Pour la 5e année consécutive, Mazda est le fabricant automobile le plus écoénergétique sur le continent américain. C’est ce que révèle le nouveau Rapport des tendances en économie de carburant pour véhicules légers de l’Agence de protection de l’environnement (EPA) aux États-Unis, qui analyse les chiffres de l’année-modèle 2016.
Le classement de l’EPA se base sur l'économie de carburant ajustée des fabricants. On parle ici du rendement moyen (ville et autoroute) de tous les véhicules vendus par un fabricant en un an, pondéré en fonction du volume des ventes. Autrement dit, une marque peut offrir plusieurs modèles « verts », mais être pénalisée parce qu’elle vend plus de gros véhicules énergivores.
L'économie de carburant moyenne totale de Mazda a été de 29,6 milles par gallon (mpg), une amélioration de 0,4 mpg par rapport à l'année-modèle 2015. Tous ses véhicules bénéficient de la technologie SKYACTIV pour les moteurs, les boîtes de vitesses, la carrosserie et le châssis. Aucun système hybride n’est offert, mais aucun V6 ou V8 non plus. Même le grand multisegment CX-9 renferme un 4-cylindres turbocompressé.
Hyundai est passée de la 5e à la 2e position des constructeurs automobiles les plus économes de carburant, suivi de Honda, Subaru et Nissan — avec des cotes variant de 28,8 à 27,9 mpg. Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) arrive au bas du classement avec une moyenne de 21,5 mpg, derrière General Motors et Ford. Normal, puisque ces 3 constructeurs américains vendent surtout des VUS et des camions.
De façon globale, l’EPA note que la consommation de carburant et les émissions de CO2 des véhicules sont plus basses que jamais — malgré la hausse de popularité des VUS — et que leur poids et leur puissance relativement inchangés font une différence, tout comme l’emploi de systèmes d’injection directe.