Vous avez le sens de l'orientation? Chanceux!

Si vous êtes plutôt comme moi, vous aurez sans doute besoin d'un système de navigation dans votre prochain véhicule. La technologie est aujourd'hui meilleure et plus évoluée que jamais, rendant les voyages en terrain inconnu beaucoup moins stressants grâce à des directions précises. Mais ce n'est qu'un début...

La plupart des systèmes peuvent trouver une destination quand vous entrez un nom ou une catégorie d'endroits, et une jolie voix féminine vous y guidera de virage en virage. Presque tous emploient un écran ACL de 7 ou 8 pouces (qui peut aussi servir d'interface téléphonique, de contrôle audio ou de moniteur pour la caméra de recul).

Afin d'en apprendre davantage sur le fonctionnement et les nombreuses possibilités des systèmes de navigation, j'ai posé plusieurs questions aux gens du département des stratégies de produits chez Mazda Canada.

Mazda offre désormais la navigation dans un grand nombre de ses véhicules, comblant ainsi les conducteurs qui se déplacent régulièrement dans le cadre de voyages en famille, de sorties d'affaire ou d'autres types de promenades. Cette technologie est rendue populaire au point où les acheteurs se tournent vers les modèles plus équipés (et forcément plus dispendieux) afin d'en bénéficier.

Mais les moins fortunés n'ont pas à se décourager, car il n'est plus nécessaire de se promener en berline ou VUS de luxe avec sièges en cuir pour profiter d'un système de navigation. Des modèles beaucoup plus abordables, comme la Mazda5, l'offrent en option individuelle.

Mazda CX-9

Pour plusieurs, la navigation demeure encore obscure; par exemple, ils se demandent comment le système fait pour connaître le nom de toutes les rues et les détails de chaque ville, incluant des points d'intérêt comme les banques ou les restos. La réponse pourrait vous surprendre.

L'équipe de Mazda m'a expliqué que des spécialistes en géographie et cartographie sillonnent le monde entier dans des véhicules équipés pour la collecte de données. Au fur et à mesure qu'ils avancent, les données sont enregistrées, allant des coordonnées aux informations géographiques en passant par la description des points d'intérêt.

La richesse des détails est hallucinante -- encore plus quand on pense au travail de collecte et de programmation que cela implique. Imaginez les braves individus qui ont dû répertorier la moindre rue, la moindre route -- et ce qu'il y a dessus -- aux quatre coins du monde.

Par surcroît, les cartes routières dynamiques qui en résultent deviennent rarement désuètes, car des mises à jour sont disponibles auprès des constructeurs automobiles ou des fournisseurs de cartes.