D'après GMM
Les fameux « trous » dans le plancher de la Red Bull RB8 ont beaucoup fait parler d’eux – les ingénieurs de l’écurie championne du monde n’ont pas fini d’apporter des modifications pour rendre leur monoplace légale. Suite au Grand Prix de Monaco, il leur a fallu modifier leurs planchers selon des directives données par Charlie Whiting. Auto Motor und Sport rapporte que leurs écopes de freins ont également été jugées illégales : « La FIA a découvert une autre irrégularité avec la Red Bull », peut-on lire. Selon la FIA, lesdites écopes ne servent pas qu’à refroidir le système de freinage, ce qui est contraire au règlement. Red Bull a évidemment contesté les allégations, soutenant que les écopes servaient bel et bien uniquement au refroidissement, mais la FIA n’a pas changé d’avis, et ordonné que le concept soit modifié. AMS a aussi révélé que l’écurie de Milton-Keynes utilisait le dispositif depuis le début de la saison 2012. Articles Récents |
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