Le mois dernier, nous vous apprenions que Lotus avait décidé de retarder l'arrivée de l'Elan sur le marché pour laisser toute la place à l'Evora et à ses variantes. Ce qui semblait une mauvaise nouvelle se transformera en projet plutôt intéressant, puisque le constructeur du Royaume-Uni utilisera les sommes réservées pour l'Elan, afin de concevoir ses propres mécaniques V6 et V8.
Le travail sur ces nouveaux moteurs aurait débuté à la fin de 2010 et le fabricant révélerait un prototype V8 en juillet. Selon des renseignements provenant de sources non identifiées, il générerait une puissance oscillant entre 550 et 570 chevaux et concurrencerait celui de Ferrari.
Le choix de Lotus d'abandonner les moteurs Toyota et d'acquérir de l'expertise dans le domaine des groupes motopropulseurs, aurait été fait suite à un sondage qu'elle a mené auprès de 10 000 internautes, lors du plus récent Salon de l'Auto de Paris.
Le manufacturier désire également développer une mécanique de quatre cylindres dérivée du V8, mais demeure ouvert à l'idée de faire appel aux services de Toyota si les résultats de ses efforts ne sont pas concluants.
Source : Autocar
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| Photo: Lotus |
Le travail sur ces nouveaux moteurs aurait débuté à la fin de 2010 et le fabricant révélerait un prototype V8 en juillet. Selon des renseignements provenant de sources non identifiées, il générerait une puissance oscillant entre 550 et 570 chevaux et concurrencerait celui de Ferrari.
Le choix de Lotus d'abandonner les moteurs Toyota et d'acquérir de l'expertise dans le domaine des groupes motopropulseurs, aurait été fait suite à un sondage qu'elle a mené auprès de 10 000 internautes, lors du plus récent Salon de l'Auto de Paris.
Le manufacturier désire également développer une mécanique de quatre cylindres dérivée du V8, mais demeure ouvert à l'idée de faire appel aux services de Toyota si les résultats de ses efforts ne sont pas concluants.
Source : Autocar
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