La technologie TDI de VW prend le large

Volkswagen compte appliquer sa technologie TDI à l'industrie maritime afin d'offrir aux propriétaires d'embarcations une option efficace et puissante. Le constructeur se prépare à lancer deux bateaux, le Frauscher 909 Benaco et le Greenline 33, au Salon international du bateau de Düsseldorf ce week-end. Chaque bateau est animé par un différent moteur turbo à injection directe (TDI) du groupe Volskwagen.

Frauscher 909 Benaco

Le Frauscher 909 Benaco proposera un nouveau moteur « TDI 350-8 », dérivé du très sophistiqué V8 diesel de 4,2 litres de Audi. Sur terre, ce moteur niche sous le capot des modèles Q7 et A8 dans certains marchés. En mer, Volkswagen affirme qu'il atteint la même vitesse de pointe qu'un moteur à essence en utilisant pratiquement la moitié du carburant.

Les accélérations sont également plus franches, grâce à l'entrain de 700 newtons-mètres de couple à seulement 1 900 r/min, l'équivalent allemand d'environ 516 pi-lb; la puissance nominale s'élève à 350 ch. Le V8 diesel marine promet également un fonctionnement silencieux tout en étant plus léger et en produisant moins d'émissions qu'un moteur à essence semblable.

Volkswagen a également contribué à la transmission du Greenline 33, un bateau hybride écologique qui assure des déplacements marins dont l'impact sur l'environnement est minime. Le turbodiesel à quatre cylindres du Greenline est jumelé à un système de propulsion électrique partiellement actionné par des cellules solaires sur le toit. Il produit 75 chevaux et atteint une vitesse de pointe de plus de 10 noeuds.

Le Salon international du bateau de Düsseldorf se tiendra du 17 au 25 janvier.