Points forts : La Scion FR-S 2016 est une vraie sportive à propulsion qui se concentre sur le plaisir de conduire. On aime la sensation du levier de vitesses et de l'embrayage, la puissance généreuse et le mordant des freins. Malgré tout son potentiel, la FR-S demeure assez confortable sur l'autoroute et même économe d'essence. Bravo aussi pour le look. Bref, dans cette fourchette de prix, difficile de trouver une meilleure voiture à conduire.
Points faibles : La petite ouverture du coffre, l'accès restreint pour des personnes de grande taille ainsi que l'absence d'un toit ouvrant et d'un accoudoir central la désavantagent.
Prix et consommation d’essence : Pour 2016, la seule et unique version de la FR-S débute à 27 490 $. Ajoutez un supplément de 1 180 $ pour la boîte automatique. Diverses options sont aussi disponibles, sans oublier un catalogue complet d'accessoires de personnalisation installés par le concessionnaire.
Pour ce qui est de sa consommation, attendez-vous à une moyenne de 8,4 L/100 km avec la boîte automatique et de 9,6 L/100 km en version manuelle. De l’essence super est recommandée.
Améliorations et changements : Pour l'année-modèle 2016, la Scion FR-S reçoit maintenant de série une caméra de recul ainsi qu'un intérieur rajeuni, notamment au niveau des poignées de portières, des garnitures latérales du bloc central ainsi que de celles du volant et du levier de vitesses. Deux nouvelles couleurs extérieures s’ajoutent à la palette : Océan (bleu) et Brasier (rouge).
Groupe motopropulseur : Dérivé de Subaru, le moteur à 4 cylindres à plat de 2,0 L repose près du sol afin d'abaisser le centre de gravité de la voiture et ainsi en améliorer la tenue de route. Il génère 200 chevaux (avec un couple de 151 livres-pied) et peut grimper facilement au-delà de 7 000 tours/minute, ce qui le rend très excitant à exploiter. Vous avez le choix d'une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports.
Volume de chargement : Le petit coffre de la FR-S ne peut transporter que 196 litres de bagages, alors préparez-vous à voyager léger… ou servez-vous des places arrière (configuration de sièges 2+2) si vous êtes seul ou en couple.
Sécurité : La FR-S reste sur le droit chemin à l'aide d'un antipatinage de pointe et de divers modes de conduite qu'on peut choisir en fonction des conditions routières. Le système de sécurité STAR de Toyota comprend 6 caractéristiques de série importantes, dont le contrôle de la stabilité et les freins antiblocage. Un dispositif de surveillance de la pression des pneus, une interface mains libres Bluetooth et 6 coussins gonflables s'ajoutent à la liste.
Modèles comparables : Honda Civic Coupé Si, Subaru BRZ, Ford Mustang, Volkswagen Golf.