Source: PR Newswire

AUBURN HILLS, Michigan - FEV, Inc. a annoncé aujourd'hui le dévoilement du véhicule électrique à grande autonomie de démonstration Hummer H3 Range-Extended Electric Vehicle, ou ReEV, au Congrès mondial de la SAE 2009, qui sera tenu du 20 au 24 avril au Cobo Center à Détroit. FEV a collaboré avec Raser Technologies de l'Utah pour la mise au point du H3 ReEV, le premier véhicule faisant appel au système de transmission électrique à grande autonomie de Raser. Le H3 ReEV sera exposé au stand de FEV. Le dévoilement du H3 ReEV survient un an après que FEV et Raser aient présenté la technologie sous forme d'un prototype au Congrès mondial 2008. L'annonce a été faite par Gary Rogers, président-directeur général de FEV, Inc., et Jim Spellman, vice-président de la prospection pour Raser.

« En présentant ce modèle particulier, notre but est de prouver que les véhicules électriques représentent une solution réelle pour un éventail de plateformes », explique Rogers. « Les besoins des consommateurs varieront toujours, et le Hummer électrique à grande autonomie démontre qu'on ne doit pas nécessairement sacrifier la puissance et la fonctionnalité au nom de l'efficacité énergétique. »

Le Hummer H3 ReEV est le premier véhicule électrique à grande autonomie basé sur un VUS pleine grandeur. Le système hybride enfichable à configuration en série permet une autonomie de plus de 64 km en mode électrique uniquement et une consommation de 2,3 l/100 km. FEV a exécuté l'intégration complète, dont les systèmes mécaniques et électriques. De plus, FEV a mis au point tous les programmes du groupe régulateur hybride et de l'affichage graphique de l'habitacle.

Le Hummer H3 ReEV est animé par le moteur de traction Raser de 200 kW, jumelé à une boîte de vitesses automatique à quatre rapports. Le générateur Raser de 100 kW, actionné par un moteur turbo de 2,0 litres à étincelles et à injection directe, fournit l'énergie électrique. Même s'il s'agit d'un VUS pleine grandeur, le concept ne fait que des compromis minimes en matière d'accélération, de performances, d'espace de chargement et de capacité de remorquage.

Très fonctionnel, il peut générer un courant électrique alternatif employable, ce qui fait de lui un véhicule de service ou d'urgence idéal.