Voir la version complète : Petite comparaison: Cobalt, Focus, Spectra, Corolla et 3
STONE_COLD
26/08/2005, 08h01
Très bon article, tu décris pas mal la vraie réalité.
http://motortrend.com/roadtests/sedan/112_0507_citylites/index.html
1-3
2-Corolla
3-Spectra
4-Focus
5-Cobalt
caravelle
26/08/2005, 08h31
qui riait pas de kia vla 3-4 ans? sont a prendre au serieux et sont un choix a considerer
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
chevy_remi
26/08/2005, 10h04
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
Bizarre que la Focus est 4ième. Pourtant c'est la meilleur compacte. :roll:
La SX 2.0 n'est même pas dans les 5. :lol:
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
J'ai pas mal toujours eu des GM et j'en veux pu...c'est pu comme dans le bon vieux temps Impala 1980, Celebrity 1986 avec des moteur a carburateur et un kick down incroyable... l'électronique c'est leur faiblesse a GM module d'allumage défectueux, gasket de tête....j'ai un Saturn 2002 et c'est des problèmes....
Comment peux tu expliquer que sur un sunbird 1990 que la fuse des wipers saute en accélérant ?
qui riait pas de kia vla 3-4 ans? sont a prendre au serieux et sont un choix a considerer
Elle es 3 ieme car il n'as seulment que 2 japonaise, car elle serais plus basse elle aussi.
chevy_remi
26/08/2005, 10h18
Je me demande pourquoi personne parle des problèmes de transmission chez Chrysler et que tout le monde parle d'un problème électronique chez GM ?
Je me demande pourquoi personne parle des problèmes de transmission chez Chrysler et que tout le monde parle d'un problème électronique chez GM ?
Combien de Chrysler et de GM tu as eu ? Combien était a carburateur et combine a injection électronique ? Combine de temps gardes tu les véhicules ?
Silverblades
26/08/2005, 10h32
Je me demande pourquoi personne parle des problèmes de transmission chez Chrysler et que tout le monde parle d'un problème électronique chez GM ?
Parce que a chaque fois que l'on parle des problemes d'alignement et de transmissions sur le forum ya un certain vendeur Chrysler qui nous tire dessus à coup de bazooka
chevy_remi
26/08/2005, 10h34
Je me demande pourquoi personne parle des problèmes de transmission chez Chrysler et que tout le monde parle d'un problème électronique chez GM ?
Combien de Chrysler et de GM tu as eu ? Combien était a carburateur et combine a injection électronique ? Combine de temps gardes tu les véhicules ?
Chrysler:
J'ai eu un Dakota 93.
Une Caravan 90
GM:
Sunbird 88
Tracker 94
monte carlo 97
Mon dernier véhicule avant mon Équinox: Toyota Tacoma 99
STONE_COLD
26/08/2005, 10h48
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
J'ai pas mal toujours eu des GM et j'en veux pu...c'est pu comme dans le bon vieux temps Impala 1980,
Je pense que tu as pas essayé l'Impala LS avec le 3800. Ça se déplace mal pal. Le kick-down à 90-100 km/h est surprenant. Pas pour rien que les policiers ont cette voiture dans leur flotte.
p@t_berg
26/08/2005, 10h52
La focus 4ieme :shock:
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Je me demande pourquoi personne parle des problèmes de transmission chez Chrysler et que tout le monde parle d'un problème électronique chez GM ?
Combien de Chrysler et de GM tu as eu ? Combien était a carburateur et combine a injection électronique ? Combine de temps gardes tu les véhicules ?
Chrysler:
J'ai eu un Dakota 93.
Une Caravan 90
GM:
Sunbird 88
Tracker 94
monte carlo 97
Mon dernier véhicule avant mon Équinox: Toyota Tacoma 99
Chaque constructeur ont leur défault, chez Toyota c'est la rouille et la pourriture, GM l'électronique, Chrysler transmission, Honda la suspension.
Motortrend c'est américain s'il serait vendu char américain il mettrait la Cobalt et la Focus en premier mais non....Donc s'en en dit long sur les marques américaines....
Je me demande pourquoi personne parle des problèmes de transmission chez Chrysler et que tout le monde parle d'un problème électronique chez GM ?
Combien de Chrysler et de GM tu as eu ? Combien était a carburateur et combine a injection électronique ? Combine de temps gardes tu les véhicules ?
Chrysler:
J'ai eu un Dakota 93.
Une Caravan 90
GM:
Sunbird 88
Tracker 94
monte carlo 97
Mon dernier véhicule avant mon Équinox: Toyota Tacoma 99
Chaque constructeur ont leur défault, chez Toyota c'est la rouille et la pourriture, GM l'électronique, Chrysler transmission, Honda la suspension.
