|
Mazda CX-9 et Skyactiv-D: un mariage prochain ?
lundi, 30 avril 2012
Le CX-9 pourrait bien, d'ici l'année-modèle 2014, devenir le plus gros véhicule à recevoir cette motorisation diesel. Actuellement, on retrouve un V6 de 3.7 litres sous le capot, développant 273 chevaux; le nouveau moteur, un 4-cylindres diesel de 2.2 litres, bien que produisant un modeste 173 chevaux sous sa forme actuelle, offrirait un substantiel 310 lb-pi de couple, ce qui serait parfait pour équiper un VUS tel que le CX-9.
|
|
Le Mazda CX-5 populaire au Japon
vendredi, 16 mars 2012
Mazda a annoncé cette semaine que son tout nouveau CX-5 se vend comme des petits pains chauds au Japon, où il en est à son premier mois de commercialisation. Le constructeur aurait en effet enregistré environ 8000 commandes depuis le 16 février, soit huit fois plus que sa cible initiale de 1000 commandes par mois.
|
|
Le point sur Mazda : troubles financiers et CX-7
mardi, 13 mars 2012
Mazda travaille fort à voler de ses propres ailes depuis sa rupture avec Ford il y a quelques années. Le constructeur a tenté une manoeuvre de taille quand il a emprunté de l'argent pour mettre au point sa technologie SkyActiv, qui, selon Mazda, changera complètement la donne.
|
|
Mazda CX-5 2013 : premières impressions
mercredi, 07 mars 2012
Je vous présente le CX-5, le nouveau VUS compact de Mazda et le premier véhicule à récolter tous les fruits de ses technologies SKYACTIV vertes. On parle d'un cocktail de moteurs ultra efficaces, de boîtes de vitesses à frottement et à poids réduits et d'échappements à débit fluide, auxquels on mêle des carrosseries et des châssis étonnamment légers.
|
|
Le Mazda CX-5 2013 en vente dès février à partir de 22 995 $
mardi, 31 janvier 2012
Mazda Canada a dévoilé aujourd'hui que le VUS compact Mazda CX-5 2013 fera ses débuts au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) initial de 22 995 $. Le Mazda CX-5 2013 sera vendu au Canada à partir de février 2012.
|
|
VIDÉO : Mazda CX-5 2013 au Salon de l'auto de Détroit
vendredi, 20 janvier 2012
Une étoile est née. Grâce à son expertise technique et à ses designers, Mazda a créé un multisegment compact très prometteur. Le CX-5 2013 est le premier véhicule à incorporer toutes les technologies SKYACTIV de Mazda, qui permettent notamment d'offrir la meilleure économie d'essence de la catégorie.
|
|
VIDÉO : Mazda CX-5 2013 à Montréal
lundi, 16 janvier 2012
Le tout nouvel utilitaire compact de Mazda débarque au Salon de Montréal. Le CX-5 2013 sera mis en vente d'ici quelques semaines, équipé de la technologie SKYACTIV. Alain Desrochers de Mazda Canada nous présente ce nouveau véhicule qui remplace le Mazda Tribute.
|
|
Buick Enclave CXL TI 2012 : essai routier
vendredi, 30 décembre 2011
La guerre est féroce. Non seulement la catégorie des multisegments dans son ensemble prend constamment de l'ampleur, mais elle évolue à un rythme presque alarmant. Ceux qu'on considérait à l'origine comme de sommaires familiales, VUS et autres transporteurs de gens et d'équipement, outre les fourgonnettes, se regroupent tous aujourd'hui sous l'appellation « multisegment ».
|
|
Mazda CX-7 GT à TI 2011 : essai routier (vidéo)
vendredi, 09 décembre 2011
Le marché des véhicules multisegments bat son plein. Les années-modèles 2011 et 2012 ont été marquées par l'ajout de plusieurs modèles tout nouveaux ou redessinés. Clairement, il s'agit du créneau de l'heure dans l'industrie automobile et, selon toute vraisemblance, ce sera encore le cas durant les années à venir - du moins en Amérique du Nord, où les consommateurs adoptent des véhicules de plus en plus petits.
|
|
Mazda CX-5 2013 : premières impressions
jeudi, 24 novembre 2011
Notre route épouse les flancs de la vallée Tujunga, passant devant de modestes habitations en stuc entourées de champs broussailleux et de vergers sinueux. Le coin paraît tranquille et sans histoire, mais c'est pourtant ici qu'a atterri l'extraterrestre le plus célèbre de l'histoire : celui de Steven Spielberg dans son film culte de 1982.
