Toyota a annoncé aujourd'hui au Salon de l'Auto de Détroit l’élaboration d’une famille de véhicules Prius grâce à l'ajout de la nouvelle intermédiaire hybride Prius v et du véhicule Prius c Concept.
La Prius v est destinée aux jeunes familles en croissance et partage la plateforme et le système hybride synergétique de la Prius de génération actuelle. Compacte à l'extérieur, mais promettant de l'espace à l'intérieur pour les cinq occupants, la Prius v offrira plus de 50% plus de volume (971 litres) par rapport à la berline actuellement offerte.
Selon l'EPA, la Prius v devrait consommer 5,6 litres aux 100 kilomètres en ville (42 milles au gallon US) et 6,2 litres aux 100 kilomètres (38 milles au gallon US) sur route. Quatre modes de conduite (Normal, Power, Eco et EV) seront offerts ainsi qu'un système de démarrage à bouton-poussoir, un sélecteur de vitesses électronique, un système d'assistance au démarrage en pente et une caméra de recul seront de série.
Les options offertes comprendront des phares à DEL, un régulateur de vitesse dynamique à radar avec système pré-collision, un système perfectionné d'aide au stationnement et un toit panoramique en résine avec des pare-soleil rétractables à commande assistée.
Les occupants seront protégés par sept coussins gonflables, un habitacle à haute résistance et une structure de carrosserie à absorption d'énergie. Comme tous les modèles Toyota 2011, la Prius v 2012 recevra de série le Système de sécurité Star, et devrait être en vente à la fin de l’été 2011.
De son côté, la Prius c Concept est une voiture citadine qui vise les jeunes célibataires et les couples qui désirent un véhicule écoresponsable et éconergétique. Le modèle présenté servira d'inspiration à un nouveau membre de la famille Prius qui sera lancé dans la première moitié de 2012.
Toyota a aussi ajouté la Prius hybride enfichable qui offrira un rendement énergétique supérieur et la capacité de fonctionner en mode électrique seul. Selon les chiffres avancés, elle peut rouler environ 20 kilomètres à des vitesses allant jusqu'à 100 km/h à l'aide de l'énergie emmagasinée dans sa batterie lithium-ion qui se recharge en trois heures si elle est branchée à une prise de 110 volts et en 1,7 heure branchée à une prise de 220 volts.
La Prius v est destinée aux jeunes familles en croissance et partage la plateforme et le système hybride synergétique de la Prius de génération actuelle. Compacte à l'extérieur, mais promettant de l'espace à l'intérieur pour les cinq occupants, la Prius v offrira plus de 50% plus de volume (971 litres) par rapport à la berline actuellement offerte.
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| Toyota Prius v (Photo: Toyota) |
Selon l'EPA, la Prius v devrait consommer 5,6 litres aux 100 kilomètres en ville (42 milles au gallon US) et 6,2 litres aux 100 kilomètres (38 milles au gallon US) sur route. Quatre modes de conduite (Normal, Power, Eco et EV) seront offerts ainsi qu'un système de démarrage à bouton-poussoir, un sélecteur de vitesses électronique, un système d'assistance au démarrage en pente et une caméra de recul seront de série.
Les options offertes comprendront des phares à DEL, un régulateur de vitesse dynamique à radar avec système pré-collision, un système perfectionné d'aide au stationnement et un toit panoramique en résine avec des pare-soleil rétractables à commande assistée.
Les occupants seront protégés par sept coussins gonflables, un habitacle à haute résistance et une structure de carrosserie à absorption d'énergie. Comme tous les modèles Toyota 2011, la Prius v 2012 recevra de série le Système de sécurité Star, et devrait être en vente à la fin de l’été 2011.
De son côté, la Prius c Concept est une voiture citadine qui vise les jeunes célibataires et les couples qui désirent un véhicule écoresponsable et éconergétique. Le modèle présenté servira d'inspiration à un nouveau membre de la famille Prius qui sera lancé dans la première moitié de 2012.
Toyota a aussi ajouté la Prius hybride enfichable qui offrira un rendement énergétique supérieur et la capacité de fonctionner en mode électrique seul. Selon les chiffres avancés, elle peut rouler environ 20 kilomètres à des vitesses allant jusqu'à 100 km/h à l'aide de l'énergie emmagasinée dans sa batterie lithium-ion qui se recharge en trois heures si elle est branchée à une prise de 110 volts et en 1,7 heure branchée à une prise de 220 volts.
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| Prius c Concept (Photo: Toyota) |