Motortrend c'est américain s'il serait vendu char américain il mettrait la Cobalt et la Focus en premier mais non....Donc s'en en dit long sur les marques américaines....
Sur quoi tu te bases pour dire que les suspensions Honda sont pas bonnes? À part les Civic 2001/2002, je ne vois pas.
Et pour ton information, la cobalt n'est vraimnet pas une mauvaise voiture. Va voir d'autres comparatifs et ce sera différent. La 3 est première et c'est normal. La focus est une 3 déduisée donc c'est normal aussi. Une corolla, c'est mieux c'est certain. ¨Pour le reste, ça dépend de nos critères. Mais la compétition est très féroce dans ce crénau que on ne peut plus affirmer qu'ils y a une mauvaise voiture dans la catégorie, à part la SX 2.0.
Je me demande pourquoi personne parle des problèmes de transmission chez Chrysler et que tout le monde parle d'un problème électronique chez GM ?
Combien de Chrysler et de GM tu as eu ? Combien était a carburateur et combine a injection électronique ? Combine de temps gardes tu les véhicules ?
Chrysler:
J'ai eu un Dakota 93.
Une Caravan 90
GM:
Sunbird 88
Tracker 94
monte carlo 97
Mon dernier véhicule avant mon Équinox: Toyota Tacoma 99
Chaque constructeur ont leur défault, chez Toyota c'est la rouille et la pourriture, GM l'électronique, Chrysler transmission, Honda la suspension.
Motortrend c'est américain s'il serait vendu char américain il mettrait la Cobalt et la Focus en premier mais non....Donc s'en en dit long sur les marques américaines....
Sur quoi tu te bases pour dire que les suspensions Honda sont pas bonnes? À part les Civic 2001/2002, je ne vois pas.
Et pour ton information, la cobalt n'est vraimnet pas une mauvaise voiture. Va voir d'autres comparatifs et ce sera différent. La 3 est première et c'est normal. La focus est une 3 déduisée donc c'est normal aussi. Une corolla, c'est mieux c'est certain. ¨Pour le reste, ça dépend de nos critères. Mais la compétition est très féroce dans ce crénau que on ne peut plus affirmer qu'ils y a une mauvaise voiture dans la catégorie, à part la SX 2.0.
Bon commentaire Boud. :thumbsup:
Silverblades
27/08/2005, 01h29
Chaque constructeur ont leur défault, chez Toyota c'est la rouille et la pourriture, GM l'électronique, Chrysler transmission, Honda la suspension.
Commentaires ridicules et gratuits.....
la rouille sur les toyota c sur les véhicules avant 90
les problemes de suspensions sur les civic c sur les 2001-02
chez chrysler les problemes de transmission c seulement sur les mini-fourgonnettes
cram1965
27/08/2005, 06h25
Chaque constructeur ont leur défault, chez Toyota c'est la rouille et la pourriture, GM l'électronique, Chrysler transmission, Honda la suspension.
:3d-freakout: Ha oui, est-ce que Toyota a encore ce probleme de rouille aujourd'hui... comme j'ai une Matrix, est-ce que c'est mieux de le traiter à l'antirouille à tous les ans...
qui riait pas de kia vla 3-4 ans? sont a prendre au serieux et sont un choix a considerer
humm kia sont bon depuis quils prennent presque toute leur mécanique chez hyundai, une spectra cest une élantra sous une autre carosserie rein de plus, alors pour moi ils ont aucun mérite
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
Bizarre que la Focus est 4ième. Pourtant c'est la meilleur compacte. :roll:
La SX 2.0 n'est même pas dans les 5. :lol:
Ouin Pi, la SX, ca fait 5 ans qu'elle est sur le marche, ta Cobalt, premiere anne, supposement la plus modern pis elle est au 5 rang!
5 ? Disons plutôt 10 avec la Néon....
Je me demande pourquoi personne parle des problèmes de transmission chez Chrysler et que tout le monde parle d'un problème électronique chez GM ?
Combien de Chrysler et de GM tu as eu ? Combien était a carburateur et combine a injection électronique ? Combine de temps gardes tu les véhicules ?
Chrysler:
J'ai eu un Dakota 93.
Une Caravan 90
GM:
Sunbird 88
Tracker 94
monte carlo 97
Mon dernier véhicule avant mon Équinox: Toyota Tacoma 99
Chaque constructeur ont leur défault, chez Toyota c'est la rouille et la pourriture, GM l'électronique, Chrysler transmission, Honda la suspension.