|
|
Mazda CX-7 GT 2011 : essai routier
lundi, 31 octobre 2011
Je vous ai déjà parlé de l'importance des premières impressions et de leur poids considérable dans la balance décisionnelle des acheteurs. Quand je dis « premières impressions », je ne réfère pas à l'habit en polyester du représentant des ventes, mais plutôt à ce que dégage le véhicule au premier coup d'oeil et ensuite au premier contact sur la route.
|
|
Francfort 2011 : Mazda dévoile le CX-5, champion de l'économie d'essence
mardi, 13 septembre 2011
Mazda a finalement révélé le CX-5 de production aujourd'hui au Salon de l'Auto de Francfort. Profitant de la technologie Skyactiv, le futur rival des Honda CR-V, Toyota RAV-4, Mitsubishi RVR et Jeep Patriot devrait arriver chez les concessionnaires au début de 2012.
|
|
Match comparatif : Utilitaires à 7 places 2011
mercredi, 31 août 2011
Ce printemps, l'équipe éditoriale d'Auto123.com a reçu d'excellentes nouvelles : trois de ses membres allaient devenir parents pour la première fois. Ceci nous a amenés à réfléchir sur les véhicules à vocation familiale, surtout que deux d'entre eux, qui désirent avoir d'autres enfants plus tard, ont songé à remplacer leur voiture. Condition unanime : pas de minifourgonnette!
|
|
Première mondiale du Mazda CX-5 à Francfort
mercredi, 03 août 2011
Au cas où le segment ne déborderait pas assez déjà, voilà qu'un autre VUS compact viendra gonfler les rangs cet automne au Salon de Francfort : le tout nouveau Mazda CX-5.
|
|
Mazda CX-9 GT 2011 : essai routier
mardi, 19 juillet 2011
Les voitures familiales sont couramment insipides. Sans vouloir insulter quelque constructeur que ce soit, évidemment, mais quand on propose un véhicule familial pratico-pratique pour 2,45 enfants, nous pouvons nous attendre à quelque chose d'un peu banal. Des styles fades aux habitacles plus fonctionnels que divertissants, on se laisse difficilement emporter par le transporteur moyen.
|
|
Buick LaCrosse eAssist 2012 : premières impressions
mercredi, 06 juillet 2011
PALO ALTO, Californie - « Traitez-moi de ce que vous voulez », me dit une certaine nouvelle Buick dotée d'un petit moulin électrique et d'un moteur à combustion interne ordinaire, « mais pas d'hybride ».
|
|
Buick Regal CXL Turbo 2011 : essai routier
mercredi, 15 juin 2011
Lors de la restructuration de GM, bien des gens (incluant moi, je dois l'admettre) croyaient qu'on devait larguer Buick en même temps que Pontiac, Saturn et Hummer. Toutefois, la marque fait fureur en Chine, maintenant un des plus gros marchés de l'automobile sur la planète, Buick devait donc rester.
|
|
Le Mazda CX-5 dans les concessionnaires en mars 2012
lundi, 06 juin 2011
Au mois d'avril dernier, nous vous apprenions que le concept MINAGI serait produit de masse et porterait le nom CX-5. Selon whatcar.com, le multisegment compact pourra être commandé dès septembre 2011 et les premières livraisons se feront en mars 2012.
|
|
Le concept Mazda MINAGI produit pour 2012 et nommé CX-5
lundi, 18 avril 2011
Depuis son introduction au dernier Salon de l'Auto de Genève, tout laissait croire que le concept MINAGI représentait une valeur sûre pour compléter le trio de multisegments, déjà composé des CX-7 et CX-9. Aujourd'hui, le manufacturier japonais a confirmé qu'un dérivé de celui-ci sera proposé aux consommateurs dès 2012 et portera le nom CX-5.
|
|
Buick Enclave CXL 2011 : essai routier
mardi, 19 avril 2011
Voici le véhicule qui a détrôné la traditionnelle grande berline américaine pour bon nombre d'acheteurs de produits Buick: l'Enclave. Un utilitaire, oui, s'est substitué à la Buick Roadmaster et à la Park Avenue que des automobilistes, généralement d'âge mûr, choisissaient fièrement pour se véhiculer à une époque encore pas si lointaine. Autres temps, autres moeurs...
