Sujets passés - Boxster

La troisième génération de la Porsche Boxster 2013 profite d'une nouvelle carrosserie plus légère, d'un châssis repensé, d'un empattement allongé, d'une voie élargie et de jantes plus imposantes, et ce n'est là qu'un avant-goût de tout ce qu'elle nous réserve! Et fidèle à la tendance, la dernière Boxster consomme pas mal moins d'essence aussi. Dans sa ligne de mire : la Nissan 370Z, la BMW Z4 et la Mercedes-Benz SLK 350, entre autres.

Jamais auparavant la Boxster n'aura connu telle métamorphose, en effet Porsche revoit complètement le design de sa nouvelle Boxster. Le châssis, allégé et redessiné améliore non seulement l'expérience de conduite, mais aussi la performance, ainsi qu'une économie de 15% sur le carburant.

Si vous croyez qu'on ne peut pas renipper une Porsche, détrompez-vous. Quand on m'a dit que j'allais recevoir les clés d'une Porsche Boxster S Black Edition, j'étais pour le moins intriguée. Même si certains considèrent encore la Boxster comme la « Porsche des pauvres », elle sort quand même de Stuttgart et, à ce titre, profite d'une sérieuse présence sur la route... et cette édition spéciale n'y fait pas exception.

La fin de semaine dernière, mon mari et mois avons passé un samedi sublime à sillonner les chemins de la campagne québécoise et ontarienne, visitant la famille dans une Porsche Boxster S Black Edition 2012 que j'avais héritée pour la semaine. À l'instant même où j'arrivais à la maison avec la deux-places outrageusement chic le lundi précédent, mon mari commençait à planifier le trajet que nous prendrions d'une main, décrochant le téléphone de l'autre pour prévenir la parenté que nous débarquerions samedi.

Porsche a profité de la 11e édition du Challenge Bibendum Michelin de Berlin pour démontrer tout son savoir-faire en matière de technologies vertes, en présentant un duo de prototypes Boxster E. Leur objectif? Prouver hors de tout doute que même lorsqu'alimentée d'un groupe motopropulseur alternatif, la Boxster conserve la même dynamique de conduite qu'un modèle à essence.

Porsche aime définitivement les éditions spéciales. Peu de temps après avoir dévoilé la 911 Black Edition, le fabricant reprend essentiellement la même recette et présente la Boxster S Black Edition.

Le chef de la recherche et du développement chez Porsche, Wolfgang Durheimer, a confirmé que le fabricant allemand développait présentement un moteur de quatre cylindres qui alimentera son prochain roadster, et pourrait se retrouver dans la Boxster et la Cayman.

Finalement, ceux qui nous vantent les mérites d'une diète ont peut-être raison. En tout cas, quand on recherche une voiture agile, athlétique et économe d'essence, la légèreté est de mise.

Selon ce qu'a originalement rapporté Auto Bild, une source aurait confirmé que Volkswagen serait en train d'étudier la possibilité de construire des Porsche Boxster et Cayman dans l'usine de Osnabrück qui produit déjà la Golf. Si ce projet va de l'avant, la manufacture de Zuffenhausen transférera une partie de la production des deux modèles sport vers cette nouvelle location aussitôt que la capacité de production aura atteint son maximum.

Les entrées, stationnements souterrains, dos d'âne et chaînes de rue sont des obstacles que les propriétaires de Porsche Boxster et Cayman n'auront plus à craindre grâce au système de soulèvement du nez de la voiture conçu par TECHART. En appuyant sur un bouton, 60 millimètres viennent s'ajouter à la garde au sol avant (sous le becquet) à l'aide d'un mécanisme de contrôle hydraulique de la suspension. Finis les heurts!

Calabogie, Ontario - Depuis février dernier, Porsche propose un nouveau modèle de grande exclusivité. Appelé Boxster Spyder, c'est le prototype même de la sportive conduite la semaine pour aller au boulot et la fin de semaine pour participer à des courses.

Légère, puissante, décapotable et très efficace, la version légère du roadster Porsche Boxster à moteur central, la Spyder, est une voiture sport Porsche sous sa forme la plus pure.

La réponse à cette question n'aurait définitivement pas été la même il y a 15 ans. Pour certains, conduire une Porsche dans la neige et la gadoue représente un péché, tandis que d'autres croient que c'est dangereux. La 911 a une réputation d'être une voiture maline à piloter, avec sa configuration à propulsion et moteur arrière, mais cela a changé. En quelque sorte.

La dernière fois, j'ai voulu parler du dérapage, surtout en insistant sur le fait que je ne vois pas vraiment l'utilité de l'indicateur qui nous avertit lorsque le système intervient. Aujourd'hui, je veux aborder quelque chose de totalement différent, c'est-à-dire le plaisir immense qu'on peut éprouver dans un milieu contrôlé, lorsque ledit indicateur reste tout le temps allumé!