Motortrend c'est américain s'il serait vendu char américain il mettrait la Cobalt et la Focus en premier mais non....Donc s'en en dit long sur les marques américaines....
Sur quoi tu te bases pour dire que les suspensions Honda sont pas bonnes? À part les Civic 2001/2002, je ne vois pas.
Et pour ton information, la cobalt n'est vraimnet pas une mauvaise voiture. Va voir d'autres comparatifs et ce sera différent. La 3 est première et c'est normal. La focus est une 3 déduisée donc c'est normal aussi. Une corolla, c'est mieux c'est certain. ¨Pour le reste, ça dépend de nos critères. Mais la compétition est très féroce dans ce crénau que on ne peut plus affirmer qu'ils y a une mauvaise voiture dans la catégorie, à part la SX 2.0.
Oui pis Honda on des probleme de transmission!
Silverblade, garde dont tes commentaire pour toi meme :roll:
Chaque constructeur ont leur défault, chez Toyota c'est la rouille et la pourriture, GM l'électronique, Chrysler transmission, Honda la suspension.
Commentaires ridicules et gratuits.....
la rouille sur les toyota c sur les véhicules avant 90
les problemes de suspensions sur les civic c sur les 2001-02
chez chrysler les problemes de transmission c seulement sur les mini-fourgonnettes
Ah oui, c'est drole, les Sebring, SX, Stratus, 300, Charger, Magnum utilise toute les 41TE, exactement les meme transmission que les Caravan, mais ya juste les Caravan qui on des problemes... :roll: J'pense que chrysler, on pas mal regler leurs probleme de transmission, comme GM avec leur frein, Honda avec leur transmission et Toyota avec les oil sludge...on evolue...si Chrysler et GM aurait eu les meme probleme qu'avant, ils serait OUT OF BUSINESS
Les problèmes de transmission chez Chrysler, c'est bel et bien fini depuis 2002. Mise à part une finition bâclée, pour le prix, je vois pas comment on peut être perdant en achetant une Caravan.
Comme on dit souvent, sur le long terme les japs ne reviennent pas beaucoup plus cher mais elle ne sont pas pour toutes les bourses. À la quantité de vans que Chrysler écoule, ça ne peut pas être juste de la scrap. :wink:
unmanuel
27/08/2005, 11h23
Chaque constructeur ont leur défault, chez Toyota c'est la rouille et la pourriture, GM l'électronique, Chrysler transmission, Honda la suspension.
:3d-freakout: Ha oui, est-ce que Toyota a encore ce probleme de rouille aujourd'hui... comme j'ai une Matrix, est-ce que c'est mieux de le traiter à l'antirouille à tous les ans...
Ben non faut pas capoter avec ca moi j'ai commencé l'automne dernier à faire traiter ma corolla...seulement par choix car le gars qui fait mon traitement antirouille, me recommandait de commencer le traitement aprés 5 ans d'usure mais j'ai quand même commencé avant, pour lui les véhicules sont très bien traités en usine et efficace pour 5 ans minimum, malgré tout cela je l'ai fait traité quand même, je veut mettre toutes les chances de mon côté...car je veut garder mon véhicule très longtemps et surtout impeccable.
chevy_remi
27/08/2005, 12h43
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
Bizarre que la Focus est 4ième. Pourtant c'est la meilleur compacte. :roll:
La SX 2.0 n'est même pas dans les 5. :lol:
Ouin Pi, la SX, ca fait 5 ans qu'elle est sur le marche, ta Cobalt, premiere anne, supposement la plus modern pis elle est au 5 rang!
Je me demande si sa serait toi qui aurait fait ce match, qu'elle position aurait été la SX? :roll:
Silverblades
27/08/2005, 12h57
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
Bizarre que la Focus est 4ième. Pourtant c'est la meilleur compacte. :roll:
La SX 2.0 n'est même pas dans les 5. :lol:
Ouin Pi, la SX, ca fait 5 ans qu'elle est sur le marche, ta Cobalt, premiere anne, supposement la plus modern pis elle est au 5 rang!
Je me demande si sa serait toi qui aurait fait ce match, qu'elle position aurait été la SX? :roll:
Veux-tu j'réponde a ta place....
et si toi t'aurais fait le test, la cobalt serait a quelle position??
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
Bizarre que la Focus est 4ième. Pourtant c'est la meilleur compacte. :roll:
La SX 2.0 n'est même pas dans les 5. :lol:
Ouin Pi, la SX, ca fait 5 ans qu'elle est sur le marche, ta Cobalt, premiere anne, supposement la plus modern pis elle est au 5 rang!
Je me demande si sa serait toi qui aurait fait ce match, qu'elle position aurait été la SX? :roll:
Veux-tu j'réponde a ta place....
et si toi t'aurais fait le test, la cobalt serait a quelle position??
Bien repondu silverblades
Pour repondre a ta question chevy_remi, je n'aurais pas inclu la SX dans ce match parce qu'elle est en fin de carriere...mais si oui, elle aurait ete avant la Cobalt pour sur :lol:
chevy_remi
27/08/2005, 13h47
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
Bizarre que la Focus est 4ième. Pourtant c'est la meilleur compacte. :roll:
La SX 2.0 n'est même pas dans les 5. :lol:
Ouin Pi, la SX, ca fait 5 ans qu'elle est sur le marche, ta Cobalt, premiere anne, supposement la plus modern pis elle est au 5 rang!
Je me demande si sa serait toi qui aurait fait ce match, qu'elle position aurait été la SX? :roll:
Veux-tu j'réponde a ta place....
et si toi t'aurais fait le test, la cobalt serait a quelle position??
En toute honnêter je ne l'aurais pas mit première place, mais certainement pas dernière non plus. La Cobalt mérite d'être pris en considération. C'est pas parce que Francais a eu un citron que cette une voiture aussi mauvaise qu'une Cavalier. Et la Cobalt, c'est sa première année, alors laisse lui du temp a faire ses preuve et que GM l'améliore un peu.
PS: Je dois dire, Silverblades, que tu es assé intéligent. :wink:
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
Bizarre que la Focus est 4ième. Pourtant c'est la meilleur compacte. :roll:
La SX 2.0 n'est même pas dans les 5. :lol:
Ouin Pi, la SX, ca fait 5 ans qu'elle est sur le marche, ta Cobalt, premiere anne, supposement la plus modern pis elle est au 5 rang!
Je me demande si sa serait toi qui aurait fait ce match, qu'elle position aurait été la SX? :roll:
Veux-tu j'réponde a ta place....
et si toi t'aurais fait le test, la cobalt serait a quelle position??
En toute honnêter je ne l'aurais pas mit première place, mais certainement pas dernière non plus. La Cobalt mérite d'être pris en considération. C'est pas parce que Francais a eu un citron que cette une voiture aussi mauvaise qu'une Cavalier. Et la Cobalt, c'est sa première année, alors laisse lui du temp a faire ses preuve et que GM l'améliore un peu.
J'suis en train de dealer avec le service de GM, et si je me fis avec ca, je la placerais en 40ieme place. Je comprend ce que Francis passe au travers, ma grand mere a des problemes de frein et de claquage de 3.4L pis on a de la misere avec GM...
Moi si j'aurais fait le test:
1- Mazda 3
2- Ford Focus
3-Spectra
4-SX2.0
5- Cobalt
:lol:
wowlesmoteurs
27/08/2005, 14h49
la SX/néon a 10 ans bien sonné , alors c'est quoi ca juste 5 ans
la SX/néon a 10 ans bien sonné , alors c'est quoi ca juste 5 ans
Le model actuel a ete redessiner en 2000
Alors, j'ai appris dans mon cours de maths que 2005-2000 donne 5!
:lol:
wowlesmoteurs
27/08/2005, 15h06
la SX/néon a 10 ans bien sonné , alors c'est quoi ca juste 5 ans
Le model actuel a ete redessiner en 2000
Alors, j'ai appris dans mon cours de maths que 2005-2000 donne 5!
:lol:
reste que la voiture a presque pas changer depuis sa sortie en 94 , a part quelque détail estetique , c'est le meme voiture depuis 94 . surtout coté mécanique c'est a 99% inchanger depuis 94 . une SX 2005 roule pas mieux qu'une 95 , ca je la sait par experience et non par des oui dire .
ca prend un fana de la marque pour essayé de faire croire le contraire
chevy_remi
27/08/2005, 17h00
la SX/néon a 10 ans bien sonné , alors c'est quoi ca juste 5 ans
Le model actuel a ete redessiner en 2000
Alors, j'ai appris dans mon cours de maths que 2005-2000 donne 5!
:lol:
reste que la voiture a presque pas changer depuis sa sortie en 94 , a part quelque détail estetique , c'est le meme voiture depuis 94 . surtout coté mécanique c'est a 99% inchanger depuis 94 . une SX 2005 roule pas mieux qu'une 95 , ca je la sait par experience et non par des oui dire .
ca prend un fana de la marque pour essayé de faire croire le contraire
Il en possède une.
chevy_remi
27/08/2005, 17h06
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
Bizarre que la Focus est 4ième. Pourtant c'est la meilleur compacte. :roll:
La SX 2.0 n'est même pas dans les 5. :lol:
Ouin Pi, la SX, ca fait 5 ans qu'elle est sur le marche, ta Cobalt, premiere anne, supposement la plus modern pis elle est au 5 rang!
Je me demande si sa serait toi qui aurait fait ce match, qu'elle position aurait été la SX? :roll:
Veux-tu j'réponde a ta place....
et si toi t'aurais fait le test, la cobalt serait a quelle position??
En toute honnêter je ne l'aurais pas mit première place, mais certainement pas dernière non plus. La Cobalt mérite d'être pris en considération. C'est pas parce que Francais a eu un citron que cette une voiture aussi mauvaise qu'une Cavalier. Et la Cobalt, c'est sa première année, alors laisse lui du temp a faire ses preuve et que GM l'améliore un peu.
J'suis en train de dealer avec le service de GM, et si je me fis avec ca, je la placerais en 40ieme place. Je comprend ce que Francis passe au travers, ma grand mere a des problemes de frein et de claquage de 3.4L pis on a de la misere avec GM...
Moi si j'aurais fait le test:
1- Mazda 3
2- Ford Focus
3-Spectra
4-SX2.0
5- Cobalt
:lol:
Toute personne qui n'aime pas les GM et qui ont achète, on un paquet de problèmes. Les autres qui aiment la marque ou aiment nimporte quelle marque et qui achète un GM, n'ont aucun problème.
Bizarre...
wowlesmoteurs
27/08/2005, 18h22
chevy_remi est tu en trein ce nous expliquer que les troubles du impala a la mere de l'autre ne sont que psychologique :?: :!: :!: :!: :!: :3d-smileroll: :3d-smileroll:
chevy_remi
27/08/2005, 18h25
chevy_remi est tu en trein ce nous expliquer que les troubles du impala a la mere de l'autre ne sont que psychologique :?: :!: :!: :!: :!: :3d-smileroll: :3d-smileroll:
Non.
Ce que je dit est vrai. Francis n'aime pas les Gm et il a des troubles avec sa Cobalt. IanD il n'aime pas les Gm et sa mère a du trouble avec sa voiture.
J'ai jamais détesté le GM et je n'es jamais eu de problème. Comme toute ma famille d'ailleurs.
wowlesmoteurs
27/08/2005, 18h43
chevy_remi est tu en trein ce nous expliquer que les troubles du impala a la mere de l'autre ne sont que psychologique :?: :!: :!: :!: :!: :3d-smileroll: :3d-smileroll:
Non.
Ce que je dit est vrai. Francis n'aime pas les Gm et il a des troubles avec sa Cobalt. IanD il n'aime pas les Gm et sa mère a du trouble avec sa voiture.
J'ai jamais détesté le GM et je n'es jamais eu de problème. Comme toute ma famille d'ailleurs.
moi avant d'acheter un GM flambant neuf et d'avoir plein de troubles avec je les aimais bien les GM :wink:
moi je connais quelques personne qui possede des GM et qui ont des troubles avec mais il me dise qu'il aime le produit et ds leur tete c'est normal d'avoir du trouble avec une voiture et me crois pas quand je leur affirme ne pas avoir de troubles avec ma japonaise . pour eux autre c'est une légende urbaine la suposée fiabilité japonaise et que je fait réparé ma voiture en cachette et je ne parle pas de mes trouble de voiture aux autres :shock: :roll: :? :3d-smilebounce: :3d-smileroll:
Francis F
27/08/2005, 18h59
SX 2.0 vs Cobalt...
Ce genre de comparatif ne prend pas en compte la fiabilité, mais les prestations des différents modèles essayés. À ce niveau, la Cobalt est largement devant la Neon/SX. Par contre, quand on parle de fiabilité... les positions sont inversées.
chevy_remi
27/08/2005, 19h45
SX 2.0 vs Cobalt...
Ce genre de comparatif ne prend pas en compte la fiabilité, mais les prestations des différents modèles essayés. À ce niveau, la Cobalt est largement devant la Neon/SX. Par contre, quand on parle de fiabilité... les positions sont inversées.
Laisse moi te corriger une faute si tu veux bien....
Par contre, quand on parle de ma Cobalt... les positions sont inversées
SX 2.0 vs Cobalt...
Ce genre de comparatif ne prend pas en compte la fiabilité, mais les prestations des différents modèles essayés. À ce niveau, la Cobalt est largement devant la Neon/SX. Par contre, quand on parle de fiabilité... les positions sont inversées.
Je suis rendu a 10000km avec ma CobaltSS
À date aucuns problèmes a part un Rattle, et je trouve que la peinture est fragile, mais ça semble se généraliser dans toutes les marques maintenants avec les normes environementales....