|
|
Buick Regal CXL 2011 : essai routier
dimanche, 16 janvier 2011
Quand j'étais jeune, les Buick s'adressaient surtout aux gens prospères et relativement conservateurs. Mon médecin de famille en conduisait une et je ne crois pas qu'elle ait jamais dépassé les 80 km/h durant toutes ces années qu'il l'a conduite!
|
|
Buick Regal CXL 2011 : essai routier
mardi, 04 janvier 2011
J'ai récemment éprouvé du plaisir avec une Buick - et non, je n'étais pas en train de regarder un chauffeur de 106 ans ayant toute la misère du monde à se stationner. Moi qui suis un maniaque de voitures performantes et qui ai grandi dans les années 1980, je dois vous avouer que la Buick Regal 2011 a réussi à me faire sourire. Sans blague.
|
|
Buick Regal CXL 2011 : essai routier
mercredi, 26 janvier 2011
Je suis essayeur automobile depuis près de 12 ans et ma passion pour les voitures remonte à ma plus tendre enfance. Un fait m'est toujours apparu plutôt évident, comme pour plusieurs personnes à qui l'on demande d'évaluer l'industrie automobile : les Européens savent ce qu'ils font.
|
|
Mazda CX-7 GX 2010 : essai routier
jeudi, 11 novembre 2010
Depuis que le CX-7 a été lancé en 2007, nous apprécions les bonnes performances fournies par son moteur turbo à 4 cylindres, mais il n'offre pas la sonorité racée d'un V6, et n'est pas vraiment plus économique en carburant en conduite inspirée.
|
|
Buick Enclave CXL 1SC à TI 2010 : essai routier
mercredi, 20 octobre 2010
La renaissance de Buick, ou sa cure de jouvence, a plus ou moins débuté avec l'introduction du multisegments intermédiaire Enclave. Ne l'appelez pas VUS, parce qu'il n'en est pas un--le terme VUS s'associe maintenant socialement à des mammouths énergivores et maladroits dont la popularité a chuté presque aussi radicalement que celle de Mel Gibson.
|
|
Mazda CX-9 4RM GT 2010 : essai routier
lundi, 25 octobre 2010
Les utilitaires doivent avoir la cote ces temps-ci. La Mazda CX-9 m'a été prêtée pendant la semaine, entre deux tempêtes, alors j'en ai profité pour mettre tous ses systèmes à l'épreuve. Mazda m'a rendu la tâche facile, car ils vendent deux versions du CX-9, soit le modèle GS et le modèle GT. Il existe certes quelques options hors série, mais le design de la carrosserie reste le même.
|
|
Buick LaCrosse CXS 2010 : essai routier
dimanche, 01 août 2010
On peut dire avec une certaine confiance que Buick a résisté aux coupures massives du processus de restructuration de GM parce que la marque fait la pluie et le beau temps en Chine. Là-bas, elle est considérée comme une marque de prestige et jouit de ventes intéressantes, ce qui a incité GM à capitaliser sur leur nouvelle réputation.
|
|
Buick Regal 2011 : premières impressions
vendredi, 09 juillet 2010
A première vue, avec seulement trois modèles dans la gamme, je me permettais de douter du choix de conserver Buick dans la famille GM. Mais il fallait se fier aux promesses des dirigeants, dont celle de nous ramener la Regal disparue depuis 2004. Mais pourquoi réintroduire un nom au passé glorieux, mais dont l'histoire récente était plutôt fade?
|
|
Mazda CX-7 GX-LP 2010 : essai routier
mercredi, 30 juin 2010
Je fais partie des nombreux amateurs du Mazda CX-7. Depuis ses débuts j'ai eu le plaisir de l'avoir en essai routier au moins quatre ou cinq fois. Par contre, à chaque fois je me disais qu'il serait bien que Mazda introduise une version plus économe en carburant.
|
|
Essai de la semaine: Hyundai Sonata et Mazda CX7
vendredi, 14 mai 2010
- Le parcomètre fête ses 75 ans
- Les clients moins fidèles à Toyota
- Un film interactif pour la Lexus CTh200h
- La Mini E: on en redemande
- Essais de la semaine: Marc teste la Hyundai Sonata, et Bertrand, la Mazda CX7
|
|
Mazda CX-9 GT Ti 2010 : essai routier
jeudi, 18 mars 2010
L'arrivée du CX-9 en 2007 fut pratiquement une onde de choc dans l'industrie des grands utilitaires sport, ses lignes cassaient la baraque d'un certain conservatisme esthétique dans la catégorie. Aujourd'hui, la mode de la fluidité grandissante chez presque tous les constructeurs fait que le CX-9 avait besoin d'un petit coup de pinceau pour rester dans le coup.
|
|
Mazda CX-9 2010 : aperçu
samedi, 02 janvier 2010
Le plus gros utilitaire de Mazda promet d'infuser le segment d'une bonne dose de sportivité. En honorant la promesse de la marque d'apporter la conduite dynamique au segment des sept-places, le CX-9 est à la recherche de conducteurs ayant des attentes de plaisir élevées de la part de leur transporteur familial. Profitant de beaucoup de puissance, d'une transmission intégrale et d'un habitacle raffiné, le CX-9 assure des déplacements emballants et confortables à longueur d'année.
|
|
Mazda CX-7 GX 2RM 2010 : essai routier
mercredi, 09 décembre 2009
J'étais un fan inconditionnel du Mazda CX-7. Le moderne multisegments avait en effet réussi à gagner mon coeur. J'en aimais les lignes, le caractère, l'attitude un peu plus agressive que la moyenne des multisegments.
|
|
Mazda CX-7 GX 2010 : premières impressions
vendredi, 25 septembre 2009
Les motivations de Mazda sont simples pour le nouveau CX-7 2010: élargir sa base de clientèle. On s'explique : le multisegment compact CX-7 a été lancé en 2006 comme modèle 2007. Depuis lors, il s'en est vendu plus de 8000 exemplaires au pays. Mais Mazda vise plus haut en visant vers... le bas. Le bas de gamme, pour être plus précis. Car voyez-vous, le CX-7 à traction intégrale et moteur turbo de 244 chevaux occupe le milieu de la gamme des multisegments compacts, cédant le bas de la gamme au Toyota RAV4 et au Honda CRV, avec respectivement 15 % et 10 % de la tarte.
|
|
Buick Enclave CX 2009 : essai routier
lundi, 12 octobre 2009
Une balade en Buick Enclave n'a rien d'un voyage en première classe, du moins pas en version CX. Quoique loin de la classe économique, considérez que vous voyagez en classe affaire.
|
|
Comparatif : VUS de 40 000 $ à 50 000 $
lundi, 25 mai 2009
Normalement, on ne croirait pas qu'un Ford et un Mercedes-Benz pouvaient se confronter dans un match comparatif, mais on vient de le faire quand même. Deux facteurs expliquent ce qui était impensable il y a 20 ans.
|
|
Mazda CX-9 GT TI 2009 : essai routier
mercredi, 20 mai 2009
Cela fait six ou sept ans que Mazda nous répète son statut de marque de performance, un manufacturier qui construit des véhicules sportifs pour ceux qui aiment le plaisir de conduite. Alors en principe, on doit penser que chaque modèle au sein de leur gamme sort du four avec ces ingrédients de base afin d'être considéré comme un vrai Mazda.
|
|
Les Mazdaspeed3, CX-7 et CX-9 2010 à New York
jeudi, 09 avril 2009
Réchauffez vos avant-bras, ô amateurs d'effet de couple! La Mazdaspeed3 est de retour, exploitant la philosophie esthétique récente de la 3 pour un look encore plus accrochant, dont une grande prise d'air sur le capot. Selon Mazda, le nouveau modèle poursuivra son avancée à l'aide d'une version améliorée du moteur MZR turbo de 2,3 litres désormais plus propre et efficace.
|
|
Mazda CX-7 GT TI 2008 : essai à long terme #2
samedi, 02 août 2008
Notre CX-7 en essai à long terme est déjà parti. Certains d'entre nous sont tristes de le voir nous quitter, d'autres sont indifférents à son départ. Ce n'est pas que le VUS (pardon, véhicule multisegment) de Mazda n'est pas bon, mais au terme de son séjour, certains de nos essayeurs n'ont pas été impressionnés par sa motorisation.
|
|
Mazda CX-7 GT TI 2008 : essai à long terme #1
mercredi, 25 juin 2008
On n'aurait jamais imaginé un véhicule comme le CX-7 il y a 20 ans. Un VUS pas très utilitaire, affichant une faible capacité de remorquage et équipé d'un 4-cylindres turbocompressé, ça fait plus référence à un concept sur un plancher de salon de l'auto qu'à un véhicule en vente sur un plancher de salle d'exposition. Et pourtant, il y est.
|
|
Mazda CX-9 GT 2009 : essai routier
mercredi, 18 mars 2009
Vroum-Vroum dans la neige, c'est aussi amusant que Vroum-Vroum sur un bel asphalte sec, surtout avec un Mazda CX-9 doté de la traction intégrale. En plus d'être le brillant slogan du constructeur japonais, cette expression décrit une attitude et une sensation au volant. Je l'ai réalisé dès le second jour de mon essai routier du CX-9 GT tout équipé qui m'avait été prêté.
|
|
Le CX-7 2010 et la MX-5 2009 attendent les fans de Mazda à Toronto
mercredi, 11 février 2009
Pour 2010, le véhicule multisegments CX-7 offrira un second moteur afin d'alimenter un nouveau modèle de base à traction avant. Il s'agit du même moteur à quatre cylindres en ligne de 2,5 litres que l'on retrouve dans les nouvelles Mazda3, Mazda6 et Tribute. Ses 161 chevaux et 161 lb-pi de couple sont contrôlés par une boîte automatique à cinq rapports.
|
|
Premières photos du Mazda CX-9 2007!
lundi, 21 novembre 2005
Au premier coup d'oeil, malgré ce camouflage étourdissant, on croirait voir une variante de l'Aviator ou du Ford Edge. Mais ce n'est pas le cas! Il s'agit d'un nouveau véhicule qui utilisera une version allongée de la plate-forme de la Mazda6. C'est un utilitaire multisegment destiné à la gamme Mazda et appelé CX-9.
|
|
Mazda CX-7 GT 2009 : essai routier
lundi, 01 décembre 2008
Depuis l'introduction de la Miata, en 1990, Mazda a compris un détail important : il ne s'agit pas seulement de fabriquer des véhicules, il faut que ce véhicule devienne le prolongement du conducteur. Les notions de plaisir et d'agrément sont devenues dogmatiques dans la mentalité de chacun des produits offerts. Le CX-7, largement dérivé du Concept MX-Crossport de 2005, reprend intégralement toute notion du mot sport dans utilitaire sport.
|
|
Mazda CX-9 GT 2008 à TI : essai à long terme (partie 2)
samedi, 25 octobre 2008
Nous avons cumulé plus de 9 000 kilomètres sur le CX-9 et nous avons dû le renvoyer à la maison. Mais durant ce temps, ce VUS a permis que certains préjugés disparaissent : un gros véhicule est maladroit et lent, par exemple. Par contre, il reste un véhicule qui consomme beaucoup de carburant.
|
|
Mazda CX-9 GT AWD 2008 : essai à long terme (partie 1)
dimanche, 08 juin 2008
Il semble bien que Mazda ait pris l'heureuse habitude de nous présenter de belles voitures aux cours des dernières années, à commencer par la RX-8. Aujourd'hui, quand on regarde la gamme offerte par Mazda, on remarque immédiatement que toutes les voitures partagent quelque chose avec le légendaire coupé. Il semble même que Mazda ait pris goût au succès car le CX-9 a été élu Camion nord-américain de l'année selon l'Association des journalistes américains lors du Salon de Detroit, en janvier dernier.
|
|
Mazda CX-7 GT à TI 2008 : essai routier
dimanche, 11 mai 2008
Au cours des trois dernières années, Mazda nous a présenté une pléthore de véhicules concepts plus flamboyants les uns que les autres. Ils ont tous partagé le langage commun de Mazda, c'est-à-dire des lignes fluides presque aquatiques. Le tout est présenté sur des concepts qui sont plus audacieux que le précédent. Le dernier de cette lignée est le Furaï présenté à Détroit en janvier dernier.
|
|
Buick Enclave CXL à TI 2008 : essai routier
vendredi, 14 mars 2008
Faire renaître une marque comme Buick constitue un ouvrage titanesque pour les dirigeants de GM. Après tout, pour déloger l'image de produit « pépère » qui s'est incrustée au fil des ans, il fallait mettre au point des produits qui surprennent et qui choquent. Des produits comme l'utilitaire Enclave.
|
|
Mazda CX-9 GT à TI 2008 : essai
samedi, 19 janvier 2008
Demandez à n'importe quel journaliste automobile quel type de véhicule est le plus difficile à évaluer et il ou elle vous répondra sans doute les VUS multisegments. Simplement par le nombre de modèles disponibles, ce créneau est hallucinant. Recherchez-vous la puissance ou l'économie d'essence? La capacité tout-terrain ou l'agilité sur la route? Le confort d'une voiture ou la robustesse d'un camion? Certains arrivent très bien à marier les deux, alors que d'autres nous donnent un peu l'impression d'être au volant d'une mini-fourgonnette schizophrénique.
