La très performante et très polyvalente Volvo XC70 a été redessinée il y a deux ans, ce qui fait que l’année-modèle 2010 apporte bien peu de nouveautés hormis le regroupement des options qui vise à mieux répondre aux besoins de la clientèle canadienne.
Cette familiale tout-terrain suédoise au look agressif se décline en trois versions, les deux premières étant alimentées par le réputé moteur de 3,2 litres à six cylindres en ligne de Volvo, qui génère 235 chevaux et un couple de 236 livres-pied. La puissance est livrée tout en douceur jusqu’aux quatre roues par l’entremise d’une boîte automatique à six rapports. Un régulateur dynamique de stabilité et de traction fait partie de l’équipement de série.
La XC70 2010 de base est offerte à partir de 43 995 $. Elle comprend des jantes en alliage de 16 pouces, un climatiseur automatique bizone, la technologie Bluetooth, un siège du conducteur avec réglages électriques et mémoire de position, des assises avant chauffantes, un revêtement en tissu T-Tec et une radio à huit haut-parleurs.
Ensuite, il y a la version Premium au prix de 49 995 $. Le supplément de 6000 $ bonifie l’arsenal de la voiture, notamment avec un hayon à commande assistée, un système d’information sur les angles morts, des sièges en cuir et un toit ouvrant. Ici, deux groupes d’options sont offerts : Prestige (3500 $) et Technologie (4000 $).
La troisième et ultime version de la Volvo XC70 2010 s’appelle T6 (55 995 $), en référence à son moteur turbo de 3,0 litres à six cylindres en ligne qui libère une puissance de 281 chevaux et un couple de 295 livres-pied. Voilà qui plaira certainement aux amateurs de performance.
La XC70 T6 est richement équipée, mais pour ceux qui désirent la personnaliser ou la rendre encore plus branchée, les quelques options individuelles ainsi que le Groupe Technologie (3000 $) sauront satisfaire.
photo:Volvo
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Cette familiale tout-terrain suédoise au look agressif se décline en trois versions, les deux premières étant alimentées par le réputé moteur de 3,2 litres à six cylindres en ligne de Volvo, qui génère 235 chevaux et un couple de 236 livres-pied. La puissance est livrée tout en douceur jusqu’aux quatre roues par l’entremise d’une boîte automatique à six rapports. Un régulateur dynamique de stabilité et de traction fait partie de l’équipement de série.
La XC70 2010 de base est offerte à partir de 43 995 $. Elle comprend des jantes en alliage de 16 pouces, un climatiseur automatique bizone, la technologie Bluetooth, un siège du conducteur avec réglages électriques et mémoire de position, des assises avant chauffantes, un revêtement en tissu T-Tec et une radio à huit haut-parleurs.
Ensuite, il y a la version Premium au prix de 49 995 $. Le supplément de 6000 $ bonifie l’arsenal de la voiture, notamment avec un hayon à commande assistée, un système d’information sur les angles morts, des sièges en cuir et un toit ouvrant. Ici, deux groupes d’options sont offerts : Prestige (3500 $) et Technologie (4000 $).
La troisième et ultime version de la Volvo XC70 2010 s’appelle T6 (55 995 $), en référence à son moteur turbo de 3,0 litres à six cylindres en ligne qui libère une puissance de 281 chevaux et un couple de 295 livres-pied. Voilà qui plaira certainement aux amateurs de performance.
La XC70 T6 est richement équipée, mais pour ceux qui désirent la personnaliser ou la rendre encore plus branchée, les quelques options individuelles ainsi que le Groupe Technologie (3000 $) sauront satisfaire.
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photo:Volvo
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