Petite photo pour en témoigner
http://img52.imageshack.us/img52/4760/img38356yo.jpg
chevy_remi est tu en trein ce nous expliquer que les troubles du impala a la mere de l'autre ne sont que psychologique :?: :!: :!: :!: :!: :3d-smileroll: :3d-smileroll:
Non.
Ce que je dit est vrai. Francis n'aime pas les Gm et il a des troubles avec sa Cobalt. IanD il n'aime pas les Gm et sa mère a du trouble avec sa voiture.
J'ai jamais détesté le GM et je n'es jamais eu de problème. Comme toute ma famille d'ailleurs.
Non ma mere n'a pas de probleme, elle a une Chrysler :lol: C'est ma grand mere qui c'est fait fourrer en acheter cette scrappe d'Impala!
Wowlesmoteur: La Neon/SX a eu une nouvelle transmission en 2002. Un gros update mecanique je peux te le dire. Pis j'ai jamais essayer de te dire le contraire non plus! Pis oui j'en possede une, tres satisfait de mon achat! 50,000km, aucun rattle, 6.5L/100km...
Veux tu que je commence avec les problemes que mon pere a eu avec sa Malibu 1999...? C'est encore pire que l'impala de ma grand mere
Silverblades
28/08/2005, 03h18
chevy_remi est tu en trein ce nous expliquer que les troubles du impala a la mere de l'autre ne sont que psychologique :?: :!: :!: :!: :!: :3d-smileroll: :3d-smileroll:
Non.
Ce que je dit est vrai. Francis n'aime pas les Gm et il a des troubles avec sa Cobalt. IanD il n'aime pas les Gm et sa mère a du trouble avec sa voiture.
J'ai jamais détesté le GM et je n'es jamais eu de problème. Comme toute ma famille d'ailleurs.
Non ma mere n'a pas de probleme, elle a une Chrysler :lol: C'est ma grand mere qui c'est fait fourrer en acheter cette scrappe d'Impala!
Wowlesmoteur: La Neon/SX a eu une nouvelle transmission en 2002. Un gros update mecanique je peux te le dire. Pis j'ai jamais essayer de te dire le contraire non plus! Pis oui j'en possede une, tres satisfait de mon achat! 50,000km, aucun rattle, 6.5L/100km...
Veux tu que je commence avec les problemes que mon pere a eu avec sa Malibu 1999...? C'est encore pire que l'impala de ma grand mere
Moi je suis interessé a entendre:P
Chaque constructeur ont leur défault, chez Toyota c'est la rouille et la pourriture, GM l'électronique, Chrysler transmission, Honda la suspension.
:3d-freakout: Ha oui, est-ce que Toyota a encore ce probleme de rouille aujourd'hui... comme j'ai une Matrix, est-ce que c'est mieux de le traiter à l'antirouille à tous les ans...
Pour avoir un 4Runner 2002, les bas de porte (4) ont été repeinturés à cause de la rouille en 2004. Par contre, le travail semble avoir été bien fait.
Malgré tout, il arrive qu'il y aie des picots de rouille qui se forment, mais je les compound et les cire, puis je surveille pour voir s'ils réapparaissent.
Donc, Toyota semble assez fragile.
chevy_remi est tu en trein ce nous expliquer que les troubles du impala a la mere de l'autre ne sont que psychologique :?: :!: :!: :!: :!: :3d-smileroll: :3d-smileroll:
Non.
Ce que je dit est vrai. Francis n'aime pas les Gm et il a des troubles avec sa Cobalt. IanD il n'aime pas les Gm et sa mère a du trouble avec sa voiture.
J'ai jamais détesté le GM et je n'es jamais eu de problème. Comme toute ma famille d'ailleurs.
Non ma mere n'a pas de probleme, elle a une Chrysler :lol: C'est ma grand mere qui c'est fait fourrer en acheter cette scrappe d'Impala!
Wowlesmoteur: La Neon/SX a eu une nouvelle transmission en 2002. Un gros update mecanique je peux te le dire. Pis j'ai jamais essayer de te dire le contraire non plus! Pis oui j'en possede une, tres satisfait de mon achat! 50,000km, aucun rattle, 6.5L/100km...
Veux tu que je commence avec les problemes que mon pere a eu avec sa Malibu 1999...? C'est encore pire que l'impala de ma grand mere
Moi je suis interessé a entendre:P
Ah oui? Voici tout les problemes, j'ai les papier en main pour prouver!
