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F1: Niki Lauda décrit les McLaren et Ferrari d'une façon très imagée

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Khatir Soltani
D'après GMM

Niki Lauda dit clairement ce qu'il pense de la qualité des monoplaces concurrentes de Mercedes cette saison.

Le légendaire autrichien est le président de l'équipe Mercedes, dont la W05 domine totalement le championnat 2014.

« McLaren a le même moteur que nous et leur voiture est une m*rde. Où sont-ils? Nulle part », de déclarer Niki Lauda au journal El Pais.

« Pareil pour Ferrari, une autre m*rde. Ce sera différent l'an prochain car ils pourront changer la moitié du moteur ».

Interrogé sur l'énorme avantage de Mercedes en 2014 et sur les règlementations sportives, le célèbre triple champion du monde répond : « Les règles sont clairement écrites. On ne peut pas pénaliser Brixworth parce que les autres ont été stupides ».

La situation laisse Fernando Alonso comme peut-être le pilote le plus frustré de la F1, toujours pris en milieu de peloton, malgré son talent.

« Je suis certain qu'il est très frustré, mais avec l'argent qu'il gagne, ça doit l'aider », de commenter Niki Lauda.

« Il ne peut pas simplement aller chez McLaren parce qu'il a un contrat qu'il ne peut rompre à moins d'être licencié. Parfois, vous choisissez une voiture et vous vous trompez. Vous vous souvenez de Ronnie Peterson? C'était le meilleur, mais toujours au mauvais endroit », d'ajouter le patron de Mercedes.

F1 Ferrari F14 T Fernando Alonso
Fernando Alonso, Ferrari F14 T. (Photo: WRi2)

Interrogé sur les commentaires directs de Niki Lauda, le directeur général de Ferrari minimise la controverse.

« Je n'ai pas l'intention de commenter une phrase sortie de son contexte d'une entrevue. Pour moi, Niki Lauda est une icône du sport automobile, l'un des pilotes les plus intelligents de tous les temps, et mon estime pour lui est énorme », de déclarer Marco Mattiacci dans Autosprint.



Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada