D’après GMM
Le propriétaire de l’écurie Lotus, Gerard Lopez, a déclaré dimanche qu’il s’était opposé à l’introduction du budget plafonné, mais à contrecœur. Il y a quelques jours, les 6 écuries les plus puissantes en F1 – Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren, Williams et Lotus – ont en effet écrit à la FIA pour bloquer la nouvelle règle. Mais Lopez laisse maintenant entendre qu’il a donné son appui à la démarche simplement parce qu’on lui avait forcé la main. « Williams et Lotus ont été forcées à signer la lettre », a-t-il déclaré à un journaliste d’Auto Motor und Sport. Les grandes équipes justifient leur démarche en avançant que le budget de 200 millions de dollars n’aurait pas aidé les petites équipes et qu’en plus il aurait été impossible à mettre en application.
Le directeur de Mercedes-Benz Motorsport, Toto Wolff, a ajouté dimanche : « Ça n’a aucun sens d’introduire un règlement avec lequel les acteurs majeurs du sport ne sont pas d’accord. » Mais les grandes écuries ne sont pas contre la réduction des coûts : « Il faut trouver des moyens intelligents de couper dans les dépenses », explique Wolff. « Par exemple en modifiant les règlements du parc fermé et du couvre-feu, à cause desquels les équipes sont parfois obligées de faire venir par avion des nouvelles pièces pendant un grand prix, ou de faire travailler ses gens 24 heures consécutives. » Certains sceptiques refusent de croire en la bonne volonté des équipes plus riches parce que celles-ci ne respectent même pas les mesures actuelles de limitations des coûts. « C’est absolument impossible que les grandes équipes arrivent à produire autant d’appui aérodynamique avec si peu de temps en soufflerie », fait valoir un porte-parole anonyme d’une petite équipe.
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