Voir la version complète : Américaine ou Japonaise ?
Tout les commentaires que j'ai dans mon entourage disent que les américaines durent moins longtemps, que les japonaises sont beaucoup plus fiables. Que les cavaliers, sunfires ne sont pas des bons choix pour l'achat. Ayant moi-même une mazda à 300 000 km, j'ai tendance à être ''brainwashé'' aux Japonaises. Je vais probablement faire l'achat d'une voiture sous peu !! J'aimerais avoir votre préférence et pourquoi.
p@t_berg
24/08/2005, 21h57
Américaine question de leur nouveau look 8) Et pareil une auto tu change sa au 5-6 an max pas le temps d'avoir de gros probleme :wink:
Pas tout le monde qui ont les mêmes moyens! $$$
p@t_berg
24/08/2005, 22h02
c'est sur allors dans ce temps la une bonne japonaise :wink:
JaponaiS !! :P Les japonais ont une meilleur fiabilité à court et long terme et quand tu t'en procure une, tu ne veux plus aller dans l'américain ! :wink:
Ca y est, c'est reparti pour une autre chicanne. :3d-d'oh:
Qui va se faire expulser cette fois-ci :3d-smilebounce:
:lol:
Moi je dirais, acheter la voiture que tu aimes, car ya rien de pire de conduire une voiture qu'on aime pas juste pour etre "in", penser avoir la voiture la plus fiable, la plus populaire etc...
Vas-y avec ton coeur :hippy:
Américaine question de leur nouveau look Cool Et pareil une auto tu change sa au 5-6 an max pas le temps d'avoir de gros probleme Wink
Oh boy, si seulement tout les acheteurs de véhicules neufs avaient les moyens de faire ça! Au moins, ça me laisserait plus de choix dans le marché du véhicule usagé pour moi qui vit avec les autos que d'autres veulent plus.
Stratus 1996 avec 140,000km et seulement le headgasket refait a 120,000km
Grand Caravan 2002 avec 80,000km, aucun problemes
Neon 2000 avec 49,000km, aucun probleme
Premier 1989 (c'est une importee)...300,000km avec beacoup de reparations....
Honda Civic 1995 que ma mere avait, beaucoup de problemes avec les switch a pwr window, refusait de partir des fois...
On a eu du japonnais et de l'americain, ils on tous leur defaut!
STONE_COLD
25/08/2005, 10h55
Il y a déjà un topic de 5 pages sur ce sujet à cette adresse:
http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=10643&start=0
X__Bunny__7
25/08/2005, 11h27
achète selon ton envie .... juste à toi de bien te sentir dans le char qui va te véhiculer durant 4 à 5 ans ....
J'aime bien certaines japonaises mais j'aime bien aussi pas mal d'américaines .... Sélectionne tes critères et voit quel modèle rencontre le mieux tes envies et exigences .... :wink:
Il y a déjà un topic de 5 pages sur ce sujet à cette adresse:
http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=10643&start=0
Bon, ca va eviter beaucoup de chialage une autre fois!
Qu'est-ce qui est meilleur?
Le boeuf engraissé aux hormones pis aux OGM ou le poisson plein de mercure? :?
Idem pour les voitures. Selon ton budget et tes goûts, tu opteras pour une japonaise ou une américaine. Cependant, si tu en es à tes premières voitures avec un budget limité, évite les européennes qui coûtent plus cher à entretenir. Finalement, les nouvelles coréennes sont comme une solution de juste milieu.
:shock:
J'ai Déja vue une Ford Fiesta a 412,000KM et fière de l'être ! une auto de livreur ! Une VW Rabbit a 380,000KM, une Dodge Colt a 325,00KM Nissan Sentra 305,000 KM" La première coréenne, la deuxième allemande et les deux autres japonaises
Pour moi sans aucun doute la nouvelle Jetta TDI 2006 Un look d'enfert !!! Si le gaz monte a $1.40 cet hiver au moin c'est économique !
Ce que je recherche principalement est une bonne voiture économique, echo et accent, je trouve ça trop petit (coté espace). Je compte aussi la garder le plus longtemps possible, pour qu'elle soit rentable sans toutefois mettre trop de réparations.