Nous voilà en plein coeur de l'automne. Les feuilles sont tombées. Les arbres sont dénudés. Tout le monde s'emmitoufle et se prépare à affronter l'horreur qui s'en vient -- l'HIVER! Moi? Je m'amuse comme un fou à me les geler au volant d'une Porsche Boxster S décapotable jaune qui déferle à 120 km/h sur l'autoroute!

ATLANTA, Géorgie - À seulement 1 275 kg, la nouvelle Porsche Boxster Spyder 2011 sera la Porsche la plus légère qui soit... d'un constructeur reconnu pour ses sportives légères et compétentes. Agile, puissante, ouverte et efficace, la nouvelle roadster à moteur central représente une voiture sport sous sa forme la plus pure. Ce troisième modèle Boxster vient s'ajouter aux Boxster et Boxster S et sera présenté en grande première au salon automobile de Los Angeles le 2 décembre prochain.

Dès le début, la Porsche Boxster se devait d'offrir à son conducteur un aperçu plus joyeux de la marque Porsche. Son toit escamotable de série, sa tenue de route énergique de moteur au centre et sa configuration à deux places sont autant de gestes d'insouciance devant les modèles plus sérieux et matures du constructeur.

Porsche est reconnue pour ses véhicules de pointe exceptionnellement économiques. C'est une promesse qu'elle s'apprête à renouveler, car la deuxième génération des Boxster et Cayman nous arrivera bientôt forte d'une gamme de moteurs plus écoénergétiques.

En 1960, Porsche a créé la 718 RS 60 Spyder qui a succédé à la 550 Spyder. Équipée d'un moteur de 1,5 litre qui développait environ 150 chevaux, la RS 60 a fait sa marque sur la piste, ravissant les deux premières positions de la course des 12 heures de Sebring ainsi qu'une victoire au Targa Florio cette même année.

Porsche offre à sa clientèle des sensations encore plus intenses en 2009 grâce à des éditions limitées singulières. Plusieurs améliorations démarqueront la Boxster S Porsche Design Edition 2 et la Porsche Cayman S Sport, dont un moteur gonflé et un look unique.

Bertrand Godin et moi-même avons partagé une Boxster S pendant une semaine. Nous sommes tous les deux d'accord sur les qualités sportives de ce « petit » cabriolet Porsche. La Boxster ne gagnera pas un prix pour son style, résolument fidèle à l'histoire de la marque. Elle rappelle la Porsche 550 Speedster des années 50, ce qui la distingue d'ailleurs de la concurrence.

Si vous êtes un fanatique de voitures comme moi, vous avez probablement rêvé des mêmes marques de coupés sport ultra rapides : Ferrari, Lamborghini et Porsche. En vieillissant, vos goûts ont peut-être changé et inclus d'autres marquent qui produisent de magnifiques berlines et VUS.

Le titre en agacera peut-être plusieurs, mais je m'explique. J'estime que, même à 59 070 $, la Boxster est la voiture sport idéale pour apprendre à conduire sportivement et pour profiter d'un équilibre idéal au chapitre des performances. Au même titre que les Mazda MX5 de base, BMW Z4 de base ou Honda S2000, on tirera le meilleur de cette voiture, et ce, sans avoir besoin d'ajouter d'autres artifices.

Avis aux amateurs de puissance: le constructeur allemand Porsche vient de renforcer la cavalerie de trois de ses modèles pour atteindre de nouveaux sommets. Ainsi seront présents au Salon de l'auto de New York la première Boxster de 300 chevaux au monde, le premier Cayenne à moteur atmosphérique de 400 chevaux au monde et la première 911 de 500 chevaux au monde. Rendant hommage à son ancêtre qui a remporté les 12 Heures de Sebring, la nouvelle Porsche Boxster RS60 allie des éléments visuels inédits à un moteur développant plus de 300 chevaux. Ceci dit, la voiture demeure conviviale sur une base quotidienne.

Le constructeur allemand Porsche présentera une nouvelle édition commémorative de sa Boxster lors du Salon de l'auto de Bologne, en décembre. Rendant hommage aux prolifiques bolides de course de Porsche des années 1960, la Boxster RS60 arbore des couleurs, des éléments de design et des caractéristiques qui toucheront les cordes sensibles des nostalgiques. Ces derniers se rappelleront la Porsche Type 718 RS 60 Spyder qui a remporté l'une des épreuves d'endurance les plus prestigieuses et, par le fait même, le championnat du monde des constructeurs en 1960.

La Boxster 2008 se dotera de deux modèles Limited Edition, en versions de base et S, et 500 copies seront vendues aux Etats-Unis et au Canada à partir du 28 septembre. Toutes les versions Limited Edition seront peintes orange, une couleur qui était habituellement réservée pour la 911 GT3 RS. Selon Porsche, même le système d'échappement et les arceaux de sécurité seront orange.