1999 Chev Malibu 2.4L
-9,000km : Lumiere ABS allumer, sensor dans une roue
-23,000km: Bearing de roue chauffeur avant
-27,000km: Plaquette de frein avant
-37,000km: Lumiere a prestone a allume, bas en liquide de refroidissement...dealer a trouver aucun probleme :idea:
-39,000km: Moteur pwr window cote conducteur
-43,000km: Check engine, sensor oxygene defectueux
-52,000km: Plaquette de frein, disques, cylindre de roue tous remplacer...$1000 de reparations
-56,000km: vibration avec les frein, disques avant remplacer une deuxieme fois
-62,000km: Lumiere a prestone encore allume, headgasket refait a nouveau. GM a rien payer meme s'il etait garanti jusqu'a 60,000km....$1200 de reparations
-68,000km: Bearing de roue avant passager
-78,000km: Plaquette de frein encore une fois
Tres belle voiture, mais la fiabilite est :?: assez dur sur le gas (10L/100km sur l'autoroute) Service pourrit meme si mon pere est employee de ce concessionnaire.
La Malibu en question a ete changer sur une Intrepid de la meme annee qui appartenait a ma cousine, aucun problemem avec l'Intrepid a part une tie-rod end.
chevy_remi
28/08/2005, 09h16
Effectivement oui, votre malibu n'a pas été très fiable. Et le moteur Twin Cam 2.4L n'était pas réputé pour une bonne économie d'essence.
Effectivement oui, votre malibu n'a pas été très fiable. Et le moteur Twin Cam 2.4L n'était pas réputé pour une bonne économie d'essence.
Oui, je pense que c'etait un citron enregistrer, j'ai parler a une de mes amie, elle a une Malibu et elle n'a eu aucun probleme...apart les frein!
chevy_remi
28/08/2005, 09h21
Effectivement oui, votre malibu n'a pas été très fiable. Et le moteur Twin Cam 2.4L n'était pas réputé pour une bonne économie d'essence.
Oui, je pense que c'etait un citron enregistrer, j'ai parler a une de mes amie, elle a une Malibu et elle n'a eu aucun probleme...apart les frein!
Beaucoup de problème de freins chez GM et c'est relativement réglé en 2005.
chevy_remi
28/08/2005, 09h32
GM toujours bon dernier même avec un nouveau modèle Cobalt...pas surprenant....des autos pas chère qui vaut pas chère.. on passe a la suivante.....
Tu es un Anti-GM toi hein ?
Bizarre que la Focus est 4ième. Pourtant c'est la meilleur compacte. :roll:
La SX 2.0 n'est même pas dans les 5. :lol:
Ouin Pi, la SX, ca fait 5 ans qu'elle est sur le marche, ta Cobalt, premiere anne, supposement la plus modern pis elle est au 5 rang!
Je me demande si sa serait toi qui aurait fait ce match, qu'elle position aurait été la SX? :roll:
Veux-tu j'réponde a ta place....
et si toi t'aurais fait le test, la cobalt serait a quelle position??
En toute honnêter je ne l'aurais pas mit première place, mais certainement pas dernière non plus. La Cobalt mérite d'être pris en considération. C'est pas parce que Francais a eu un citron que cette une voiture aussi mauvaise qu'une Cavalier. Et la Cobalt, c'est sa première année, alors laisse lui du temp a faire ses preuve et que GM l'améliore un peu.
J'suis en train de dealer avec le service de GM, et si je me fis avec ca, je la placerais en 40ieme place. Je comprend ce que Francis passe au travers, ma grand mere a des problemes de frein et de claquage de 3.4L pis on a de la misere avec GM...
Moi si j'aurais fait le test:
1- Mazda 3
2- Ford Focus
3-Spectra
4-SX2.0
5- Cobalt
:lol:
Ta remplacé la Corolla par la SX ? :wink:
Francis F
28/08/2005, 10h06
la SX/néon a 10 ans bien sonné , alors c'est quoi ca juste 5 ans
Le model actuel a ete redessiner en 2000
Alors, j'ai appris dans mon cours de maths que 2005-2000 donne 5!
:lol:
La carrosserie a été redessinée en juin 1999. Nous sommes en août 2005... donc la carrosserie a 6 ans. our la plateforme et le moteur, ça date de mars 1994. Donc 11 ans bien sonnés.
La transmission automatique n'a pas changée aussi?
Au début c'était une transmission auto 3 vitesses de merde...
Ah oui.. mes parents on un Impala... aucuns problèmes en 75000km...
Ah..et je suis loin d'être vendu a GM.. avant l'arrivée de la Cobalt SS il n'était pas question que j'achète du GM..
La transmission automatique n'a pas changée aussi?
Au début c'était une transmission auto 3 vitesses de merde...
Ah oui.. mes parents on un Impala... aucuns problèmes en 75000km...
