Voir la version complète : La remplacante de la sentra ! la nissan Versa !
p@t_berg
28/09/2005, 21h19
voila se quoi resemblera la future sentra sa fait vraiment renault comme look !
http://www.autonews.com/images/random/092605/001_versa2_430.jpg
http://www.autonews.com/images/random/092605/001_versa_430.jpg
http://www.autonews.com/images/random/092605/001_versa3_430.jpg
http://www.autonews.com/images/random/092605/001_versa4_430.jpg
http://www.thecarlounge.net/gallery/albums//Marques/Nissan/2007/Versa/001.jpg
http://www.thecarlounge.net/gallery/albums//Marques/Nissan/2007/Versa/003.jpg
Sur la première photo, on dirait une mini-Quest.
OUIN...ca l'a pas mal de Renault dans le corp...Ca parait que la compagnie Nissan appartient en partie a Renault!
Stéphane Dumas
28/09/2005, 21h44
j'avais entendu une autre rumeur voulant que la Versa serait positionné sous la Sentra, et cette dernière prendrait un peu du gallon afin de se mieux positionner entre la Versa et l'Altima.
Francis F
28/09/2005, 21h48
Je le savais ! C'est la Nissan Tiida (5 portes) et Tiida Latio (4 portes). La version JDM est plus belle. J'ai hâte de savoir quelles seront les motorisations.
C'est moche comme voiture, on dirait des bancs d'Echo.
:? bof ....
Les sous-compactes vendus ici n'ont rien a lui envier !
Ce n'est pas la remplacante de la Sentra ! C'est le nouveau modele sous-compacte de Nissan pour l'Amerique du Nord qu'on entend parler depuis quelque temps.
Je suis surpris et content de voir que malgre ce qui a ete dit, dans La Presse en autre, ce n'est pas une version Americaniser de la Tiida, elle est vraiment indentique au model au Japon (on ne peut pas en dire autant de la nouvelle Civic de Honda) mise a part quelques petits details comme la grille en avant qui est legerement differante et (evidament) les pare-chocs sont plus long et ils ont des genres de protecteur dans les coins pour les testes de collision a 60 degree surment.
Mais par contre, celles sur les photos doit etre le modele pour le Mexique parce qu'elles n'ont pas de reflecteur, donc attendez-vous ce qu'il y a ai un peu de orange quelque part dans la avant de celle qui sera vendu ici au Canada.
Son moteur devrait probablement etre le meme 1.5l de ~109hp de la Tiida au Japon. Il y a une version hatchback 3 portes qui va suivre quelques mois apres son lancement. Probablement qu'elle aura aussi un moteur plus gros en option.
Cette Nissan Versa va avoir d'apres moi un gros succes au Quebec.
La version JDM est plus belle.
:? Tu ne peux pas dire ca dans son cas, elle est pratiquement identique a la version JDM, ce n'est pas comme la nouvelle Civic...
Correction: son unique moteur sera un 1.8l et pas de 1.5l pour ici.
Nissan expands lineup with Versa small car
Redesigned Sentra, Altima due for '07 model year
Dale Jewett
DETROIT -- Nissan North America Inc. will expand its U.S. lineup next year with a small hatchback and sedan named Versa. The automaker is spending $800 million to upgrade its plant in Aguascalientes, Mexico, to build the cars for North America.
The Versa uses the platform from the Nissan Tiida sold in Japan. Nissan will use the Tiida name on cars sold in Mexico.
The Versa, which is smaller than the Sentra, is expected to have a base price of about $12,000. It will be equipped with a 1.8-liter four-cylinder engine rated at about 120 hp. Mated to an optional continuously variable transmission, Nissan says the powertrain should deliver a combined city-highway fuel economy rating of 38 mpg.
The hatchback will go on sale in early summer 2006 as a 2007 model, Nissan said. Sales of the sedan will begin in late 2006.
The addition of the Versa will give Nissan a vehicle to compete in the growing B-car segment in the United States. That segment includes the Scion models from Toyota Motor Corp. and the upcoming small car from Honda Motor Co., based on the Fit and Jazz models sold in Japan and Europe. The Honda car is expected to go on sale in the spring, about the same time as the Nissan Versa hatchback.
Nissan said it also will deliver a redesigned Sentra and Altima and restyled Maxima for the 2007 model year. The Sentra also is built in the Aguascalientes plant. The Altima and Maxima are built in Smyrna, Tenn. Some Altimas also are built in Nissan's plant in Canton, Miss.
Production boost in Mexico
Capacity at the Aguascalientes plant will grow from 200,000 units to 350,000 units with the addition of the Versa. Nissan says it will add 2,000 jobs at the plant. It expects that suppliers will add another 2,000 jobs. Nissan is boosting the production rate at the Aguascalientes plant up to one car per minute.
Changes at the Aguascalientes plant include the addition of a flexible body line that can handle as many as four models with eight variations, more automation in the paint shop with the addition of 25 robots, and giving suppliers production space at the plant site to deliver components in sequence.
Nissan expects to increase exports from Mexico to the United States and Canada from an expected 130,000 units this year to 170,000 units in 2006.
Nissan says exports from the Aguascalientes plant will grow to 290,000 units in 2007, double the number of exports today. The plant opened in 1982.
Nissan also has an assembly plant nearby in Cuernavaca, Mexico, which builds the Tsuru and Sentra. It opened in 1966.
STONE_COLD
29/09/2005, 08h24
En photo ça l'air de :-ozzzZZ :-ozzzZZ :-ozzzZZ comme voiture. On est loin des design aggressif des Altima, Maxima et camions Nissan.
Celle-là est plus belle au moins mais surement la compétitrice de la Echo RS ou Yaris RS.
http://www.autocentre.ua/ac/04/23/images/01/News_23_Nissan_Tiida_1.jpg
OUACHH c'est laite en .. sacre...
Sur la première photo, on dirait une mini-Quest.
Exactement la meme pensée que moi. Une mini-Quest pour les minis personnes.
C'est laid en photo, peut etre en reel c'est moins pire. Nissan normalement, je trouve leur voiture tres belle.
sproutchu
29/09/2005, 11h23
Moi qui aime tant les petites voitures, je la trouve drabe, mais drabe !... Et je trouve le nouveau Hummer H3 pas laid du tout...
Argh !! Démon, sors de ce corps !!! :twisted:
Ça ressemble beaucoup à la Renault Mégane. Je me rappele avoir lu quelque part que la future Sentra partagerait la même plate-forme.
http://www.renault.com/img/produits/berline4p2.jpghttp://www.renault.com/img/produits/meganers.jpg
http://www.renault.com/img/gamme/images/coupe2_ext6.jpg
Moi qui aime tant les petites voitures, je la trouve drabe, mais drabe !...
Ca peu pas être pire que la sentra actuelle! Baptême c'est dur a battre! Les petites Nissan sont jamais belles....je fais juste penser a la NX ou Pulsar pis j'ai mal au coeur. Faut pas trop en demander à Nissan pour ca, je pense que c'est le mieux qu'ils peuvent faire
Moi qui aime tant les petites voitures, je la trouve drabe, mais drabe !...
Ca peu pas être pire que la sentra actuelle! Baptême c'est dur a battre! Les petites Nissan sont jamais belles....je fais juste penser a la NX ou Pulsar pis j'ai mal au coeur. Faut pas trop en demander à Nissan pour ca, je pense que c'est le mieux qu'ils peuvent faire
C'est vrai que plusieurs designers de Nissan on du sécher leurs cours. Pour revenir à ce modèle, ça semble trop petit pour compétionner le créneau des Civic, Mazda 3, Matrix/Corolla, Cobalt, Lancer etc.
Francis F
29/09/2005, 22h33
J'ai bien peur que Nissan ait de la difficulté à utiliser le nom Versa puisque la future petite Mazda s'appellera Verisa. Et le nom Verisa est déposé par Mazda depuis un petit bout...
Bon, mon petit commentaire.
First, c'est sur que c'est pas la plus belle voiture sur le marché. Par contre, pour une sous-compacte, on parle d'une grosse voiture.