Un post tout à fait inutile qui manque trop d'intrants pour te conseiller. Quels sont tes besoins? Quelle utilisiation feras-tu de la voiture? Quel prix veux-tu payer? Dans la vie, tu auras propalement pour ce que tu paies, alors japonnais ou américain, personne te feras de cadeau.
Chialeux
25/08/2005, 15h56
Que penses tu de la civic a 820000km que jai poster dans vehicules d'occasion dur a battre et le gars va finalement la garder :shock:
p@t_berg
25/08/2005, 17h35
Exact ta pas de surprise quand t'arrive au garage :wink:
Pas tout le monde qui ont les mêmes moyens! $$$
loue! les américaines en plus detre moin chere, apres la fin de ta location il te reste que le deductible a payer et quand tu te debarasse du char (ou tu le remet en echange du deductible) t'en pogne un autre tout neuf pour un autre 4 ans a pas cher de location et a pas cher de taux d'intéret!
pi pendant tout ce beau temps la tas la conscience tranquille des garanties 8)
Louer une américaine en effet, c'est pas un si mauvais choix...taux d'intérêt réduit, promotions, remise en argent, ordinateurs portatifs etc. :wink:
Ce que je recherche, c'est une voiture fiable car j'ai l'intention de l'acheter et de l'user. Je fais environ 25 000 km par année. Je la veux économique (surtout que le gaz n'arrête pas de monter) et avec une grande capacité de rangement. Une auto qui avec un beau look, pour ne pas me tanné. Pas trop chère non plus. 18 000 max !
Quel genre d'équipement est essentiel? Si tu es sérieux à propos d'économie, il y a des compactes neuves offertes à 10-12000$ ces temps-ci (Hyundai Elantra, Dodge SX, Saturn Ion).
Mais oui, je me fierais plus à une Corolla pour atteindre économiquement 300000km avec un minimum de soucis. Son prix part à environ 15700$ et contrairement aux autres mentionnées, elle ne vaudra pas 5000$ dans 4 ans.
Les équipements que je trouve essentiels : air climatisé, ABS, CD, 2 coussins gonflables, et pas trop dur sur le gaz, mais je veux quand même un peu de puissance. C'est pas mal ça. J'aimerais bien avoir un toît ouvrant aussi (petit luxe). :)
Merci de vos suggestions !!
18000 A/C et ABS.
Ca existe pas. Faut que tu augemente ton budget ou que tu te trouves une usagé de 2 ans au moins.
Sinon, a part l'Echo HB qui a l'Abs et peut avoir l'AC en option pour le prix que tu veux, ya rien d'autre dans le neuf. :wink:
Pour avoir l'équipement que tu veux, il faut au moins disposer de 22000 avant taxes dans le neuf.
A ce prix la, tu peux avoir une Mazda 3 GS, un Lancer Ralliart ou OZ, une Civic et autres.
En effet !! Je serais mieux d'y aller avec une voiture de 2 ans, avec pas trop de km, comme ça elle aura perdu déjà de la valeur.
Pas nécessairement, avec les taux d'intérêts 0% ou minimes, ça change la donne
J'allais oublier les volkswagens !! Elles sont plus chère, mais dure assez longtemps. Ça serait peut-être dans mes choix. J'opterais aussi + pour une diesel. Quelles sont les faiblesses de ses voitures ?
Ce que je recherche, c'est une voiture fiable car j'ai l'intention de l'acheter et de l'user. Je fais environ 25 000 km par année. Je la veux économique (surtout que le gaz n'arrête pas de monter) et avec une grande capacité de rangement. Une auto qui avec un beau look, pour ne pas me tanné. Pas trop chère non plus. 18 000 max !