Ah..et je suis loin d'être vendu a GM.. avant l'arrivée de la Cobalt SS il n'était pas question que j'achète du GM..
Non, la 3 vitesse etait, dans le temp la meilleur que Chrysler offrais!
C'est ce que j'ai dit, la transmission a passer de 3 a 4 vitesse en 2002!
STONE_COLD
28/08/2005, 11h49
chevy_remi est tu en trein ce nous expliquer que les troubles du impala a la mere de l'autre ne sont que psychologique :?: :!: :!: :!: :!: :3d-smileroll: :3d-smileroll:
Non.
Ce que je dit est vrai. Francis n'aime pas les Gm et il a des troubles avec sa Cobalt. IanD il n'aime pas les Gm et sa mère a du trouble avec sa voiture.
J'ai jamais détesté le GM et je n'es jamais eu de problème. Comme toute ma famille d'ailleurs.
Idem pour moi :wink:
STONE_COLD
28/08/2005, 11h51
SX 2.0 vs Cobalt...
Ce genre de comparatif ne prend pas en compte la fiabilité, mais les prestations des différents modèles essayés. À ce niveau, la Cobalt est largement devant la Neon/SX. Par contre, quand on parle de fiabilité... les positions sont inversées.
Je sais que la SX s'est quelque peu amélioré côté fiabilité après 10 ans (comme la Cavlier s'est amélioré sur 20 quelques années mais ...
:rotation: :rotation: :rotation: :rotation: :rotation: :rotation:
STONE_COLD
28/08/2005, 11h57
SX 2.0 vs Cobalt...
Ce genre de comparatif ne prend pas en compte la fiabilité, mais les prestations des différents modèles essayés. À ce niveau, la Cobalt est largement devant la Neon/SX. Par contre, quand on parle de fiabilité... les positions sont inversées.
Je suis rendu a 10000km avec ma CobaltSS
À date aucuns problèmes a part un Rattle, et je trouve que la peinture est fragile, mais ça semble se généraliser dans toutes les marques maintenants avec les normes environementales....
C'est vrai que la qualité de la peinture est devenu de plus en plus fragile avec les ans. La qualité de peinture de mes anciennes Cavalier 1989 et 1994 étaient de meilleure qualité que sur mon ancienne Z24 1999. Sur mon Accord, c'est pas mal tellement mieux, ça chip facilement.
Disons qu'avant de comparer la Cobalt avec un produit Chrysler, on pourrait attendre la Caliber, on aura deux véhicules de génération semblable et la on pourra voir laquelle des deux serait première.
Ce qu'on peut lire actuellement sur la Caliber, elle semble assez prometteuse, quoi que c'est pas plus dur de faire mieux que la Neon/SX 2.0 :lol: .
SX 2.0 vs Cobalt...
Ce genre de comparatif ne prend pas en compte la fiabilité, mais les prestations des différents modèles essayés. À ce niveau, la Cobalt est largement devant la Neon/SX. Par contre, quand on parle de fiabilité... les positions sont inversées.
Je suis rendu a 10000km avec ma CobaltSS
À date aucuns problèmes a part un Rattle, et je trouve que la peinture est fragile, mais ça semble se généraliser dans toutes les marques maintenants avec les normes environementales....
C'est vrai que la qualité de la peinture est devenu de plus en plus fragile avec les ans. La qualité de peinture de mes anciennes Cavalier 1989 et 1994 étaient de meilleure qualité que sur mon ancienne Z24 1999. Sur mon Accord, c'est pas mal tellement mieux, ça chip facilement.
Faut couper dans les dépenses...pis augmenter le prix des véhicules. :roll:
chevy_remi
28/08/2005, 15h02
En passant, j'ai été voir une Pursuit GT 2006 rouge chez mon concessionaire. Il était fermé, alors je ne me suis pas assis à l'intérieur.
Bref, très beau cette voiture. Roue en alliage de 18po. :wink:
Bref, IanD, tu peux allé te coucher avec la SX vs Pursuit. :lol:
En passant, j'ai été voir une Pursuit GT 2006 rouge chez mon concessionaire. Il était fermé, alors je ne me suis pas assis à l'intérieur.
Bref, très beau cette voiture. Roue en alliage de 18po. :wink:
Bref, IanD, tu peux allé te coucher avec la SX vs Pursuit. :lol:
J'pogne pas...une opinion personelle, la Cobalt 4 porte VS la SX en terme de design, j'aime beaucoup plus la SX
Tout est question de goût, j'aime mieux ce qui fait de plus classique, alors j'irais vers la Cobalt avant la SX 2.0.
Par contre, je prendrais une Caliber avant une Cobalt, selon les photos qu'on peut voir :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés