Nous en avions parlé plus tôt cette semaine, c'est maintenant chose faite: Renault a présenté aujourd'hui sa toute nouvelle A110-50, un véhicule concept soulignant le cinquantenaire de la mythique voiture.

Côté motorisation, on apprend que l'Alpine sera dotée d'un moteur Renault V4Y 6 cylindres de 3.5 litres, placée en position centrale arrière, et développant 400 chevaux; une boîte semi-automatique 6 rapports l'accompagne. L'intérieur de la biplace reste très minimaliste, et le volant avec écran couleur reprend la même technologie que celui de la Formula Renault 3.5, en fournissant au pilote toutes les informations dont il a besoin.

Photo: Renault

À l'extérieur, on remarque les entrées d'air sur chaque flanc; celle de droite contribue au refroidissement de la boite de vitesse, tandis que celle de gauche rafraîchit le compartiment moteur. Le capot avant s'ouvre vers l'avant, celui en arrière, vers l'arrière; les portes, comme plusieurs voitures sport, s'ouvrent en élytre. La carrosserie en carbone, d'une nouvelle couleur bleue soutenue, frappe dès le premier regard; en plus des phares, on retrouve des projecteurs de couleur jaune, en demi-cercle, clin d'oeil aux anciens modèles. Des jantes de 21 pouces complètent le tout.

« La voiture est très sculptée, comme l'était la Berlinette, tout en exprimant les 3 mots clés de notre nouveau design: simple, sensuel, chaleureux», de dire Axel Breun, directeur Concept et Show Cars chez Renault.

Depuis sa première sortie en 1962 au Salon de Paris, et pendant les années qui ont suivi, la A110 n'a jamais dérogé à son but premier: gagner des rallyes. Avec la A110-50, la tradition se poursuivra sans aucun doute car, comme le dit si bien le constructeur depuis 50 ans, «c'est une voiture qui n'incite pas à la conduite, mais au pilotage».