D’après GMM
McLaren a dû essuyer vendredi une autre vague de critiques accusant l’écurie britannique de ne pas être à la hauteur de ses pilotes. Ce dernier soulèvement survient après que Lewis Hamilton ait dominé la journée du vendredi au Circuit Gilles Villeneuve – journée que son coéquipier Jenson Button a passé presque entièrement dans les garages, cloué dans les puits par des ennuis de boîte de vitesses. « La boîte perdait de l’huile, alors nous avons dû la démonter, raconte le champion du monde 2009. Une fois qu’elle était de nouveau en place, nous avons trouvé une anomalie, alors il a fallu la démonter une fois de plus! » Gary Anderson, une référence dans les paddocks pour tout ce qui a trait à la technique – maintenant analyste pour la télévision anglaise –, n’était pas très impressionné. « On parle d’une équipe de pointe qui lutte pour le championnat du monde avec un champion du monde au volant. « 3 heures 45 minutes se sont écoulées maintenant derrière cette boîte de vitesse – tout devrait être dit en 30 minutes. « Pendant que McLaren s’activait sur la voiture de Button, chez Caterham, on a eu le temps de rebâtir en entier la monoplace de Heikki Kovalainen – qui avait tapé le mur. » Jonathan Neale, de McLaren, reconnaît qu’Anderson a droit à son opinion. « Je crois qu’on comprend mieux quand on est plus près de l’action », a-t-il ajouté. « On essaie d’éviter ce genre de problèmes, mais une monoplace de F1 est pensée pour rouler à la limite tout le temps. » Le patron de l’écurie, Martin Whitmarsh, est d’avis que Button, vainqueur en grande pompe à Montréal l’an passé, saura rebondir. « Ce n’est pas la fin du monde », a-t-il déclaré à l’agence de nouvelles Reuters. « Lewis a bien roulé, alors nous avons beaucoup de données de toute façon. L’information se rendra jusqu’à la monoplace de Jenson. »
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