Tous les essais : Chrysler 300 2012
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PDSF base
Neuf
32,995 - 49,095 $
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Prix moyen
Usagé
28,727 $
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (85%) |
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| Accessoires (84%) |
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| Espace et accès (87%) |
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| Confort (77%) |
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| Performance (77%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
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| Sécurité (80%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (70%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (70%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (70%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (70%) |
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| Confort |
| Sièges (70%) |
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| Position de conduite (70%) |
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| Suspension / roulement (60%) |
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| Niveau sonore (70%) |
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| Performance |
| Accélération (90%) |
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| Rendement du moteur (90%) |
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| Transmission (70%) |
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| Consommation d'essence (60%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (70%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (70%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun feu rouge
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Ouverture trop grande des portières pour certains
Système Bluetooth pointilleux
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Beau look, bel habitacle
Confortable, spacieuse, offre beaucoup de rangement
Luxe et technologie de haut niveau pour le prix
Nouveau moteur habile
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
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| Accessoires (76%) |
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| Espace et accès (72%) |
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| Confort (67%) |
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| Performance (77%) |
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| Dynamique de conduite (75%) |
|
| Sécurité (77%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (70%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (70%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (70%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (70%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (70%) |
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| Position de conduite (70%) |
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| Suspension / roulement (60%) |
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| Niveau sonore (70%) |
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| Performance |
| Accélération (90%) |
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| Rendement du moteur (90%) |
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| Transmission (70%) |
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| Consommation d'essence (60%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (70%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (70%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun feu rouge
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Corpulence évidente sur la route
Seulement 5 rapports (pour l'instant)
Consommation d'essence peut faire mal
Prix frôlant les 50 000 $
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Monstrueux HEMI de 6,4 L
Stabilité et tenue de route dignes de mention
Cachet de berline de luxe préservé
Beaucoup d'espace pour la famille
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
Comparable à Chrysler 300 2012
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