Tous les essais : Acura RDX 2010
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PDSF base
Neuf
39,990 - 42,990 $
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Prix moyen
Usagé
27,142 $
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (77%) |
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| Accessoires (86%) |
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| Espace et accès (82%) |
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| Confort (80%) |
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| Performance (80%) |
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| Dynamique de conduite (87%) |
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| Sécurité (82%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (70%) |
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| Intérieur (60%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (90%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (90%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (90%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (90%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Interface de navigation démodée
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Suspension rigide
Peut devenir gourmand
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Excellente tenue de route
Excellente transmission intégrale
Style discret
Bon rapport qualité-prix global
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (77%) |
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| Accessoires (78%) |
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| Espace et accès (72%) |
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| Confort (72%) |
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| Performance (72%) |
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| Dynamique de conduite (82%) |
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| Sécurité (75%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (70%) |
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| Intérieur (60%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (90%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (70%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (90%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (90%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (90%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun
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Accélérateur sensible
Roulement ferme
Essence super requise
Consommation plus élevée que prévu
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Tenue de route exceptionnelle
Moteur turbo énergique
Habitacle empreint de qualité
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (72%) |
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| Accessoires (82%) |
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| Espace et accès (76%) |
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| Confort (77%) |
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| Performance (85%) |
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| Dynamique de conduite (82%) |
|
| Sécurité (77%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
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|
| Esthétique |
| Extérieur (70%) |
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| Intérieur (60%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
|
| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (90%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (70%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (90%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (90%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (90%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun
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Allure conservatrice
Graphiques des cartes de navigation primitifs
Sonorité du moteur très ordinaire
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Accélérations rapides
Cabine spacieuse
Bonne tenue de route
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
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Consommateurs
s.o.
(0 évaluations)
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Comparable à Acura RDX 2010
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