Levez la main si vous êtes surpris d'apprendre que le moteur à six cylindres à plat de 3,4 litres du coupé Cayman S est désormais disponible avec le roadster Boxster S. Je présume que vous êtes peu nombreux. En effet, cette nouveauté n'a rien de très étonnant quand on connaît la stratégie de Porsche -- offrir une performance optimale, la plupart du temps sans compromis. En fait, les deux versions de la Boxster (régulière et S) partagent maintenant leur moteur avec les deux versions similaires de la Cayman, aussi appelée la «Boxster à toit rigide».

Birmingham, Alabama -- Les dirigeants de Porsche America ont confirmé leur décision de produire une série limitée de Porsche Boxster de la même couleur orange que la 911 GT3 RS. Au départ, il s'agissait d'un exercice de style, mais devant la réception plus que favorable des amateurs et des propriétaires, la direction a choisi de produire 500 exemplaires : 250 seront des Boxster, et 250, des Boxster S. En plus de sa teinte des plus voyantes, on notera également les accents de noir apportés aux éléments de l'ensemble sport offert en option. Ainsi, ces Boxster seront dotées de jantes noires de 18 ou de 19 pouces, d'entrées d'air noires, du sigle Boxster inscrit en noir sur le coffre arrière. J'ai particulièrement aimé l'effet contrastant des teintes dans l'habitacle : les stylistes ont su créer une ambiance unique en ajoutant ou en conservant un trait orange alcantara à l'horizontal sur le tableau de bord et le boîtier de vitesses. Le guide des rapports sur le levier jouit également d'une touche orangée. De plus, les arceaux conservent cette teinte criante. Lors de notre présence au Barber Morrosport Park, les dirigeants de Porsche nous ont prévenus qu'ils annonceront la date de production et les prix rattachés à ces éditions spéciales d'ici quelques mois. Ces Boxster n'auront que le titre édition limitée (Limited Edition) ajouté à leur nom respectif, mais les propriétaires et les amateurs sauront les reconnaître de très loin.

Au Salon de Detroit, Porsche a présenté un concept de la Boxster qui s'inspire de la Spyder 550 des années 50. Pour les amateurs de cinéma, il s'agit du modèle au volant duquel James Dean a perdu la vie en 1955. Devant l'accueil plus que favorable, Porsche l'a commercialisé en 1997. En 1998, la firme de Stuttgart présentait la Boxster S, plus puissante que sa petite soeur. Porsche préfère l'évolution à la révolution de ces véhicules. Ce n'est qu'en 2005 que la Boxster a subi une refonte à près de 80 %. On avait déjà gonflé le moteur en 2000. Cette fois, sous la direction de l'ingénieur Martin Constien, Porsche a conçu de nouvelles mécaniques pour sa petite sportive : un 2,7-litres pour la Boxster et un 3,4-litres pour la version S. Il s'agit du même moteur que celui de la Cayman.

Les deux versions de la Boxster voient leur puissance augmenter pour 2007, et vont aussi bénéficier d'améliorations de la transmission Tiptronic S et de la fonctionnalité de l'Ensemble Sport Chrono.

Celle qui rend la marque accessible à plus de gens se renouvelle pour la première fois. Certains diront qu'il était temps, mais quand on fait bien les choses dès la première fois, il est inutile de recommencer à brève échéance.

Qu'entend-on exactement par «référence»? Techniquement, il s'agit d'une mesure qui sert à comparer différents éléments. Eh bien, la Porsche Boxster a toujours représenté la référence dans la catégorie des roadsters depuis sa création en 1997. Sa puissance a été améliorée à maintes reprises au fil des ans et Porsche a même poussé l'amélioration à un autre niveau avec son modèle 2003 en ajoutant une fenêtre arrière en verre et en jouant avec le stylisme. Or, huit années de loyaux services constituent une longévité étonnante, même pour une voiture de référence.

ATLANTA, GA, le 21 novembre /CNW-PRN/ -La société Porsche(MD) a annoncé la création d'un modèle exclusif Boxster S 2004 conçu pour commémorer le cinquantième anniversaire de la légendaire Porsche 550 Spyder.

En 2002, peu de changements pour la Boxster, de même que pour la variante S, alors que ces deux sportives demeurent la référence de la catégorie en alliant performance et un certain côté pratique qui n'est pas évident chez les rivales.

N'attendez pas de la Porsche Boxter 2003 qu'elle se démarque du cabriolet offert en 2002 : son premier lifting profite d'à peine quelques légères transformations. Même le prix de détail suggéré demeure le même... Il faudra être attentif pour réussir visuellement à distinguer la Porsche Boxster 2003 de la précédente. Portez une attention particulière aux éléments suivants : les vannes d'admission avant qui ont été redessinées, l'aileron arrière, le coffre qui enrobe davantage le tuyau d'échappement, les prises d'air latérales de la même couleur que la carrosserie (au lieu d'être plaquées de noir), le quatrième arceau qui s'ajoute au toit rétractable et les clignotants qui se recouvrent d'un nouveau phare transparent.

Porsche Boxster 2000