Ford, en collaboration avec Boeing, l'Institut de technologie du Massachussets (MIT) et d'autres partenaires, a développé une technologie basée sur la Ford Freeform Fabrication Technologie (F3T), lui permettant de concevoir des pièces de tôle destinées à des projets à faible volume, comme des prototypes, en quelques jours à peine.
Alors qu'il faut présentement entre 2 à 6 mois et des centaines de milliers de dollars pour développer et concevoir un prototype, la technologie F3T permettra de ramener ce délai en aussi peu que 3 jours ouvrables et à des coûts minimes.
Grâce à ce processus, une feuille de métal est fixée et formée par deux outils de type stylet disposés de chaque côté de la pièce métallique. Comme pour une imprimante numérique, des trajectoires générées par ordinateur commandent la machine F3T pour former la pièce dans sa forme finale, aux dimensions et à la finition de surface requises.
Hormis le monde automobile, les secteurs de l'aérospatiale, de la défense, du transport et de l'électroménager pourront aussi profiter de cette technologie.
Alors qu'il faut présentement entre 2 à 6 mois et des centaines de milliers de dollars pour développer et concevoir un prototype, la technologie F3T permettra de ramener ce délai en aussi peu que 3 jours ouvrables et à des coûts minimes.
Grâce à ce processus, une feuille de métal est fixée et formée par deux outils de type stylet disposés de chaque côté de la pièce métallique. Comme pour une imprimante numérique, des trajectoires générées par ordinateur commandent la machine F3T pour former la pièce dans sa forme finale, aux dimensions et à la finition de surface requises.
Hormis le monde automobile, les secteurs de l'aérospatiale, de la défense, du transport et de l'électroménager pourront aussi profiter de cette technologie.