A 4,47m pour la berline et 4,31m pour la hatchback. on parle de grosses voitures pour batailler avec la Yaris, Roi et Accent.
Ça l'a l'avantage de donner des voitures très spacieuse. En plus, l'intérieur a l'air vraiment spacieux et bien fini pour une petite voiture de petit prix.
Le moteur, pas très puissant, j'espère qu'il sera gearé pour l'économie d'essence, car avec un 1,8l, c'est immence pour une sous-compacte... Les autres ont des 1,5 ou des 1,6l normalement.
Là encore, il faudra voir l'ensemble de cette voiture, ces prestations pour son prix. bon, moi j'ai toujours aimé les voitures nissan car je trouve qu'elle offre un bon package d'ensemble pour le prix, et je crois que celle-ci sera une vrai nissan de ce genre, pas la plus belle, mais une bonne affaire pour ceux qui en feront l'acquisition.
Aussi, avec une grosse sous-compacte, je commence à me demander de quoi aura l'air la prochaine Sentra !
Vu de ce coté, ça fait du sens Dave.
Content de le lire à nouveau.
La Versa va compétitionner la Yaris et la Honda Fit qui est attendue aux États-Unis le printemps prochain.
Elle sera d'abord offerte en version hatchback alors que la berline suivra plus tard au cours de l'année 2006.
:arrow: http://www.usatoday.com/money/autos/2005-09-28-nissan_x.htm?POE=MONISVA=16914
Pour se faire une niche dans un créneau de plus en plus populaire, FORD n'aurait-il pas intérêt à nous amener la FIESTA?
p@t_berg
02/10/2005, 09h31
Dans les projet la fiesta mais pas avant 2007-2008 !
http://www.monvolant.ca/informer/images/102005/f6ddd3f.jpg
Nissan lance une sous-compacte versatile
Sylvie Rainville
collaboration spéciale, La Presse
Detroit, Michigan
Il y a deux ans, Carlos Ghosn, alors PDG de Nissan, songeait à introduire un nouveau véhicule d'entrée de gamme, positionné sous la Sentra en termes de prix et de dimensions. Au 36e Salon de Montréal, il avait convié plus de 1000 propriétaires de Nissan à évaluer deux prototypes de sous-compactes: le Cube et le C-Note.
Les commentaires recueillis à cette occasion et lors d'autres rencontres dans plusieurs autres villes canadiennes ont favorisé le C-Note. Au Canada et aux États-Unis, il devient Versa (pour versatility). Au Japon, il a déjà fait son apparition plus tôt cette année sous l'appellation Tiida. La version nord-américaine se distingue néanmoins de la voiture japonaise par son équipement, ses éléments de sécurité et son groupe motopropulseur.
La Versa 2007 sera commercialisée dès l'été prochain en version à hayon cinq portes. La berline suivra quelques mois plus tard. Les deux modèles seront offerts à un prix de départ inférieur à 15 000 $.
Ce nouveau véhicule reposant sur la plate-forme B de Nissan sera assemblé au Mexique, à l'usine d'Aguascalientes, comme la Sentra actuelle.
Malgré sa taille, la Versa offre un intérieur étonnamment spacieux et le meilleur dégagement aux jambes pour les passagers arrière dans cette catégorie.
Confort, qualité de conception de l'habitacle, sécurité, équipements généreux faisaient partie de la liste de souhaits des consommateurs. Les concepteurs ont donc doté la Versa de caractéristiques inusitées pour ce type de véhicule: les sièges bien rembourrés sont presque aussi larges que ceux de la berline Maxima et les panneaux de portières et accoudoirs sont recouverts d'un matériau moelleux appelé «soft touch». Les éléments de sécurité abondent ainsi que la liste de caractéristiques de série et optionnelles.
Bien entendu, les consommateurs ont aussi demandé une voiture peu gourmande en carburant, mais sans compromis sur le plaisir de conduire. Au Japon, la Tiida est offerte de série avec un moteur à quatre cylindres de 1,5 litre.
Les ingénieurs ont développé un moteur plus performant pour la version nord-américaine (il est maintenant offert en option sur la Tiida). Cette motorisation de 1,8 litre génère une cavalerie de 120 chevaux et un couple de 125 lb-pi. Elle est jumelée à une boîte manuelle à six rapports ou une transmission continuellement variable (CVT) de nouvelle génération en option.
La nouvelle CVT Xtronic de la Versa (elle sera bientôt offerte sur les autres véhicules de la gamme Nissan), ainsi que le faible coefficient de traînée du véhicule (0,31) contribuent à sa faible consommation d'essence. Celle-ci est estimée à 6,2 L/100 km avec la transmission à variation continue Xtronic.
Plus jolie berline que l'Echo/Yaris de même configuration à mon avis. Très intéressant la transmission manuelle à 6 rapports pour la catégorie. 8)
Avec un litre d'essence qui ne redescendra probablement plus jamais sous la barre du 1$ conjugués avec le prix des compactes de plus en plus chères, je suis en train de me demander si les sous-compactes Versa/Fit/Yaris ne sont pas appeler à devenir la nouvelle catégorie-coqueluche des Québécois(es) reconnu(es) comme étant friand(es) de petits véhicules économiques.
:arrow: http://www.monvolant.ca/informer/article/article_complet.php?path=/informer/article/03/11,12219,0,102005,1181888.php
Beau modèle, la silver. :wink:
STONE_COLD
03/10/2005, 20h13
Au Guide de l'auto, on vient de dire, monsieur Duquest, que le prix de départ sera moins de 14K$, donc okay surement 13995$ :wink: :lol:
p@t_berg
03/10/2005, 20h15
c'est Duquet en pasant !
Francis F
03/10/2005, 20h32
c'est Duquet en pasant !
Non, Direct... tristant Direct ! :mrgreen:
Au Guide de l'auto, on vient de dire, monsieur Duquest, que le prix de départ sera moins de 14K$, donc okay surement 13995$ :wink: :lol:
Bref, comme la majorité des sous-compactes, exception faite de l'Aveo.
Toyota a pas encore annoncé les prix de la Yaris, même si l'information est sur le site. Je dirais aux alentours de 13,500$ considérant que la Echo 3 portes CE était 12,995$.
STONE_COLD
03/10/2005, 21h06
c'est Duquet en pasant !
Il y a pas juste toi qui fait des fautes ça l'air. :oops: :wink:
c'est Duquet en pasant !
Il y a pas juste toi qui fait des fautes ça l'air. :oops: :wink:
Stone pris en défaut? Outch, il est temps qu'on revienne au sujet principal... :wink:
C'est vrai qu'elle semble jolie la berline. Quant à la hatchback, c'est la couleur argent qui ne la met pas en valeur, à mon avis.
On dit que d'ici 2010, le marché des petites voitures pourraient atteindre 25 ou 30 % aux states, il est à 10% en ce moment, c'est le créneau d'avenir car l'essence va rester cher.
Pour Nissan, c'est un bon effort, mais on va mieux le voir dans quelques mois...
On dit que d'ici 2010, le marché des petites voitures pourraient atteindre 25 ou 30 % aux states, il est à 10% en ce moment, c'est le créneau d'avenir car l'essence va rester cher.
Pour Nissan, c'est un bon effort, mais on va mieux le voir dans quelques mois...
Donc selon toi, le prix de l'essence va avoir raison sur la mentalité de ces gros gaspilleurs d'essence.
Salut Dedemo, j’ai beaucoup pensé à ton message et je dois dire qu’il m’a quelque peu troublé. Je pense que pour comprendre les situations aux Etats-Unis, il faut regarder les choix de société qu’ils ont fait. Tout d’abord, aux states, ils ont fait le choix de ne pas offrir beaucoup de services aux plus pauvres de leur nation, c’est le culte du chacun pour soi. À mon avis, il s’agit d’un mauvais choix car il favorise le clivage entre riche et pauvre. Les pauvres deviennent plus pauvres, les riches plus riches.
