Prix raisonnable, mais gare aux options
Le Chevrolet Traverse 2012 affiche un prix de base de 35 910 $ avant taxes, transport et préparation. Notre version 2LT à rouage intégral n’est pas le modèle le plus dispendieux (il s’agit du LTZ), mais coûte néanmoins 46 125 $. Ajoutez quelques options, comme les marchepieds inutiles (840 $), le toit ouvrant à deux panneaux (1685 $), l’ensemble remorquage (550 $) et le système de divertissement par DVD (2255 $), et la somme s’établit à 51 455 $.
En comparaison, un Ford Explorer XLT 4RM à équipement similaire se détaille à environ 46 000 $, alors qu’un Dodge Durango Crew Plus se vend sous la barre des 50 000 $.
Le Chevrolet Traverse 2012 reste un véhicule agréable et solide sur la route. Il dispose d’une bonne quantité de puissance et tient bien le chemin, alors que son volume intérieur n’est défié que par ses cousins chez Buick et GMC. Il profite en outre d’une bonne garantie. Je crois qu’une refonte est due pour le millésime 2013, et si GM peut concentrer ses efforts à améliorer la qualité de l’habitacle tout en trouvant une façon de garder le prix et le poids à des niveaux respectables, ils auront tout un véhicule entre les mains.
Présentement, le Traverse n’est peut-être pas notre VUS intermédiaire ou multisegment ou appelez-le-donc-ce-que-vous-voulez favori, mais depuis son introduction, il représente un choix très recommandable.
Le Chevrolet Traverse 2012 affiche un prix de base de 35 910 $ avant taxes, transport et préparation. Notre version 2LT à rouage intégral n’est pas le modèle le plus dispendieux (il s’agit du LTZ), mais coûte néanmoins 46 125 $. Ajoutez quelques options, comme les marchepieds inutiles (840 $), le toit ouvrant à deux panneaux (1685 $), l’ensemble remorquage (550 $) et le système de divertissement par DVD (2255 $), et la somme s’établit à 51 455 $.
En comparaison, un Ford Explorer XLT 4RM à équipement similaire se détaille à environ 46 000 $, alors qu’un Dodge Durango Crew Plus se vend sous la barre des 50 000 $.
Le Chevrolet Traverse 2012 reste un véhicule agréable et solide sur la route. Il dispose d’une bonne quantité de puissance et tient bien le chemin, alors que son volume intérieur n’est défié que par ses cousins chez Buick et GMC. Il profite en outre d’une bonne garantie. Je crois qu’une refonte est due pour le millésime 2013, et si GM peut concentrer ses efforts à améliorer la qualité de l’habitacle tout en trouvant une façon de garder le prix et le poids à des niveaux respectables, ils auront tout un véhicule entre les mains.
Présentement, le Traverse n’est peut-être pas notre VUS intermédiaire ou multisegment ou appelez-le-donc-ce-que-vous-voulez favori, mais depuis son introduction, il représente un choix très recommandable.
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| Notre Chevrolet Traverse 2LT 2012 à rouage intégral est offert à partir de 46 125 $. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
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