompressé accompagnié d'un énorme réservoir (60L) d'essence car vous comprendrz, et c'est là l'une de ses rares faiblaisse, elle se montre gourmande lorsque sollicité plus que modérément. Enfin, pour ceux qui voudraient ajouter une cerise sur tout cela, la seule option disponible: le toit-ouvrant à commande électrique aussi inclinable.
Bref, c'est un ``must`` pour ceux comme moi qui n'ont pas l'aisance de pouvoir se prémunir d'un roadster pour l'été et d'un gros SUV pour l'Hivers ou qui peuvent et/ou ne veulent pas se diriger vers une STI.
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