Avec un VW TDI tu vas payer plus cher mais tu sauveras beaucoup sur l'essence au fil du temps. Tu peux faire 3 aller retour QUE-MTL avant de faire le plein...Tu vas monter un peu tes paiement mensuel et tu baissera ta facture d'essence. La garantie VW est 4 ans 80,000KM avec une garranti prolongé ca vaut la peine.....
chevy_remi
26/08/2005, 10h09
Ce que je recherche, c'est une voiture fiable car j'ai l'intention de l'acheter et de l'user. Je fais environ 25 000 km par année. Je la veux économique (surtout que le gaz n'arrête pas de monter) et avec une grande capacité de rangement. Une auto qui avec un beau look, pour ne pas me tanné. Pas trop chère non plus. 18 000 max !
Avec un VW TDI tu vas payer plus cher mais tu sauveras beaucoup sur l'essence au fil du temps. Tu peux faire 3 aller retour QUE-MTL avant de faire le plein...Tu vas monter un peu tes paiement mensuel et tu baissera ta facture d'essence. La garantie VW est 4 ans 80,000KM avec une garranti prolongé ca vaut la peine.....
Est-ce que tu vas sauvé beaucoup en achetant une VW?
Ce que je recherche, c'est une voiture fiable car j'ai l'intention de l'acheter et de l'user. Je fais environ 25 000 km par année. Je la veux économique (surtout que le gaz n'arrête pas de monter) et avec une grande capacité de rangement. Une auto qui avec un beau look, pour ne pas me tanné. Pas trop chère non plus. 18 000 max !
Avec un VW TDI tu vas payer plus cher mais tu sauveras beaucoup sur l'essence au fil du temps. Tu peux faire 3 aller retour QUE-MTL avant de faire le plein...Tu vas monter un peu tes paiement mensuel et tu baissera ta facture d'essence. La garantie VW est 4 ans 80,000KM avec une garranti prolongé ca vaut la peine.....
Est-ce que tu vas sauvé beaucoup en achetant une VW?
Tout dépendemment du résiduel ou de la dépréciation lors de la revente. Exemple un véhicule qui a 200,000km VW a une valeur de revente plus élevé comparé a un Sebring qui sera bon pour la casse....
À 25,000 km par année, il ne récupérera jamais le surplus du moteur diésel.
À 25,000 km par année, il ne récupérera jamais le surplus du moteur diésel.
Ca prends combien de KM pour récupérer l'investissement ?
[quote=Pichoo]À 25,000 km par année, il ne récupérera jamais le surplus du moteur diésel.
Ca prends combien de KM pour récupérer l'investissement ?
Pour une Golf le TDI coute $4000 de plus pour la Jetta $1560 en supposant une économie moyenne de 3L/100KM on économise $750 par année 25,000km pour la Jetta après 2 ans c'est récupéré pour la Golf c'est 5 ans !
Kwyjibo_
26/08/2005, 12h29
Faut comparer des pommes avec des pommes...
VW vs VW...
à même équipement, un TDI vaut grosso modo 1500$ de plus qu'un 2.0 ou un 2.5...
Tu diminues ta consommation d'environ 35-40% habituellement
Donc, à 1.10$ le litre, tu dois consommer environ 1350 litres de plus pour entrer dans ton argent
supposons 6 litres au 100 km et 9 litres au 100 km, des chiffres qui semblent plausibles...
1350/3 * 100 = 45 000 km pour rentabiliser, à part pour l'entretien plus coûteux pour le Diesel...
n'oubliez pas non plus que la valeur de revente de la TDI conserve, et même parfois plus si on compare les kilométrages, la surprime de l'option...
Sauf si tu veux comparer ta rentabilité avec une Civic ou une Corolla, va falloir tu demandes au comptable d'Enron pour que ça marche...
Même chose pour un Hybride d'ailleurs...
Faut comparer des pommes avec des pommes...
VW vs VW...
à même équipement, un TDI vaut grosso modo 1500$ de plus qu'un 2.0 ou un 2.5...
Tu diminues ta consommation d'environ 35-40% habituellement
Donc, à 1.10$ le litre, tu dois consommer environ 1350 litres de plus pour entrer dans ton argent
supposons 6 litres au 100 km et 9 litres au 100 km, des chiffres qui semblent plausibles...
