Modèle : Hyundai Santa Fe usagé
Catégorie : Multisegment
Historique/Description : Des milliers d’automobilistes canadiens ont choisi le Hyundai Santa Fe de dernière génération pour son prix abordable, sa sécurité et son équipement de série. Avec une 3e rangée de sièges et la traction intégrale en option ainsi qu’un moteur V6 et toute une liste d’équipements de série, le Santa Fe leur donnait tout ce dont ils pouvaient rêver à un prix très raisonnable.
L’équipement de série du Santa Fe comprenait la climatisation automatique, des sièges en cuir chauffants, un toit ouvrant, un dégivreur électrique d’essuie-glace, un système de déverrouillage sans clé et les commandes de chaîne stéréo au volant. Sous le capot, un V6 de 2,7 L et 185 ch était monté de série, tandis qu’un autre V6, de 3,3 L et 242 ch celui-là, était offert en option. Le premier acheteur pouvait aussi opter pour une transmission manuelle à 5 rapports s’il se contentait du plus petit V6, mais des transmissions automatiques à 4 ou 5 rapports étaient proposées sans frais supplémentaires sur toutes les versions.
En 2010, 2 nouveaux groupes motopropulseurs ont été introduits : un 4 cylindres de 2,4 L et 175 ch et un V6 de 3,5 L, développant 280 chevaux.
Ce que les propriétaires aiment du Hyundai Santa Fe usagé : Les propriétaires de Santa Fe apprécient généralement la présence de commandes pour l’iPod, le téléphone ou le lecteur audio Bluetooth, ainsi que les commandes de la chaîne stéréo fixées sur le volant. Ils mentionnent également la performance du moteur et l’aménagement intérieur parmi les qualités du véhicule.
Ce que les propriétaires déplorent : Les plaintes des propriétaires de Santa Fe touchent surtout la raideur de la suspension de certaines versions, la piètre qualité de certaines pièces de finition intérieure, la décoloration précoce des sièges en cuir et les changements de rapports laborieux de la boîte automatique à 4 rapports.
Catégorie : Multisegment
Historique/Description : Des milliers d’automobilistes canadiens ont choisi le Hyundai Santa Fe de dernière génération pour son prix abordable, sa sécurité et son équipement de série. Avec une 3e rangée de sièges et la traction intégrale en option ainsi qu’un moteur V6 et toute une liste d’équipements de série, le Santa Fe leur donnait tout ce dont ils pouvaient rêver à un prix très raisonnable.
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| Hyundai Santa Fe (Photo: Matthieu Lambert) |
L’équipement de série du Santa Fe comprenait la climatisation automatique, des sièges en cuir chauffants, un toit ouvrant, un dégivreur électrique d’essuie-glace, un système de déverrouillage sans clé et les commandes de chaîne stéréo au volant. Sous le capot, un V6 de 2,7 L et 185 ch était monté de série, tandis qu’un autre V6, de 3,3 L et 242 ch celui-là, était offert en option. Le premier acheteur pouvait aussi opter pour une transmission manuelle à 5 rapports s’il se contentait du plus petit V6, mais des transmissions automatiques à 4 ou 5 rapports étaient proposées sans frais supplémentaires sur toutes les versions.
En 2010, 2 nouveaux groupes motopropulseurs ont été introduits : un 4 cylindres de 2,4 L et 175 ch et un V6 de 3,5 L, développant 280 chevaux.
Ce que les propriétaires aiment du Hyundai Santa Fe usagé : Les propriétaires de Santa Fe apprécient généralement la présence de commandes pour l’iPod, le téléphone ou le lecteur audio Bluetooth, ainsi que les commandes de la chaîne stéréo fixées sur le volant. Ils mentionnent également la performance du moteur et l’aménagement intérieur parmi les qualités du véhicule.
Ce que les propriétaires déplorent : Les plaintes des propriétaires de Santa Fe touchent surtout la raideur de la suspension de certaines versions, la piètre qualité de certaines pièces de finition intérieure, la décoloration précoce des sièges en cuir et les changements de rapports laborieux de la boîte automatique à 4 rapports.
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| Hyundai Santa Fe (Photo: Matthieu Lambert) |