BMW Innovation : un nouveau monde d'expériences acoustiques

Communiqué de presse
Source: BMW

Historiquement, l’acoustique en conception et construction automobile a servi à éliminer ou éviter les bruits non désirables. Le conducteur ne doit pas être dérangé par des crissements, cliquetis, sifflements ou claquements, et il ne doit pas venir à douter de la qualité de la voiture.


Le Groupe BMW a cependant bientôt réalisé le potentiel de la conception sonore visant à créer dans la voiture des sons particulièrement agréables, voire attirants.

Vous avez le goût de vous laisser apaiser en ville par le doux grondement d’un V8 et, quelques instants plus tard, de déferler le long de routes sinueuses accompagné de la délicieuse voix musclée d’un six cylindres en ligne signé BMW? Afin de vivre ce genre d’expérience diversifiée et emballante, vous n’avez qu’à vous glisser derrière le volant du prototype MINI mis au point par les ingénieurs en acoustique du Groupe BMW et où le conducteur, grâce à une conception sonore active, peut changer le son du moteur à l’aide d’un bouton.

Étant interactif, le son d’un moteur suscite de vives émotions. Il réagit au conducteur, à son pied sur la pédale, à la vitesse de la voiture. Et nous savons que ce ne sont pas que les voitures de course qui peuvent nous donner des frissons de plaisir. C’est exactement pour cette raison que la conception active du son présente un grand potentiel quand il s’agit de transformer la conduite en expérience émotive, où la dynamique de conduite semble aisément influencée par les sons.

« La dynamique de conduite va bien au-delà des mètres/sec2. » (Dr Fabian Evert, concepteur de son du Groupe BMW).