Ceci dit, qu’est-ce que ça l’a à voir avec le sujet… quand tu offres moins de services, tu as besoin de moins de revenus. Donc, les taxes sont plus bases en général, incluant les taxes sur l’essence…
Aux Etats-Unis, il y a 4 ou 5 ans, le litre coûtait environ 40 cents canadiens, il approche le dollars maintenant. Aussi, on oublie que la hausse du prix des barils est moins forte au Canada en raison de la hausse de notre dollars. Quand le dollars était à 0.60$ US, un baril à 30$ US valaient 50$ CAN. Maintenant, avec 1$ CAN à 0.85 $ US, un baril qui se vend 70 $ US vaut 82.35 $ CAN. Regarde, la hausse pour les américains a été de 133 % et pour nous canadiens de 64.7 %, une hausse 2 fois plus petite !!!
Donc, aux states, le prix du carburant a monté de manière beaucoup plus spectaculaire. En plus, ici, nos taxes d’assise sont fixes, et compose une plus grande partie du prix du litre d’essence ce qui fait le prix du brut pèse moins dans la balance, peu importe la marge de profit du détaillant, grossiste et raffineur. Pensez-vous que les compagnies pétrolières font seulement des gros profits au Canada en ce moment ?!?!!!
En bout de ligne, ça fait que les américains, eux aussi, ont peut-être atteint leur point de sensibilité au niveau des prix de l’essence. Quand tu paie ton gaz à 40 cents, la consommation, ça devient un facteur moins important dans le coût d’utilisation totale d’un véhicule, ça laisse plus de place pour de plus grosse mensualité… comme un SUV par exemple. Quand le prix de l’essence monte, tu as deux choix si ton budget «véhicule» ne varie pas d’une manière importante dans ta vie, soit que tu baisse tes paiements en prenant un véhicule moins cher à l’achat et moins cher à faire rouler, ou soit que tu fasses moins de route d’une manière significative. Comme je ne crois que peu à la deuxième option pour une majorité de personnes. Je pense que les acheteurs font se diriger naturellement vers plus petit et économique, car c’est ce qui va coûter en bout de ligne, le même coût que le véhicule acheté avant la hausse du prix de l’essence. Ce changement devrait se faire sur une période de 5 ou 6 ans par contre. Donc, à voir si j’ai raison.
J’espère que tu vois où je veux en venir, c’est que pour un individu, pour conserver son pouvoir d’achat actuel sur les biens autres que l’automobiles, celui-ci devra faire des choix qui feront en sorte que le coût final sera somme toute semblable, donc voiture plus petite et avec une moindre consommation.
Disons qu'il y a peu à ajouter. On pense rarement à ce que dis, notamment en qui concerne la rapidité de l'augmentation aux Usa comparé au Canada.
Aussi l'influence de la montée du prix du baril moins significative au Canada à cause de la très grande portion de taxes incluse à la pompe est plus que pertinente.
Merci d'avoir pris le temps. :wink:
La Versa est une petite voiture vraiment prometteuse. Avec des appliques en aluminium brossé, un bloc instrument tri-circulaire et une console proéminente au centre, la planche de bord est vraiment très réussie! Rien à voir avec celle de la compétitrice Yaris. Nissan pourrait surprendre.
Lien direct des specs sur Nissan USA :arrow: http://www.nissanusa.com/content/0,,action-NVersa_topicId-1_pageId-123147,00.html
La Versa est une petite voiture vraiment prometteuse. Avec des appliques en aluminium brossé, un bloc instrument tri-circulaire et une console proéminente au centre, la planche de bord est vraiment très réussie! Rien à voir avec celle de la compétitrice Yaris. Nissan pourrait surprendre.
Lien direct des specs sur Nissan USA :arrow: http://www.nissanusa.com/content/0,,action-NVersa_topicId-1_pageId-123147,00.html
Je suis d'accord. Le design de la Versa est trèes bien et plus contemporain que celui de la bluebird/sentra. Je pense qu'elle fera compétition à la honda fit/jazz qui arrive chez honda le printemps prochain. Il ne faut toutefois pas négliger la Yaris. Toyota frappe très fort avec ce petit modèle, surtout avec le prix de l'essence actuel.
C'est intéressant de voir les japonais ré-occuper le créneau des sous-compacte qu'ils avaient laissés tomber depuis 10 ans.
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