C’est maintenant chose faite : le gouverneur de la Pennsylvanie, Tom Corbett, a paraphé une loi qui autorise le fabricant de voitures électriques Tesla à ouvrir 5 magasins d’usine dans cet État.
Tesla a travaillé fort pour que le projet de loi soit accepté, elle qui a eu de nombreuses démêlées judiciaires avec plusieurs autres États américains dont le New Jersey, l’Arizona, le Massachussets, la Virgine et le Texas, qui s’étaient prononcés contre l’ouverture de tels magasins sous prétexte d’une concurrence déloyale envers les concessionnaires automobiles.
La loi s'applique à tout fabricant de véhicules électriques et est assortie de certaines conditions, dont les plus importantes sont qu’ils ne sont autorisés qu’à vendre leurs propres véhicules et non ceux de compétiteurs. De même, il sera interdit à ces entreprises de détenir une participation majoritaire chez un autre constructeur.
Le Sénateur John Rafferty est à l’origine de ce projet de loi déposé en juin et il a affirmé qu’une exemption similaire avait été autorisée pour Saturn en 2000.
Tesla avait déjà ouvert une concession à King of Prussia en banlieue de Philadelphie, bien que Rafferty et les fonctionnaires de l'État ne pouvaient pas expliquer comment le constructeur avait pu obtenir toutes les autorisations nécessaires.
Source : philly.com
Tesla a travaillé fort pour que le projet de loi soit accepté, elle qui a eu de nombreuses démêlées judiciaires avec plusieurs autres États américains dont le New Jersey, l’Arizona, le Massachussets, la Virgine et le Texas, qui s’étaient prononcés contre l’ouverture de tels magasins sous prétexte d’une concurrence déloyale envers les concessionnaires automobiles.
La loi s'applique à tout fabricant de véhicules électriques et est assortie de certaines conditions, dont les plus importantes sont qu’ils ne sont autorisés qu’à vendre leurs propres véhicules et non ceux de compétiteurs. De même, il sera interdit à ces entreprises de détenir une participation majoritaire chez un autre constructeur.
Le Sénateur John Rafferty est à l’origine de ce projet de loi déposé en juin et il a affirmé qu’une exemption similaire avait été autorisée pour Saturn en 2000.
Tesla avait déjà ouvert une concession à King of Prussia en banlieue de Philadelphie, bien que Rafferty et les fonctionnaires de l'État ne pouvaient pas expliquer comment le constructeur avait pu obtenir toutes les autorisations nécessaires.
Source : philly.com