Je me fais poser la même question à répétition cette semaine : « Hey, c’est quoi le char blanc que tu conduis? ». Et lorsque je réponds qu’il s’agit de la nouvelle berline intermédiaire Optima de Kia, quelques personnes répliquent : « Wow, elle est vraiment belle. Dommage que ce soit une Kia ». Pardon?
Je leur demande de préciser pourquoi ils rejettent l’Optima si rapidement, et une personne a notamment dit : « Eh bien, tu sais, Kia ne vend pas des chars fiables; mon oncle avait une Sephia v’là quelques années, et c’était un vrai tas de tu-sais-quoi ».
Il semble que Kia ait encore du chemin à faire pour changer la perception du public quant à la qualité de ses voitures.
Voyons. L’Optima n’est pas le premier véhicule à représenter la volte-face de la firme coréenne; La Forte, le Rondo, le nouveau Sportage et le nouveau Sorento nous ont tous impressionnés par leur qualité, leur conduite et leur rapport prix/équipement. Cette nouvelle Optima, toutefois, pourrait bien incarner LA voiture qui propulsera Kia dans les ligues majeures.
La carrosserie frappante propose un équilibre entre élégance et sportivité, et devrait séduire à la fois les jeunes et les plus âgés à la recherche d’une berline intermédiaire. L’élégante Hyundai Sonata plaît aux plus vieux mais pas aux plus jeunes, alors que la silhouette sexy de la Suzuki Kizashi attire les gens de mon âge et paraît trop osée pour les baby boomers. L’Optima se positionne confortablement entre les deux.
Dans sa finition SX, avec ses jantes à face plate de 18 pouces, sa calandre sportive, ses phares au xénon, ses feux à DEL, ses ajouts aérodynamiques de bas de caisse et son béquet subtil sur le coffre, cette Optima capte vraiment l’attention, peu importe où nous allons.
La bonne impression se poursuit lorsqu’on s’assoit dans l’habitacle et qu’on remarque les garnitures en similicuir cousues sur le tableau de bord, la sensation de qualité des commandes et la disposition de très bon goût.
Kia n’a pas lésiné sur l’équipement non plus, puisque la SX inclut système de clé intelligente, ordinateur de bord avec écran ACL en couleur, chaîne audio Infinity de 530 watts avec port USB, système de navigation, connectivité Bluetooth, sièges avant ventilés, sièges sport avec garnitures en cuir et en tissu, sièges arrière chauffants, caméra de recul, toit ouvrant panoramique et j’en passe.
Je leur demande de préciser pourquoi ils rejettent l’Optima si rapidement, et une personne a notamment dit : « Eh bien, tu sais, Kia ne vend pas des chars fiables; mon oncle avait une Sephia v’là quelques années, et c’était un vrai tas de tu-sais-quoi ».
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| La carrosserie frappante propose un équilibre entre élégance et sportivité. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
Il semble que Kia ait encore du chemin à faire pour changer la perception du public quant à la qualité de ses voitures.
Voyons. L’Optima n’est pas le premier véhicule à représenter la volte-face de la firme coréenne; La Forte, le Rondo, le nouveau Sportage et le nouveau Sorento nous ont tous impressionnés par leur qualité, leur conduite et leur rapport prix/équipement. Cette nouvelle Optima, toutefois, pourrait bien incarner LA voiture qui propulsera Kia dans les ligues majeures.
La carrosserie frappante propose un équilibre entre élégance et sportivité, et devrait séduire à la fois les jeunes et les plus âgés à la recherche d’une berline intermédiaire. L’élégante Hyundai Sonata plaît aux plus vieux mais pas aux plus jeunes, alors que la silhouette sexy de la Suzuki Kizashi attire les gens de mon âge et paraît trop osée pour les baby boomers. L’Optima se positionne confortablement entre les deux.
Dans sa finition SX, avec ses jantes à face plate de 18 pouces, sa calandre sportive, ses phares au xénon, ses feux à DEL, ses ajouts aérodynamiques de bas de caisse et son béquet subtil sur le coffre, cette Optima capte vraiment l’attention, peu importe où nous allons.
La bonne impression se poursuit lorsqu’on s’assoit dans l’habitacle et qu’on remarque les garnitures en similicuir cousues sur le tableau de bord, la sensation de qualité des commandes et la disposition de très bon goût.
Kia n’a pas lésiné sur l’équipement non plus, puisque la SX inclut système de clé intelligente, ordinateur de bord avec écran ACL en couleur, chaîne audio Infinity de 530 watts avec port USB, système de navigation, connectivité Bluetooth, sièges avant ventilés, sièges sport avec garnitures en cuir et en tissu, sièges arrière chauffants, caméra de recul, toit ouvrant panoramique et j’en passe.
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| Dans l’habitacle, on remarque les garnitures en similicuir cousues sur le tableau de bord, la sensation de qualité des commandes et la disposition de très bon goût. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |