Les deux constructeurs ont admis, lors d'un point de presse vendredi dernier, que les cotes de consommation de carburant pour plusieurs de leurs modèles étaient erronées, et que les consommateurs concernés seraient dédommagés au cours des prochaines semaines.
Or, il semblerait que cette offre de règlement et ce mea culpa de Kia et Hyundai soient insuffisants: en effet, des consommateurs ont intenté un recours collectif en Ontario, et des mesures similaires pour le Québec, la Colombie-Britannique et d'autres provinces canadiennes seront vraisemblablement déposées aujourd'hui.
« Nous avons déposé un recours collectif au nom de ces propriétaires car Hyundai et Kia doivent indemniser comme il se doit les canadiens qui ont acheté ces véhicules. Ils doivent expliquer aux canadiens quelles sont les données réelles de consommation de carburant, et leur préciser depuis quand ils en ont pris conscience. Et ensuite, ils devront accorder une indemnisation adéquate conformément à ce que les acheteurs méritent. Le programme d'indemnisation que les sociétés ont annoncé y contribuera assurément mais ne constitue pas une réparation complète appropriée», selon Matthew Baer, avocat pour la firme Siskinds LLP, qui intente le recours collectif.
Les Canadiens qui voudraient plus d'informations sur cette poursuite peuvent consulter le classaction.ca
Or, il semblerait que cette offre de règlement et ce mea culpa de Kia et Hyundai soient insuffisants: en effet, des consommateurs ont intenté un recours collectif en Ontario, et des mesures similaires pour le Québec, la Colombie-Britannique et d'autres provinces canadiennes seront vraisemblablement déposées aujourd'hui.
« Nous avons déposé un recours collectif au nom de ces propriétaires car Hyundai et Kia doivent indemniser comme il se doit les canadiens qui ont acheté ces véhicules. Ils doivent expliquer aux canadiens quelles sont les données réelles de consommation de carburant, et leur préciser depuis quand ils en ont pris conscience. Et ensuite, ils devront accorder une indemnisation adéquate conformément à ce que les acheteurs méritent. Le programme d'indemnisation que les sociétés ont annoncé y contribuera assurément mais ne constitue pas une réparation complète appropriée», selon Matthew Baer, avocat pour la firme Siskinds LLP, qui intente le recours collectif.
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