Dans les Cadenza des marchés étrangers (elle s’appelle la K7 en Corée), où la voiture est déjà en vente, l’équipement intérieur comprend des garnitures intérieures de suède, de cuir Nappa, d’accents en aluminium, un pare-soleil électrique de lunette arrière, de sièges avant ventilés, d’une console au pavillon avec éclairage à DEL, d’un toit ouvrant panoramique, d’un volant chauffant ainsi que d’un accoudoir repliable à l’arrière abritant commandes audio et de chauffe-foufounes. Nous ne savons pas encore si toutes ces caractéristiques seront offertes chez nous (suggestion : offrez-les toutes!).
On n’a pas lésiné sur l’équipement de sécurité non plus, puisque la berline sera pourvue de huit sacs gonflables, d’un sonar de stationnement avant et arrière, d’une caméra de recul, d’un système de détection de changement de voie ainsi que des systèmes antipatinage et contrôle de stabilité électronique.
Bien que la Cadenza ait été dévoilée au Salon de Séoul en 2009 chaussée de roues de 20 pouces, notre version de production disposera sans doute de jantes de 17 et de 18 pouces. La version coréenne doit composer avec un 4-cylindres de 2,4 litres (201 chevaux) et d’un V6 de 3,0 litres (270 chevaux), alors que nous profiterons uniquement du V6 de 3,5 litres bien connu, développant 290 chevaux et jumelée à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports.
Selon Kia Canada, la Cadenza ne foulera pas le sol nord-américain avant l'automne de 2012. Fiches, équipement et prix finaux seront vraisemblablement annoncés tôt l'an prochain.
On n’a pas lésiné sur l’équipement de sécurité non plus, puisque la berline sera pourvue de huit sacs gonflables, d’un sonar de stationnement avant et arrière, d’une caméra de recul, d’un système de détection de changement de voie ainsi que des systèmes antipatinage et contrôle de stabilité électronique.
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| Fiches, équipement et prix finaux seront vraisemblablement annoncés tôt l'an prochain. (Photo: Kia) |
Bien que la Cadenza ait été dévoilée au Salon de Séoul en 2009 chaussée de roues de 20 pouces, notre version de production disposera sans doute de jantes de 17 et de 18 pouces. La version coréenne doit composer avec un 4-cylindres de 2,4 litres (201 chevaux) et d’un V6 de 3,0 litres (270 chevaux), alors que nous profiterons uniquement du V6 de 3,5 litres bien connu, développant 290 chevaux et jumelée à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports.
Selon Kia Canada, la Cadenza ne foulera pas le sol nord-américain avant l'automne de 2012. Fiches, équipement et prix finaux seront vraisemblablement annoncés tôt l'an prochain.
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