Tous les essais : Cadillac SRX TI 2010
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PDSF base
Neuf
44,875 - 62,770 $
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Prix moyen
Usagé
32,080 $
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Je dis
78 %
(Performance)
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Je dis
81 %
(Premium Collection)
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (80%) |
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| Accessoires (80%) |
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| Espace et accès (80%) |
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| Confort (80%) |
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| Performance (72%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
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| Sécurité (80%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (70%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (70%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (80%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (60%) |
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| Sécurité en général (70%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Les freins ont besoin de freins!
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Transmission nécessite une révision
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Belle carrosserie
Habitacle confortable
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (85%) |
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| Accessoires (86%) |
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| Espace et accès (80%) |
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| Confort (75%) |
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| Performance (80%) |
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| Dynamique de conduite (83%) |
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| Sécurité (85%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (70%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (70%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (60%) |
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| Sécurité en général (70%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Bruit et vibrations de la suspension (roues de 20 po)
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Banquette étroite pour 3 adultes
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Décor et instrumentation magnifiques
Moteur de 3,0 litres compétent
Rangement abondant
Style distinctif et débordant de caractère
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (85%) |
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| Accessoires (76%) |
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| Espace et accès (70%) |
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| Confort (72%) |
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| Performance (72%) |
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| Dynamique de conduite (72%) |
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| Sécurité (72%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (70%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (70%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (80%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (60%) |
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| Sécurité en général (70%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Insonorisation
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visibilité latéral
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Finition
tenue de route
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (80%) |
|
| Accessoires (76%) |
|
| Espace et accès (78%) |
|
| Confort (80%) |
|
|
| Performance (77%) |
|
| Dynamique de conduite (77%) |
|
| Sécurité (67%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
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|
| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
|
| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (70%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (70%) |
|
| Système audio (80%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
|
| Espace / accès à l'arrière (80%) |
|
| Espace de chargement et accès (80%) |
|
| Capacité de rangement (80%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (80%) |
|
|
| Performance |
| Accélération (80%) |
|
| Rendement du moteur (80%) |
|
| Transmission (80%) |
|
| Consommation d'essence (70%) |
|
| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
|
| Tenue de route (80%) |
|
| Freinage (80%) |
|
| Maniabilité (80%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
|
| Rétroviseurs (70%) |
|
| Visibilité (60%) |
|
| Sécurité en général (70%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun
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Visibilité arrière réduite
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Silhouette réussie
Intérieur spacieux
Aire cargo polyvalente
Comportement routier agréable
Insonorisation réussie
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
Comparable à Cadillac SRX TI 2010
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