Le producteur exécutif de Top Gear, Andy Wilman, a été la première personne dans l'entourage de la BBC ou du populaire programme télévisuel à commenter la poursuite judiciaire intentée par Tesla Motors la semaine dernière, officialisant ainsi le début des hostilités avant même les conclusions d'un juge.
Comme il fallait s'y attendre, M. Wilman a fait part de son désaccord avec les arguments soulevés par le fabricant californien et a lancé quelques flèches en leur direction pour ne pas avoir respecté le processus légal et fait beaucoup parler d'eux dans les médias.
Selon lui, Top Gear n'a jamais mentionné que l'autonomie réelle de la Roadster était de seulement 88 kilomètres (55 milles) et que les mots employés ont été les suivants : « nous avons calculé que sur notre piste, elle [la Roadster] s'épuiserait après 55 milles ». Il rajoute que ces calculs n'ont pas été faits par son équipe, mais plutôt par Tesla.
Il a aussi avoué que Top Gear a « condamné la voiture à l'avance », mais a tenu à nuancer ces propos. La conclusion voulant que la Tesla ne semble pas fonctionner dans le vrai monde, aurait été basée sur son prix « trois fois plus élevé » qu'une voiture à moteur thermique et le long temps de recharge.
Selon M. Wilman, ce dernier élément empêche les automobilistes de l'utiliser facilement et sans soucis pour de grands voyages, un préalable à la conduite sportive.
Il a également expliqué que pendant un tournage, une journée de travail acharné servait à produire les huit minutes d'images présentées lors de l'émission. Ce faisant, des informations préliminaires sont bâties d'avance sur les statistiques et l'aspect visuel du véhicule et d'autres détails ne contenant que des faits.
Cependant, les impressions derrière le volant sont mises à jour au fur et à mesure des essais, comme de telles conclusions ne peuvent être établies à priori.
Source : Transmission via USA Today
Comme il fallait s'y attendre, M. Wilman a fait part de son désaccord avec les arguments soulevés par le fabricant californien et a lancé quelques flèches en leur direction pour ne pas avoir respecté le processus légal et fait beaucoup parler d'eux dans les médias.
Selon lui, Top Gear n'a jamais mentionné que l'autonomie réelle de la Roadster était de seulement 88 kilomètres (55 milles) et que les mots employés ont été les suivants : « nous avons calculé que sur notre piste, elle [la Roadster] s'épuiserait après 55 milles ». Il rajoute que ces calculs n'ont pas été faits par son équipe, mais plutôt par Tesla.
Il a aussi avoué que Top Gear a « condamné la voiture à l'avance », mais a tenu à nuancer ces propos. La conclusion voulant que la Tesla ne semble pas fonctionner dans le vrai monde, aurait été basée sur son prix « trois fois plus élevé » qu'une voiture à moteur thermique et le long temps de recharge.
Selon M. Wilman, ce dernier élément empêche les automobilistes de l'utiliser facilement et sans soucis pour de grands voyages, un préalable à la conduite sportive.
Il a également expliqué que pendant un tournage, une journée de travail acharné servait à produire les huit minutes d'images présentées lors de l'émission. Ce faisant, des informations préliminaires sont bâties d'avance sur les statistiques et l'aspect visuel du véhicule et d'autres détails ne contenant que des faits.
Cependant, les impressions derrière le volant sont mises à jour au fur et à mesure des essais, comme de telles conclusions ne peuvent être établies à priori.
Source : Transmission via USA Today