En 2011, la Hyundai Elantra est venue bien près de déloger la Honda Civic de son piédestal. La voiture la plus vendue au Canada a connu une année difficile, passant à travers une refonte, des interruptions de production et des critiques négatives de la presse automobile. Durant ce temps, l’Elantra avait le vent dans les voiles, terminant l’année 2011 avec une hausse des ventes de 57% par rapport à 2010.
En fait, à la fin du mois d’août, seulement 110 ventes séparaient les deux voitures compactes (33 047 pour la Civic, 32 937 pour l’Elantra) et on s’attendait à ce que Hyundai surpasse Honda en septembre. Mais la Civic a tenu le coup par la suite, creusant l’écart et décrochant le titre de la voiture la plus vendue pour une 14e année d’affilée.
Or, après les deux premiers mois de 2012, il semble que les esprits se réchauffent une fois de plus entre les deux. Au moment d’écrire ces lignes, les deux proposent des incitatifs plutôt intéressants :
Civic coupé et berline (excluant version hybride)
1,99% en location sur 48 mois
1,99% en financement sur 60 mois
Rabais à l’achat comptant allant jusqu’à 1 500 $
Elantra berline
0,99% en location sur 48 mois
0,9% en financement sur 60 mois
Elantra Touring
Rabais de 500 $
0% de financement jusqu’à 84 mois
Pour le consommateur, il s’agit d’un moment très propice pour s’acheter une de ces voitures.
À ce jour en 2012, la Civic dispose d’une bonne avance avec 8 244 unités vendues contre 5 755 pour l’Elantra. Hyundai ajoutera bientôt deux nouveaux modèles à la famille, les Elantra Coupé et Elantra GT à cinq portes; en contrepartie, la polyvalente version Touring disparaîtra, sacrifiant potentiellement environ 500 ventes par mois. Personnellement, je ne crois pas que les Elantra Coupé et GT compenseront, puisqu’elles ne sont pas autant orientées vers les familles.
Et les autres? Les Toyota Corolla (4 930 unités) et Mazda3 (4 167) ne sont pas très loin derrière, mais les Chevrolet Cruze (3 443), Volkswagen Jetta (3 056) et Ford Focus (2 708) sont loin derrière.
Finalement, la Honda Civic ne devrait pas trop s’inquiéter après tout…
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| Honda Civic 2012 (Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
En fait, à la fin du mois d’août, seulement 110 ventes séparaient les deux voitures compactes (33 047 pour la Civic, 32 937 pour l’Elantra) et on s’attendait à ce que Hyundai surpasse Honda en septembre. Mais la Civic a tenu le coup par la suite, creusant l’écart et décrochant le titre de la voiture la plus vendue pour une 14e année d’affilée.
Or, après les deux premiers mois de 2012, il semble que les esprits se réchauffent une fois de plus entre les deux. Au moment d’écrire ces lignes, les deux proposent des incitatifs plutôt intéressants :
Civic coupé et berline (excluant version hybride)
1,99% en location sur 48 mois
1,99% en financement sur 60 mois
Rabais à l’achat comptant allant jusqu’à 1 500 $
Elantra berline
0,99% en location sur 48 mois
0,9% en financement sur 60 mois
Elantra Touring
Rabais de 500 $
0% de financement jusqu’à 84 mois
Pour le consommateur, il s’agit d’un moment très propice pour s’acheter une de ces voitures.
À ce jour en 2012, la Civic dispose d’une bonne avance avec 8 244 unités vendues contre 5 755 pour l’Elantra. Hyundai ajoutera bientôt deux nouveaux modèles à la famille, les Elantra Coupé et Elantra GT à cinq portes; en contrepartie, la polyvalente version Touring disparaîtra, sacrifiant potentiellement environ 500 ventes par mois. Personnellement, je ne crois pas que les Elantra Coupé et GT compenseront, puisqu’elles ne sont pas autant orientées vers les familles.
Et les autres? Les Toyota Corolla (4 930 unités) et Mazda3 (4 167) ne sont pas très loin derrière, mais les Chevrolet Cruze (3 443), Volkswagen Jetta (3 056) et Ford Focus (2 708) sont loin derrière.
Finalement, la Honda Civic ne devrait pas trop s’inquiéter après tout…
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| Hyundai Elantra 2012 (Photo: Hyundai) |