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Honda CR-V 2007-2011 d'occasion
samedi, 19 mai 2012
Le CR-V est l'arme utilisée par Honda pour se défendre contre les attaques de Toyota, Mazda, Nissan et Ford sur le marché des véhicules multisegments.
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Honda CR-V Touring 2012 : essai routier
mercredi, 11 avril 2012
En 2011 au Canada, seuls le Ford Escape et le Dodge Journey se sont vendus en plus grand nombre que le Honda CR-V. Et aux États-Unis, ce dernier a terminé l'année en 2e place derrière le Ford. Quand ton véhicule se vend aussi bien et qu'il a besoin d'une refonte, tu dois évidemment demeurer très prudent en ce qui a trait aux changements.
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Honda CR-V 2012 : les prix canadiens annoncés
lundi, 19 décembre 2011
Honda Canada vient tout juste de révéler les prix canadiens de son multisegment CR-V 2012 fraîchement redessiné, qui arrivera chez les concessionnaires dès le 4 janvier.
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Honda CR-V 2012 : premières impressions
jeudi, 17 novembre 2011
Honda a essuyé quelques revers dernièrement : le cauchemar au Japon, les inondations en Thaïlande et, plus récemment, Consumer Reports qui l'a remise à sa place pour la première fois depuis des années. C'est absorbé par ces pensées que je me suis rendu en Californie pour une introduction au dernier-né du constructeur, le Honda CR-V 2012 entièrement redessiné.
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Le Honda CR-V 2012 démasqué
lundi, 31 octobre 2011
Le site internet de la division japonaise de Honda divulgue les premières images officielles de la version de production du CR-V 2012, à l'aube de sa première mondiale au Salon de l'Auto de Los Angeles.
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Des images du Honda CR-V 2012
lundi, 26 septembre 2011
Honda a révélé son concept CR-V 2012 au Orange County International Auto Show à Anaheim en Californie.
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Un nouveau moteur pour le Honda CR-V 2012
lundi, 19 septembre 2011
Le Honda CR-V s'offrira non seulement une cure de rajeunissement esthétique pour le modèle 2012, mais aussi un nouveau coeur plus virulent.
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Prototype : Honda CR-V 2012
lundi, 25 juillet 2011
Comme la Civic 2012 avant lui, le nouveau CR-V, si l'on se fie à l'image qu'on voit ici, sera retravaillé physiquement.
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Honda lancera un CR-V redessiné cet automne
jeudi, 28 avril 2011
Nos amis chez Car and Driver ont appris directement de Honda que le fabricant japonais retravaillerait actuellement son populaire CR-V, pour le commercialiser dès cet automne en tant que modèle 2012.
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Honda CR-V EX-L Navi 2011 : essai routier
dimanche, 27 mars 2011
Le populaire CR-V de Honda représente un des piliers du segment des utilitaires compacts depuis son lancement, et pour de très bonnes raisons, notamment sa commodité au quotidien. Le CR-V arrive à sa troisième génération. Au fil des ans, il a gagné en puissance, en raffinement mécanique et en vivacité, et il affiche désormais une mine plus distincte et audacieuse.
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Honda CR-V EX-L Navi 2010 : essai routier
mardi, 16 mars 2010
Pas facile, quand on est un petit utilitaire sport, de se distinguer de la masse. Il faut dire que dans la catégorie des VUS dits compacts, la compétition reste féroce et les choix nombreux. Ajoutons à cela que, esthétiquement, la plupart des véhicules ont presque un air de famille, et vous vous retrouvez face à un dilemme désarmant.
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Honda CR-V EX-L NAVI 2010 : essai routier
dimanche, 17 janvier 2010
Trois fois cette semaine j'ai entassé mon ado, une poignée de ses amis et tout leur attirail dans le CR-V pour une journée de ski. Mon appréciation pour l'utilitaire compact de Honda a augmenté chaque fois.
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Honda CR-V 2010 : aperçu
jeudi, 31 décembre 2009
Honda vient de mettre à jour son populaire CR-V pour l'année-modèle 2010 en lui donnant plus de puissance, un style modernisé et un habitacle amélioré. Les changements visent à rehausser le rapport qualité/prix du CR-V et à le placer en meilleure position dans le segment de plus en plus compétitif des utilitaires sport compacts.
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Le Honda CR-V 2010 a été repensé au chapitre du style, des caractéristiques et de la puissance
jeudi, 24 septembre 2009
Le nouveau Honda CR-V 2010 a été repensé afin de l'améliorer tant à l'extérieur qu'à l'intérieur et d'offrir plus de raffinement, ainsi que de nouvelles caractéristiques, une meilleure économie d'essence et un surcroît de puissance. Ce VUS compact multisegment est en vente dès aujourd'hui chez les concessionnaires Honda de partout au Canada à un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) aussi bas que 27 790 $, soit le même prix de base que le modèle 2009.
