Maserati s'apprête à lancer le premier VUS de son histoire et nous en savons maintenant davantage à son sujet, plus particulièrement au niveau de son groupe motopropulseur. Contrairement à ce qu'avait déclaré Sergio Marchionne, président de Chrysler/Fiat (propriétaire du fabricant italien), le nouveau produit ne comptera pas sur une mécanique Ferrari, mais plutôt sur un V8 HEMI.
Empruntée du Jeep Grand Cherokee, la cylindrée de 6,4 litres et 465 chevaux positionnera avantageusement le véhicule (du moins, sur papier) par rapport à des compétiteurs comme Porsche et son Cayenne, aussi animé d'un V8. Un V6 diesel de Fiat sera également offert.
Rappelons que la plateforme du Grand Cherokee sur laquelle reposera le VUS est un dérivé de Mercedes-Benz et contient plusieurs composantes du fabricant allemand. Il faudra s'attendre à un design très européen et un habitacle composé des matériaux luxueux.
L'usine Jefferson North de Chrysler, à Détroit, le produira dès 2013.
Source : Top Gear via Auto Guide
Empruntée du Jeep Grand Cherokee, la cylindrée de 6,4 litres et 465 chevaux positionnera avantageusement le véhicule (du moins, sur papier) par rapport à des compétiteurs comme Porsche et son Cayenne, aussi animé d'un V8. Un V6 diesel de Fiat sera également offert.
Rappelons que la plateforme du Grand Cherokee sur laquelle reposera le VUS est un dérivé de Mercedes-Benz et contient plusieurs composantes du fabricant allemand. Il faudra s'attendre à un design très européen et un habitacle composé des matériaux luxueux.
L'usine Jefferson North de Chrysler, à Détroit, le produira dès 2013.
Source : Top Gear via Auto Guide