Nouveautés techniques
Cette camionnette, la première à utiliser une suspension arrière multibras avec ressorts hélicoïdaux, présente quelques nouveautés techniques pour 2010, qui sont dignes de mention. Il y a, entre autres, les nouveaux rétroviseurs chauffants et pliants optionnels conçus pour faciliter les tâches de remorquage.
Cette camionnette peut également être dotée d’un nouveau système de contrôle des freins de remorque intégré (avec l’attelage de classe IV). Dodge offre également de nouvelles roues de 22 pouces pour le modèle R/T à cabine simple et deux roues motrices. Imposantes? Oui!
Au chapitre de la sécurité, la Ram conserve les systèmes électroniques d’antidérapage et d’antipatinage à toute vitesse, les freins à antiblocage, des rideaux gonflables latéraux, un système d’assistance au départ en pente et un dispositif antilouvoiement. En cela, elle se compare à ses rivales américaines et nipponnes.
Système RamBox unique
La caisse des Ram à cabine Crew Cab peut recevoir l’ensemble de rangement à caisse « RamBox », qui est original, il faut l’avouer. Il comprend deux bacs de rangement verrouillables, étanches, éclairés et munis d’orifices d’écoulement des liquides. Intégrés aux flancs de la caisse, leur volume combiné procure 210 litres de rangement pour une foule d’objets, servant aussi bien au travail qu’aux loisirs. Cet ensemble comprend également des « diviseurs » de caisse et une rallonge de caisse intégrés, de même qu’un système de longerons d’arrimage.
Du côté des systèmes à quatre roues motrices, Dodge propose toujours le système 4x4 classique avec boîtier de transfert électronique. Il s’enclenche même lorsque le véhicule est en mouvement.
Il y a aussi la transmission intégrale réactive, que le constructeur réserve aux versions Laramie et Sport. Sa vocation est naturellement moins... ouvrière, mais comme l’autre système, elle dispose également d’une gamme de vitesses basses pour conduite hors route.
Retouches intérieures
Si l’intérieur gargantuesque de la Ram ne change pas non plus, du point de vue esthétique, il s’élève néanmoins au niveau des jeunes automobilistes en rendant désormais ses chaînes audio compatibles avec les baladeurs du genre iPod. Il aura suffi, pour cela, d’ajouter une prise audio auxiliaire.
Le conducteur peut en outre bénéficier sur certains modèles 2010 d’un rétroviseur intérieur électrochromique.
Les versions équipées du V6 disposent aussi d’un nouvel indicateur de niveau de la consommation de carburant. Un système d’aide au stationnement, appelé ParkSense, pour les manoeuvres en marche arrière fait aussi partie des accessoires offerts en option.
Cette camionnette, la première à utiliser une suspension arrière multibras avec ressorts hélicoïdaux, présente quelques nouveautés techniques pour 2010, qui sont dignes de mention. Il y a, entre autres, les nouveaux rétroviseurs chauffants et pliants optionnels conçus pour faciliter les tâches de remorquage.
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| Au chapitre de la sécurité, la Ram conserve les rideaux gonflables latéraux. (Photo: Chrysler) |
Cette camionnette peut également être dotée d’un nouveau système de contrôle des freins de remorque intégré (avec l’attelage de classe IV). Dodge offre également de nouvelles roues de 22 pouces pour le modèle R/T à cabine simple et deux roues motrices. Imposantes? Oui!
Au chapitre de la sécurité, la Ram conserve les systèmes électroniques d’antidérapage et d’antipatinage à toute vitesse, les freins à antiblocage, des rideaux gonflables latéraux, un système d’assistance au départ en pente et un dispositif antilouvoiement. En cela, elle se compare à ses rivales américaines et nipponnes.
Système RamBox unique
La caisse des Ram à cabine Crew Cab peut recevoir l’ensemble de rangement à caisse « RamBox », qui est original, il faut l’avouer. Il comprend deux bacs de rangement verrouillables, étanches, éclairés et munis d’orifices d’écoulement des liquides. Intégrés aux flancs de la caisse, leur volume combiné procure 210 litres de rangement pour une foule d’objets, servant aussi bien au travail qu’aux loisirs. Cet ensemble comprend également des « diviseurs » de caisse et une rallonge de caisse intégrés, de même qu’un système de longerons d’arrimage.
Du côté des systèmes à quatre roues motrices, Dodge propose toujours le système 4x4 classique avec boîtier de transfert électronique. Il s’enclenche même lorsque le véhicule est en mouvement.
Il y a aussi la transmission intégrale réactive, que le constructeur réserve aux versions Laramie et Sport. Sa vocation est naturellement moins... ouvrière, mais comme l’autre système, elle dispose également d’une gamme de vitesses basses pour conduite hors route.
Retouches intérieures
Si l’intérieur gargantuesque de la Ram ne change pas non plus, du point de vue esthétique, il s’élève néanmoins au niveau des jeunes automobilistes en rendant désormais ses chaînes audio compatibles avec les baladeurs du genre iPod. Il aura suffi, pour cela, d’ajouter une prise audio auxiliaire.
Le conducteur peut en outre bénéficier sur certains modèles 2010 d’un rétroviseur intérieur électrochromique.
Les versions équipées du V6 disposent aussi d’un nouvel indicateur de niveau de la consommation de carburant. Un système d’aide au stationnement, appelé ParkSense, pour les manoeuvres en marche arrière fait aussi partie des accessoires offerts en option.
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| Il comprend deux bacs de rangement verrouillables, étanches, éclairés et munis d’orifices d’écoulement des liquides. (Photo: Chrysler) |