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Honda CR-V EX-L TI 2009 : essai routier
mardi, 01 septembre 2009
La vie est pleine de surprises, mais certaines choses en particulier en sont totalement dépourvues. La plupart des VUS compacts sont conçus pour satisfaire les besoins d'une petite famille, comme faire la navette à la garderie, partir en randonnée les fins de semaine, aller magasiner ainsi que se rendre chez les grands-parents pour réaliser que les enfants sont trop gâtés.
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Honda CR-V EX-L 2008 : essai routier
mercredi, 01 octobre 2008
Le Honda CR-V n'est pas l'utilitaire compact le plus populaire au Canada. Ce titre revient au Ford Escape. Cependant, le petit Honda occupe le second rang dans ce créneau depuis quelques années. Signe d'une popularité soutenue, certes pas étrangère aux hausses régulières du prix du carburant, il devance donc le Toyota RAV4, le Jeep Patriot et le Nissan Rogue.
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Honda CR-V 2002-2006 : occasion
samedi, 21 juin 2008
Faire la critique d'une voiture d'occasion prend habituellement plusieurs pages, allant du compte rendu des avantages, des caractéristiques et des particularités du véhicule en passant par la liste, souvent très longue, des problèmes et des rappels les plus fréquents dont devraient être informés les futurs acheteurs.
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Honda CR-V EX 2007 : essai
lundi, 30 juillet 2007
Les êtres humains ont un cerveau divisé en deux parties. En principe, tout ce qui est logique, rationnel et analytique se décide dans le côté gauche, tandis que l'intuition, l'émotion et la subjectivité sont assignées au côté droit. Bref, très peu d'information sur le nouveau CR-V passe par le côté droit.
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Occasion : Honda CR-V 2001
vendredi, 26 janvier 2007
Avec la montée en popularité des VUS durant les années 1990, plusieurs constructeurs automobiles ont flairé la bonne affaire. Ils ont compris que ce n'est pas tout le monde qui désire se promener en gros camion, surtout si celui-ci n'entre même pas dans le garage. Suzuki et, par association, General Motors avaient amorcé le mouvement en lançant le Suzuki Sidekick, le Geo Tracker et le Pontiac Sunrunner.
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Essai : Honda CR-V EX-L NAVI 2007
samedi, 30 décembre 2006
Je vais commencer cet article avec ma conclusion, si vous le voulez bien. Je crois que la quête visiblement sans fin du véhicule parfait vient d'aboutir. Le Honda CR-V 2007 possède absolument tout. Bien sûr, c'est mon opinion, mais prenez le temps de lire ce qui suit.
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Premières impressions: Honda CR-V 2007
lundi, 09 octobre 2006
Le CRV est une valeur sûre pour Honda qui le vend dans plus de 160 pays. Cette troisième génération se devait d'aller dans la continuité. Les ingénieurs ont choisi de peaufiner tous les aspects de cet utilitaire compact. De plus, ils nous offrent une version à traction de ce populaire utilitaire. Les acheteurs se reconnaîtront donc dans ce nouveau CRV, plus joli, tout en profitant d'améliorations pratiques dignes des perfectionnistes de Honda.
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Aperçu: Honda CR-V 2007
mardi, 03 octobre 2006
Le CR-V a été l'un des pionniers dans le segment des VUS compacts. À son lancement, en 1997, il rivalisait avec le Suzuki Grand Vitara et le Toyota RAV4. Au fil des ans, le CR-V a connu beaucoup de succès grâce à ses principaux attributs, la versatilité, une faible consommation de carburant et un agrément de conduite remarquable.
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Prêt pour novembre, le nouveau Honda CR-V est amélioré
mardi, 05 septembre 2006
Jusqu'à présent, le VUS compact CR-V de Honda a trouvé plus de 150 000 preneurs au Canada et environ 2,5 millions dans le monde (160 pays). Il est évident que le constructeur japonais a fait quelque chose de bien avec le CR-V. Pour 2007, c'est encore mieux.
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Essai: Honda CR-V SE 2006
vendredi, 11 août 2006
Je ne sais pas pourquoi, mais il semble que j'aie hérité du chapeau d'essayeur de camion. Pour preuve, le CR-V de Honda, que j'ai en main pour la semaine, est le quatrième utilitaire sport que je mets à l'essai en autant de véhicules. Bien que mes trajets quotidiens s'effectuent presque uniquement en circuits urbains et que je n'ai donc aucun besoin d'un tel véhicule, il semble que j'y aie pris goût.