|
|
Mazda CX9 GT à TI 2008 : essai
vendredi, 09 novembre 2007
Je n'ai pas l'habitude de privilégier les comparaisons dans l'évaluation des véhicules. Il faut plutôt être capable de reconnaître la valeur d'une voiture pour ce qu'elle est réellement, même si elle compétitionne dans un créneau précis. Mais dans le cas du Mazda CX-9, faire le contraire est presque risqué tellement les similitudes semblent grandes entre ce grand frère Mazda et le CX-7.
|
|
Mazda CX-9 2007 : Essai
jeudi, 10 mai 2007
Le CX-9 a tout pour plaire : une bonne habitabilité, de la polyvalence, une bonne tenue de route et des performances appropriées. Mais, car il y a un mais, sa conduite urbaine et les manoeuvres de stationnement se révèlent délicates et, parfois même, enrageantes en raison de la visibilité latérale et arrière insuffisante.
|
|
Premières impressions : Mazda CX-9 2007
dimanche, 28 janvier 2007
Victoria, Colombie-Britannique. Mazda jouit d'une position très enviable. Ses ventes canadiennes ont presque triplé au cours des 10 dernières années, passant de moins de 30 000 à plus de 80 000 unités. En 2006, il s'agissait du troisième constructeur japonais en importance au chapitre des ventes et du sixième parmi tous les manufacturiers présents au pays. En outre, sa Mazda3 a été la deuxième voiture la plus vendue, derrière la Honda Civic.
|
|
Essai: Mazda CX-7 GT 2007
dimanche, 05 novembre 2006
J'ai toujours considéré Mazda comme le négligé des trois grands constructeurs japonais. Ceci n'enlève rien à la qualité de ses produits. Au contraire, Mazda m'a toujours donné l'impression que ses ingénieurs et designers passaient un peu plus de temps à trouver la bonne recette, contrairement à certains manufacturiers qui s'empressent de commercialiser des demi-produits juste pour être les premiers à le faire. C'est exactement ce qui semble être arrivé dans le marché des VUS multisegments.
|
|
Aperçu: Mazda CX-9 2007
mardi, 10 octobre 2006
La plupart des compagnies automobiles recherchent toujours des segments de marché inexplorés pour offrir des nouveaux modèles qui attireront une clientèle élargie. La prochaine catégorie à la mode sera vraisemblablement celle des véhicules multisegments grand format. Propulsé par le trio de GM (Saturn Outlook/Buick Enclave/GMC Acadia), qui seront lancés en tant que modèles 2007 et 2008, ce type de véhicules bâtira sur le succès des véhicules multisegments réguliers en ajoutant plus d'espace et de versatilité.
|
|
Essai: Mazda CX-7 GT 2007
lundi, 04 septembre 2006
Le concept des véhicules multisegments est rapidement devenu une véritable recette gagnante pour les constructeurs automobiles. Plusieurs d'entre eux ont lancé leur propre modèle sur le marché au cours de la dernière année seulement. Toutefois, chacun semble avoir une opinion différente sur ce qu'est exactement un véhicule multisegments. Certains jugent que l'espace ou la capacité de chargement est l'aspect le plus important. D'autres s'efforcent d'offrir une conduite qui s'apparente le plus possible à celle d'une voiture. Puis il y a ceux qui estiment qu'un gros moteur performant est la clé du succès.
|
|
Le nouveau Mazda CX-7 est rapide, puissant et même sécuritaire
jeudi, 31 août 2006
La compagnie qui a inventé le concept «Vroum Vroum» a récemment accouché du CX-7, un véhicule multisegments au look singulier destiné aux conducteurs qui veulent promener toute leur famille sans sacrifier la performance, la maniabilité et le plaisir. En voyant son profil racé, son moteur turbocompressé et son agilité athlétique, certains consommateurs le considèrent même davantage comme une voiture sport qu'un véhicule familial.
|
|
Vidéo: Mazda CX-7 2007
mardi, 28 février 2006
Présentation vidéo de la Mazda CX-7 2007 au Salon international de l'auto canadien à Toronto.
|
|
Multimedia actualités et événements
|
|
le mar, 24 avr, 2012
(2:08)
|
|
|
Dites adieu au petit vase à fleurs et au petit côté coquet de l'ancienne version de la Beetle, et accueillez cette nouvelle version plus masculine et plus sportive de la Coccinelle de Volkswagen plus racée et conçue pour élargir le marché cible du constructeur et attirer l'attention "des gars".
|
Essais Routiers
Évaluations des consommateurs
|
