Nissan LEAF 2010 : aperçu

Communiqué de presse
Source : Nissan North America

YOKOHAMA, Japon, - Nissan Motor Co., Ltd. a dévoilé aujourd'hui la LEAF, première voiture à zéro émission abordable au monde. Conçue spécialement pour un châssis avec batterie au lithium-ion, la LEAF de Nissan, voiture intermédiaire à hayon qui peut confortablement transporter cinq adultes, possède une autonomie de plus de 160 km (100 milles) pour répondre aux exigences bien concrètes des consommateurs.


LA LEAF DE NISSAN
La LEAF de Nissan, dont le lancement est prévu en 2010 au Japon, aux États-Unis et en Europe, annonce une nouvelle ère pour les transports, celle à zéro émission. Cette voiture incarne les transformations radicales comprises dans les projets d'avenir de Nissan ainsi que le point culminant de décennies d'investissements et de recherches.

"La LEAF représente une incroyable réussite, réussite dont tous les employés de Nissan peuvent être fiers", a déclaré Carlos Ghosn, président et chef de la direction de Nissan. "Nous avons travaillé sans relâche pour que ce jour vienne, celui du lancement d'une voiture pratique à zéro émission, et non seulement à émissions réduites. Il s'agit de la première étape d'une extraordinaire odyssée pour la population du monde entier, pour Nissan et pour le secteur automobile."

Parmi les principales caractéristiques de la LEAF, notons :

1) Un groupe motopropulseur et une plateforme à zéro émission
2) Un prix abordable
3) Une conception unique
4) Une autonomie réaliste - 160 km (100 milles)
5) Un mode de transport branché avec un système de transport
intelligent (TI) évolué

Le nom, "LEAF" (feuille), en dit long sur la voiture elle-même. Tout comme les feuilles purifient l'air, la LEAF de Nissan purifie les transports en éliminant les émissions. Le prix de vente de la voiture sera annoncé peu avant le début de sa mise en vente, tard en 2010, mais Nissan s'attend à ce qu'il soit concurrentiel et compris dans la fourchette de ceux d'une voiture compacte bien équipée. En outre, la LEAF de Nissan devrait être admissible à toute une série d'allègements et d'encouragements fiscaux sur les marchés du monde entier, aussi bien à l'échelle locale que régionale ou nationale. La LEAF offre un autre avantage ajouté, celui d'une mécanique moins complexe que celle d'une voiture traditionnelle à essence, ce qui la rend bénigne pour le portefeuille comme pour l'environnement.

TRANSPORTS À ZERO EMISSION
La LEAF de Nissan est propulsée par des batteries au lithium-ion compactes à structure laminée qui développent plus de 90 kW, et son moteur électrique fournit 80 kW/280 N.m. Il en résulte une voiture nerveuse et plaisante, dont la conduite est semblable à celle que les consommateurs recherchent dans les automobiles traditionnelles à essence.