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Honda CR-V 2005
jeudi, 23 décembre 2004
Aujourd'hui, la catégorie des V.U.S. compacts compte une quantité presque innombrable de joueurs, qui essaient par tous les moyens de se distinguer de la masse, en adoptant des lignes excentriques ou une mécanique distinctive. Hors, comme le prouve toujours le CR-V, il ne s'agit pas d'offrir un arbre de noël, mais plutôt de proposer un véhicule bien construit, parfaitement équilibré et accompagné d'une fiabilité supérieure à la moyenne. Drôlement plus intéressant que le modèle de première génération, le CR-V actuel est incontestablement une référence dans sa catégorie. Pour 2005, il reçoit plusieurs modifications, qui lui permettront de prolonger sa carrière jusqu'à son renouvellement complet, prévu pour 2007.
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Honda CR-V 2004
samedi, 14 février 2004
Si vous êtes de ceux qui, comme moi, n'apprécient pas particulièrement la popularité sans cesse grandissante des véhicules sport-utilitaires, vous serez sans doute déçus d'apprendre que cette mode ne semble pas être passagère. En fait, les ventes de V.U.S. sont constamment à la hausse, et ce, dans toutes les catégories. Cependant, force est d'admettre que la polyvalence de ce type de véhicule convient à plusieurs, et particulièrement à ceux qui auraient techniquement besoin d'une mini-fourgonnette mais qui, par principe égocentrique, refusent catégoriquement d'en faire l'acquisition.
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Honda CR-V 2003
vendredi, 16 mai 2003
La première génération de CR-V a été, pour employer une expression de cinéma, un succès au "boxoffice ". Les gens ont apprécié le côté pratique, l'habitacle généreux et une consommation plus que raisonnable. Iran dernier, Honda a remis cela en offrant une nouvelle génération de CR-V, plus spacieuse et avçc r6o chevaux sous le capot. Celui-ci revient pratiquement inchangé pour 2003. Si la première génération se comparait à une Civic en termes de conduite, nous sommes beaucoup plus près de lAccord depuis l'an dernier.
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Honda CR-V 2002
lundi, 01 juillet 2002
Si la première fournée faisait plus référence à la Civic en terme de conduite, la version 2002 est plus près de l'accord. Dans la catégorie des 4x4 dits de loisir, la bataille fait rage. Et ce n'est pas par hasard que les modèles se succèdent à un rythme effréné.
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Honda CRV 2002
jeudi, 16 mai 2002
Depuis 1997, année d'introduction du CRV, Honda a dominé le marché de l'utilitaire sport compact. Après cinq ans, plusieurs manufacturiers ont suivi en lançant à leurs tours plusieurs véhicules du même type. On a qu'à penser aux Escape, Forester, Liberty, Santa Fe et autres pour réaliser comment ce marché à pris de l'ampleur. Même si le CRV de première génération était fiable et joliment tourné, sa conception n'était plus tout à fait actuelle en comparaison avec tous les nouveaux venus de la catégorie. L'édition 2002 maintenant disponible, Honda a tous les éléments pour remonter en tête de la catégorie.
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HONDA CANADA DÉVOILE LE PRIX DU CR-V 2002
lundi, 12 novembre 2001
TORONTO - Pour 2002, le nouveau CR-V, offert au PDSF de base de 26 900 $, a été complètement redessiné
afin d'offrir une puissance accrue, plus d'espace intérieur, une technologie sécuritaire améliorée,
sans sacrifier la fonctionnalité et les dimensions extérieures du modèle actuel. Le nouveau Honda CR-V
est équipé d'un moteur i-VTEC de 2,4 litres, développant 160 chevaux à 6000 tr/mn et un couple de 162 lb-pi
à 3600 tr/mn - en hausse de respectivement 10 et 22 pour cent sur la version précédente. Tout en étant plus
performant, le nouveau CR-V consomme aussi moins d'essence et produit moins d'émanations polluantes
que le modèle 2001.
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OBJECTIF POUR LE HONDA CR-V 2002 : PLUS DE VOLUME !
mercredi, 24 octobre 2001
« Pour des raisons de coûts, une bonne partie des acheteurs d'utilitaires intermédiaires considéreront plutôt l'achat d'un utilitaire compact. C'est pourquoi nous croyons qu'avec le CR-V 2002, nous augmenterons nos ventes à 15 000 véhicules annuellement. La concurrence dans ce créneau est féroce, mais nous pensons avoir créé un véhicule plus spacieux, plus puissant et plus alléchant pour une clientèle très vaste et diversifiée. » Voilà, en quelques mots, les propos d'Arch Wilcox, directeur des Ventes et du Marketing de Honda Canada, recueillis lors du lancement du nouveau CR-V 2002. En somme, un véhicule de volume : volume intérieur optimisé et volume des ventes élevé.
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Multimedia actualités et événements
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le mar, 24 avr, 2012
(2:08)
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Dites adieu au petit vase à fleurs et au petit côté coquet de l'ancienne version de la Beetle, et accueillez cette nouvelle version plus masculine et plus sportive de la Coccinelle de Volkswagen plus racée et conçue pour élargir le marché cible du constructeur et attirer l'attention "des gars".
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