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Suzuki SX4 Aero à hayon 2010 : essai routier
lundi, 22 mars 2010
À en juger du nombre de petites SX4 que l'on voit sur les routes du Québec, on ne peut pas douter que Suzuki a captivé l'attention des Québécois avec son petit modèle à hayon. Pour 2010, Suzuki introduit une nouvelle version Aero à traction dans le milieu de sa gamme. Pour la SX4, milieu de gamme signifie légèrement au-dessus de 22 000 $, ce qui dans mon livre, ne représente pas nécessairement une aubaine.
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F1: Premières images de la nouvelle Lotus de Formule 1!
jeudi, 17 décembre 2009
Nos amis photographes de l'agence WRI2 ont eu la chance de visiter les installations de la société Aerolab en Italie et ont pris quelques images de ce qui sera la nouvelle monoplace de Formule 1 de l'écurie Lotus F1 Racing.
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Saab 9-3 Aero XWD 2009 : essai routier
dimanche, 12 avril 2009
Vous n'êtes peut-être pas familier avec Saab, cette marque actuellement détenue par GM dont les curieux modèles restent difficilement ancrés dans la tête de Monsieur et Madame Tout-le-monde. À une époque, en fait, Saab était davantage connue pour ses avions de chasse Viggen que ces automobiles. C'est d'ailleurs pourquoi on l'appelle souvent «l'autre fabricant suédois».
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Saab 9-3 Aero XWD 2009 : essai routier
mardi, 17 février 2009
Une Saab n'est pas une voiture pour monsieur Tout-le-monde. Tenez-vous-le pour dit ! Un peu comme une Ferrari, chaque modèle a ses petits défauts particuliers auxquels on s'habitue au fil des jours. L'habitué de la marque ne s'en offusque pas. Les autres pestent. Mais jusqu'ici, jamais je n'aurais imaginé une Saab ayant un habitacle aussi bien insonorisé, comme celui d'une BMW 335i.
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Saab 9-3 Aero XWD 2008 : essai routier
dimanche, 07 décembre 2008
C'est sur l'autoroute 69 entre les lacs Muskoka et la ville de Britt, en Ontario, que la Saab m'a révélé sa personnalité d'aviatrice. Je parcourais ce chemin bien connu à bord d'une 9-3 Aero depuis plusieurs heures. Minuit avait sonné depuis longtemps, et il faisait très noir. La fonction d'éclairage de nuit « Night Panel » éliminait l'éclairage non essentielle des instruments, et les phares au xénon variables ne détectaient aucune faune routière ou terrestre à l'avant.
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Saab 9-3 Aero XWD 2008 : essai routier
vendredi, 03 octobre 2008
Le système de traction intégrale «Cross-Wheel Drive» (XWD) constitue, à mon avis, le progrès technologique le plus important qu'a réalisé Saab depuis de nombreuses années. Cette invention hautement sophistiquée est maintenant disponible avec la berline 9-3 et son équivalent à cinq portes, la CombiSport. Il s'agit d'une option de 2340 $ qui, en prime, ajoute quelques chevaux, des amortisseurs arrière à nivellement automatique de même que des jantes en alliage de 17 x 7 pouces (enveloppées de pneus toute saison P225/50R17).
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Saab 9-3 SportCombi 2008 : essai routier
jeudi, 22 mai 2008
L'introduction de la Saab SportCombi marque presque un retour aux sources pour les puristes du fabricant suédois. Bien que ce ne soit pas une « berline » à cinq portes, il n'en demeure pas moins qu'elle représente le premier effort de la marque pour réintroduire le hayon, dans un format familial. C'est donc avec impatience que cette voiture était attendue.
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le mar, 24 avr, 2012
(2:08)
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Dites adieu au petit vase à fleurs et au petit côté coquet de l'ancienne version de la Beetle, et accueillez cette nouvelle version plus masculine et plus sportive de la Coccinelle de Volkswagen plus racée et conçue pour élargir le marché cible du constructeur et attirer l'attention "des gars".
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