On connaît maintenant la puissance et le couple du moteur EcoBoost biturbo de 3,5 L de seconde génération qui alimente le tout nouveau Ford F-150 Raptor 2017. Ce camion haute performance entièrement redessiné pourra attaquer l’asphalte, le gravier, les roches, la boue, le sable, la neige et tout le reste avec 450 chevaux et 510 livres-pied de couple ― dans ce dernier cas à un régime plus bas qu’avant.
Bénéficiant d’une carrosserie en aluminium qui réduit son poids d’environ 500 livres, le F-150 Raptor 2017 compte aussi sur une nouvelle boîte automatique à 10 rapports qui maximise son efficacité. Les cotes de consommation sont de 15,6 L/100 km en ville et 13,2 L/100 km sur l’autoroute, soit une diminution de 23 % par rapport à l’ancien modèle. D’autre part, un système à 4 roues motrices verrouillable mécaniquement, un boîtier de transfert exclusif et un système de gestion du terrain à 6 modes font équipe pour livrer une performance hors route supérieure.
« Le Raptor a été conçu pour être une machine de performance hors route sans compromis », soutient Matt Tranter, superviseur en ingénierie du rendement de Ford. « C’est pourquoi nous avons passé du V8 en fonte au bloc en aluminium au moteur grand rendement GTDi V6 EcoBoost, que notre équipe a peaufiné pour ajouter 39 chevaux et 76 livres-pied de couple au Raptor actuel. »
Le prix du Ford F-150 Raptor 2017 sera annoncé à une date ultérieure. D’ici là, admirez cette superbe vidéo ou encore lisez notre plus récent essai routier du Ford F-150.