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Voir la version complète : Problèmes de qualité chez Suzuki



Francis F
18/08/2005, 20h11
Avec les ex-Daewoo, fallait s'y attendre...




Suzuki blaming poor initial quality scores on GM Daewoo-produced vehicles

Suzuki Motor Corp. is irritated that some of its cars assembled by GM Daewoo Auto & Technology Co. in South Korea are getting poor quality scores from U.S. consumers.

The discord between General Motors and Suzuki emerged after J.D. Power and Associates released its latest Initial Quality Study in May. In the study, Suzuki vehicles ranked last among the 36 nameplates rated.

In June, top brass from Suzuki and GM, which controls GM Daewoo, met in the United States. Suzuki's chairman, Osamu Suzuki, complained strongly to GM CEO Rick Wagoner about the quality problems at GM Daewoo, says Hirotaka Ono, the Suzuki board member in charge of U.S. and European sales.

Suzuki added cars to its lineup manufactured by GM Daewoo after GM, Suzuki and China's Shanghai Automotive Industry Corp. created GM Daewoo from assets of bankrupt Daewoo Motor Co. in 2002.

The J.D. Power study measures problems reported by auto buyers after the first 90 days of ownership. Suzuki had 151 problems per 100 vehicles in this year's study, up from 149 last year. The industry average was 118.

"One reason for this, to be honest, is because we added (GM Daewoo) cars," Ono says.

Improvement team

The two sides agreed on the need to improve quality at the Korean unit, Ono says.

Among other steps, he says, they agreed to require GM Daewoo to review its engineering and suppliers. "Parts from suppliers are not always controlled well," Ono says.

Suzuki also has quality problems with some of its Suzuki-made cars. It has formed a team at its headquarters in Japan to fix them. It's called the J.D. Power Improvement Team.

GM Daewoo officials won't say what they're doing to remedy the problems with the cars GM Daewoo is building.

"We're not in a position to answer on behalf of Suzuki," says Rene Kreis, director of product communications at GM Daewoo's headquarters in Incheon, Korea. "Suzuki is one of our customers. We cannot answer on behalf of a customer."

One of the cars that contributed to the poor quality rating, says Ono, was the Suzuki Forenza, which is made by GM Daewoo at its Gunsan plant.

Michael Greywitt, director of media relations at J.D. Power, confirmed that problems with Forenzas affected the Suzuki score. In the IQS rating, "They are below average," he said.

The Forenza is Suzuki's most popular U.S. vehicle. The company sold 24,796 Forenzas in the United States last year, one-third of Suzuki's total.

Quality question

But the quality question goes beyond cars named Forenza. The car is sold under several other names in numerous other markets that weren't included in the J.D. Power study.

In all, GM Daewoo sold more than 154,000 of the cars last year.

The Forenza is a version of the GM Daewoo Lacetti. GM also sells the car in Canada as the Chevrolet Optra. It sold 16,853 Optras in Canada last year.

GM sells other versions of the car in Europe as the Chevrolet Lacetti and the Chevrolet Nubira. And it sold 19,797 of the cars in Korea as Daewoo Lacettis.

All these cars, with all these names and badges, came from the same assembly line in the Gunsan plant.

GM Daewoo makes the mid-sized Suzuki Verona in a different plant, at Bupyong, Korea.

Suzuki sold 12,874 Veronas in the United States last year, but in the J.D. Power quality survey there wasn't a large enough sample to include the Verona in the results, Greywitt said.

Another car made at Bupyong was rated in the study, however. That was the Chevrolet Aveo, which is GM Daewoo's best-selling car in North America.

The Aveo sold 70,354 units in the United States and Canada last year. It's also sold in Europe as the Kalos in most markets, and in Korea as the Kalos.

In the quality study, the Aveo "was about segment-average," Greywitt said.

No Aveos have a Suzuki badge, so the Aveo wasn't part of the Suzuki rating.

Ce qui est drôle, c'est qu'ici, c'est l'Aveo qui pose problème alors qu'aux USA, c'est la Forenza (Optra).

Civ95
19/08/2005, 08h01
ils sont irrités mais probablement pas surpris :roll:

DrAkO
19/08/2005, 10h39
De toute façon, c'est la fin du coréen chez Suzuki, qui va importer sa Swift Japonaise et qui va cesser de vendre la Verona en 2007.

Avec l'arrivée du Grand Vitara bâti au Japon, du nouveau XL-7 bâti au Japon aussi en 2007 et d'une nouvelle hatchback en 2007 pour remplacer l'Aerio, tout en conservant l'Aerio Berline, il va manquer seulement une berline pleine grandeur Japonaise à Suzuki pour être implanté dans les créneaux importants.

STONE_COLD
19/08/2005, 10h42
Avec l'arrivée du Grand Vitara bâti au Japon, du nouveau XL-7 bâti au Japon aussi en 2007 et d'une nouvelle hatchback en 2007 pour remplacer l'Aerio, tout en conservant l'Aerio Berline, il va manquer seulement une berline pleine grandeur Japonaise à Suzuki pour être implanté dans les créneaux importants.

Assemblée au Japon mais de conception très américaine. :wink:

Francis F
19/08/2005, 10h45
Avec l'arrivée du Grand Vitara bâti au Japon, du nouveau XL-7 bâti au Japon aussi en 2007 et d'une nouvelle hatchback en 2007 pour remplacer l'Aerio, tout en conservant l'Aerio Berline, il va manquer seulement une berline pleine grandeur Japonaise à Suzuki pour être implanté dans les créneaux importants.

Assemblée au Japon mais de conception très américaine. :wink:

Mais deux gros avantages, moteur japonais et assemblage japonais. Juste ça, ça vaut des milliers de dollars de plus.

ediezel
19/08/2005, 11h39
Vendre du Coréen sous marque GM et Suzuki sans garantie 5 ans bumper a bumber comme Hyundai et Kia c'est risqué pour GM et Suzuki qui s'en lave les mains présentement. Mais il vont perdre des milliers de clients dans 3 ou 4 ans a cause la la faible fiabilité des Daewoo les consommateur n'en revoudrons tout simplement pas...C'est comme est ancienne Pontiac Lemans 92-94, c'est des autos jetables.....

Ricardo A
19/08/2005, 12h23
jsuis content, au moins ils sont consients que daewoo c'est de la merde...

Silverblades
19/08/2005, 12h29
jsuis content, au moins ils sont consients que daewoo c'est de la merde...

C'est pas moi qui l'a dit !

BenL
19/08/2005, 13h13
GM, Suzuki and China's Shanghai Automotive Industry Corp. created GM Daewoo from assets of bankrupt Daewoo Motor Co. in 2002.


GM Daewoo= GM,Suzuki et China's Shanghai Automotive Industry Corp.

erbouritz
19/08/2005, 13h56
j'en ai vendu un pacquet de swift moi. Rien, mais je dis bien RIEN de majeur n'est jamais arrivé à personne. Pas UN citron, pas de clients que je revois souvent au service.

Ben..c'est de la merde, ou c'en est pas?

Alain36
19/08/2005, 16h02
Ce qui est drôle, c'est qu'ici, c'est l'Aveo qui pose problème alors qu'aux USA, c'est la Forenza (Optra).

Descend à New York et compte le nombre de Aveo/Swift+ que tu vas rencontrer qui ne sont pas immatriculées au Québec... tu vas avoir assez des deux mains pour compter, crois-moi! Voilà pourquoi ils parlent davantage de la Forenza...

Francis F
19/08/2005, 22h47
Ce qui est drôle, c'est qu'ici, c'est l'Aveo qui pose problème alors qu'aux USA, c'est la Forenza (Optra).

Descend à New York et compte le nombre de Aveo/Swift+ que tu vas rencontrer qui ne sont pas immatriculées au Québec... tu vas avoir assez des deux mains pour compter, crois-moi! Voilà pourquoi ils parlent davantage de la Forenza...

La Swift+ n'est pas disponible aux USA. Mais l'Aveo s'est vendue à 45 000 exemplaires et elle va pèter le 60 000 cette année. C'est au moins le double de la Forenza...