1350/3 * 100 = 45 000 km pour rentabiliser, à part pour l'entretien plus coûteux pour le Diesel...
n'oubliez pas non plus que la valeur de revente de la TDI conserve, et même parfois plus si on compare les kilométrages, la surprime de l'option...
Sauf si tu veux comparer ta rentabilité avec une Civic ou une Corolla, va falloir tu demandes au comptable d'Enron pour que ça marche...
Même chose pour un Hybride d'ailleurs...
Je compare VW au gaz VS VW TDI
45000KM = 2 ans
Kwyjibo_
26/08/2005, 14h35
Pour moi, 45 000 km, c'est un an maximum...
Pour Jan, c'est 6 mois
etc etc etc...
Francis F
26/08/2005, 22h56
Moi, je n'ai jamais fait 45 000 km avec une même voiture... :oops:
Silverblades
27/08/2005, 01h36
35-40 000 km par année....
Sauf si tu veux comparer ta rentabilité avec une Civic ou une Corolla, va falloir tu demandes au comptable d'Enron pour que ça marche...
Au contraire c'est très valide.
A 25000km/an par rapport à une Corolla, tu peux sauver p-e 500$ par an en essence.
L'ennui c'est une Jetta Tdi est au moins 8000$ de plus qu'une Corolla. Ça en prends des 500$ pour récupérer ça. Et pour ajouter l'insulte à l'injure, le Tdi a une Timing belt que tu dois changer après 5 ans pour 6-800$, mais pas la Corolla ou la nouvelle Civic avec des timing chain.
Le Tdi, c'est un leurre dans la grande majorité des cas..
Faut aussi dire que dans le 8000$ de plus, y a "quelques" équipements supplémentaires dans la Jetta hein...
C'est pas seulement 8000$ de plus pour le TDI...
wowlesmoteurs
27/08/2005, 10h38
Faut aussi dire que dans le 8000$ de plus, y a "quelques" équipements supplémentaires dans la Jetta hein...
C'est pas seulement 8000$ de plus pour le TDI...
ds la corolla ta l'A/C , le lecteur CD , alors quelle équipement de plus est vraiment utile pour justifiée 8000$ ?!!!!
Sauf si tu veux comparer ta rentabilité avec une Civic ou une Corolla, va falloir tu demandes au comptable d'Enron pour que ça marche...
Au contraire c'est très valide.
A 25000km/an par rapport à une Corolla, tu peux sauver p-e 500$ par an en essence.
L'ennui c'est une Jetta Tdi est au moins 8000$ de plus qu'une Corolla. Ça en prends des 500$ pour récupérer ça. Et pour ajouter l'insulte à l'injure, le Tdi a une Timing belt que tu dois changer après 5 ans pour 6-800$, mais pas la Corolla ou la nouvelle Civic avec des timing chain.
Le Tdi, c'est un leurre dans la grande majorité des cas..
Donc selon tes dires, aucune économie avant 16 ans? Ça presque pas d'allure, sans compter que le moteur diésel coûtera beaucoup plus cher en entretien. :?:
Bon !! J'ai entrepris des démarches pour une Jetta 2001, 2L. 70 000 km elle est 12 500 $. Air climatisé, ABS, disques aux quatres roues, toute électrique, avec cd. Est-ce un bon prix ?
Ce véhicule est vraiment, mais vraiment pas fiable électroniquement parlant, t'es sur de vouloir acheter ça??? En plus pas garanti.. ça va te couter une beurrée quand ca va briser..
Bon !! J'ai entrepris des démarches pour une Jetta 2001, 2L. 70 000 km elle est 12 500 $. Air climatisé, ABS, disques aux quatres roues, toute électrique, avec cd. Est-ce un bon prix ?
Relativement au marché, pas pire. Made in Mexico. Ce sont des voitures qui gardent bien leur valeur.
Mais je payerais 5500$ de plus pour avoir une voiture neuve avec possiblement un taux d'intérêt réduit.
Bientôt tu vas être dû pour une timing belt et c'est 6-800$.
Pour 18 000 $, je crois pas pouvoir avoir une jetta neuve, peut-être avec 20 ou 30 000 km. Mais c'est dépasser mon budget. ;)
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