LOS ANGELES, Californie – Bien que la foudroyante Mustang Shelby et ses 650 chevaux aient volé la vedette, Ford nous avait réservé plusieurs autres nouveautés au Salon automobile de Los Angeles.
Devant une salle comble de journalistes, l’accompli porte-parole Mark Fields, vice-président exécutif, Ford Motor Company et président des Amériques, a dévoilé pas moins de huit nouveaux modèles : les Ford Escape 2013, Ford Shelby GT500 2013, Ford Mustang Boss 302 2013, Ford Mustang GT 2013, Ford Flex 2013, Ford Focus ST, Ford Focus ST-R ainsi que le concept Ford Fiesta ST.
À 250 ch, la Ford Focus ST détient le titre de la Focus nord-américaine la plus rapide jamais produite. La Fiesta a également vu sa cavalerie augmenter, de façon plus modeste toutefois. Nous avions déjà aperçu le concept Fiesta ST à trois portières au Salon de Francfort, et il nous revient aujourd’hui avec deux portières de plus.
Créée surtout comme un exercice de style évoquant la possibilité d’une version plus musclée du populaire modèle à hayon, la Ford Fiesta ST pourrait passer à la production un jour, a laissé tomber M. Fields. Une bonne nouvelle pour les amateurs de petits bolides endiablés, car la ST a tout d’une bagarreuse avec sa bouche d’aération inspirée du Championnat du monde de rallye, ses passages de roues charnus et son aileron retroussé. Sous le capot somnole un moteur EcoBoost de 1,6 litre envoyant 180 chevaux aux roues avant à l’aide d’une boîte manuelle à six rapports.
Aussi excentrique soit-il, le Flex compte le plus de clients réguliers de toute la gamme de Ford. Retenant toujours sa silhouette carrée si caractéristique, le Flex nous revient avec une nouvelle mine racée digne d’un Land Rover ainsi qu’une croupe relevée.
Son V6 de 3,5 litres de base gagne 20 chevaux pour un total de 285, mais il s’avère cependant légèrement plus économique. On pourra également opter pour l’EcoBoost de 3,5 litres, produisant 355 ch et 350 pi-lb de couple. Les deux moteurs font équipe avec la boîte automatique SelectShift à six vitesses. En matière de technologie, le Flex 2013 profite du MyFord Touch 2.0 épuré et de ceintures de sécurité arrière gonflables.
Ford a vendu 1,9 million d’Escape depuis 2001, et le petit VUS trapu avait grandement besoin d’une bonne cure de rajeunissement. Au Salon de Los Angeles, on nous a révélé un svelte nouvel Escape chaussé de belles jantes à rayons divisés. Il s’agit d’un véhicule international qui remplacera le Kuga en Europe et s’en prendra au Honda CR-V en Amérique du Nord.
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| Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com |
Devant une salle comble de journalistes, l’accompli porte-parole Mark Fields, vice-président exécutif, Ford Motor Company et président des Amériques, a dévoilé pas moins de huit nouveaux modèles : les Ford Escape 2013, Ford Shelby GT500 2013, Ford Mustang Boss 302 2013, Ford Mustang GT 2013, Ford Flex 2013, Ford Focus ST, Ford Focus ST-R ainsi que le concept Ford Fiesta ST.
À 250 ch, la Ford Focus ST détient le titre de la Focus nord-américaine la plus rapide jamais produite. La Fiesta a également vu sa cavalerie augmenter, de façon plus modeste toutefois. Nous avions déjà aperçu le concept Fiesta ST à trois portières au Salon de Francfort, et il nous revient aujourd’hui avec deux portières de plus.
Créée surtout comme un exercice de style évoquant la possibilité d’une version plus musclée du populaire modèle à hayon, la Ford Fiesta ST pourrait passer à la production un jour, a laissé tomber M. Fields. Une bonne nouvelle pour les amateurs de petits bolides endiablés, car la ST a tout d’une bagarreuse avec sa bouche d’aération inspirée du Championnat du monde de rallye, ses passages de roues charnus et son aileron retroussé. Sous le capot somnole un moteur EcoBoost de 1,6 litre envoyant 180 chevaux aux roues avant à l’aide d’une boîte manuelle à six rapports.
Aussi excentrique soit-il, le Flex compte le plus de clients réguliers de toute la gamme de Ford. Retenant toujours sa silhouette carrée si caractéristique, le Flex nous revient avec une nouvelle mine racée digne d’un Land Rover ainsi qu’une croupe relevée.
Son V6 de 3,5 litres de base gagne 20 chevaux pour un total de 285, mais il s’avère cependant légèrement plus économique. On pourra également opter pour l’EcoBoost de 3,5 litres, produisant 355 ch et 350 pi-lb de couple. Les deux moteurs font équipe avec la boîte automatique SelectShift à six vitesses. En matière de technologie, le Flex 2013 profite du MyFord Touch 2.0 épuré et de ceintures de sécurité arrière gonflables.
Ford a vendu 1,9 million d’Escape depuis 2001, et le petit VUS trapu avait grandement besoin d’une bonne cure de rajeunissement. Au Salon de Los Angeles, on nous a révélé un svelte nouvel Escape chaussé de belles jantes à rayons divisés. Il s’agit d’un véhicule international qui remplacera le Kuga en Europe et s’en prendra au Honda CR-V en Amérique du Nord.
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| Ford Flex 2013 (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com) |