Très peu de voitures sur le marché aujourd’hui peuvent se vanter d’avoir la valeur d’une marque comme la Civic. Tout le monde connaît la Civic. Lorsque quelqu’un ayant peu d’intérêt pour l’automobile doit un acheter une, la Civic leur traverse souvent l’esprit durant le magasinage. Si tout le monde en a une, elle doit être bonne, non?
Le nom Corolla a également une forte valeur, mais la moyenne d’âge des acheteurs de cette voiture est plus élevée que celle de la Civic, puisque les jeunes ne semblent pas autant considérer la Corolla. Bref, Honda pourrait cesser d’annoncer la Civic et elle continuerait de se vendre en quantité significative. C’est bon pour les affaires, mais cela ne veut pas dire que c’est la meilleure.
Habitacle spacieux
Honda a sans doute pensé à toutes les formes et gabarits de gens lorsqu’elle a conçu les portes et les sièges. On peut facilement monter et débarquer de la Civic, et à peu près n’importe qui peut s’asseoir confortablement à l’avant. Le coussin de la banquette arrière accuse un peu de justesse au centre, mais son plancher complètement plat, permet d’éviter les querelles pour s’approprier l’espace au niveau des pieds.
Le tableau de bord de la Civic dispose d’une allure résolument moderne, tandis que l’indicateur de vitesse perché à la base du pare-brise est pratique pour vérifier notre vélocité tout en gardant les yeux sur la route devant. Les commandes simples et bien disposées ainsi qu’un volant inclinable et télescopique, aident à trouver une bonne position de conduite.
Mais des sièges en cuir dans une Civic? On n’est pas vendus à cette idée, surtout que le concessionnaire Acura au bout de la rue se démène pour vendre la CSX, un clone de la Civic mieux équipé, mais qui coûte des milliers de dollars de plus.
Le système audio de 160 watts offre une bonne sonorité et inclut aussi un port USB. Par contre, nous déplorons l’absence de la connectivité Bluetooth, notamment de série dans chaque Kia Forte.
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| La Civic berline a un prix de base de 16 990 $, tandis que notre version EX-L avec l’automatique coûte 24 880 $. |
Le nom Corolla a également une forte valeur, mais la moyenne d’âge des acheteurs de cette voiture est plus élevée que celle de la Civic, puisque les jeunes ne semblent pas autant considérer la Corolla. Bref, Honda pourrait cesser d’annoncer la Civic et elle continuerait de se vendre en quantité significative. C’est bon pour les affaires, mais cela ne veut pas dire que c’est la meilleure.
Habitacle spacieux
Honda a sans doute pensé à toutes les formes et gabarits de gens lorsqu’elle a conçu les portes et les sièges. On peut facilement monter et débarquer de la Civic, et à peu près n’importe qui peut s’asseoir confortablement à l’avant. Le coussin de la banquette arrière accuse un peu de justesse au centre, mais son plancher complètement plat, permet d’éviter les querelles pour s’approprier l’espace au niveau des pieds.
Le tableau de bord de la Civic dispose d’une allure résolument moderne, tandis que l’indicateur de vitesse perché à la base du pare-brise est pratique pour vérifier notre vélocité tout en gardant les yeux sur la route devant. Les commandes simples et bien disposées ainsi qu’un volant inclinable et télescopique, aident à trouver une bonne position de conduite.
Mais des sièges en cuir dans une Civic? On n’est pas vendus à cette idée, surtout que le concessionnaire Acura au bout de la rue se démène pour vendre la CSX, un clone de la Civic mieux équipé, mais qui coûte des milliers de dollars de plus.
Le système audio de 160 watts offre une bonne sonorité et inclut aussi un port USB. Par contre, nous déplorons l’absence de la connectivité Bluetooth, notamment de série dans chaque Kia Forte.
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| Le tableau de bord de la Civic dispose d’une allure résolument moderne. |