Banzai of Saigon
23/10/2005, 14h31
Eh bien oui,
J'ai laissé derrière ma crise d'ado full cool ;) pour la remplacer par quelque chose de plus mature:
http://www.subdriven.com/gallery/albums//Automobiles/Legacy/Generation%204/Legacy%20International/059.jpg
http://www.subdriven.com/gallery/albums//Automobiles/Legacy/Generation%204/Legacy%20International/049.jpg
http://www.subdriven.com/gallery/albums//Automobiles/Legacy/Generation%204/Legacy%20International/003.jpg
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http://www.subdriven.com/gallery/albums//Automobiles/Legacy/Generation%204/Legacy%20International/021.jpg
Bon espace de chargement:
http://www.subdriven.com/gallery/albums//Automobiles/Legacy/Generation%204/Legacy%20International/031.jpg
http://www.subdriven.com/gallery/albums//Automobiles/Legacy/Generation%204/Legacy%20International/073.jpg
J'en suis très satisfait pour le moment. Malgré que j'ai seulement 330 km de fait, la voiture est vraiment plusieurs coches supérieures à une Impreza. L'intérieur est vraiment plus raffiné, elle ressemble beaucoup plus à une voiture de 38k+ par rapport à ce qu'une Impreza WRX donne pour 35k.
La Legacy est une voiture très silencieuse, c’en est même dangereux! À 160 km/h sur l'autoroute 10, tu n'entends absolument rien. Il va falloir que je m'y habitue. L'espace de rangement est vraiment superbe si je la compare à mon ancienne Impreza.
Et finalement, la puissance motrice est sublime. Beaucoup de couple bas en régime moteur. C'est très surprenant. Comme les gens disent : There is no replacement for displacement
Le moteur 2.5L de la Legacy est la même sur une Impreza STi, elle est simplement 'détuné' si vous me permettez l'expression. Même en 5e vitesse sur l'autoroute, quand j'écrase l'accélérateur, la voiture avance très vite, sur une WRX, il faut absolument compresser en 4e sinon tu te fais passer par une Corolla sans peine.
Au fur et à mesure que j'accumulerai les kilomètres, je vous donnerai des comptes rendus.
A+
J'ai laissé derrière ma crise d'ado full cool ;) pour la remplacer par quelque chose de plus mature:
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J'en suis très satisfait pour le moment. Malgré que j'ai seulement 330 km de fait, la voiture est vraiment plusieurs coches supérieures à une Impreza. L'intérieur est vraiment plus raffiné, elle ressemble beaucoup plus à une voiture de 38k+ par rapport à ce qu'une Impreza WRX donne pour 35k.
La Legacy est une voiture très silencieuse, c’en est même dangereux! À 160 km/h sur l'autoroute 10, tu n'entends absolument rien. Il va falloir que je m'y habitue. L'espace de rangement est vraiment superbe si je la compare à mon ancienne Impreza.
Et finalement, la puissance motrice est sublime. Beaucoup de couple bas en régime moteur. C'est très surprenant. Comme les gens disent : There is no replacement for displacement
Le moteur 2.5L de la Legacy est la même sur une Impreza STi, elle est simplement 'détuné' si vous me permettez l'expression. Même en 5e vitesse sur l'autoroute, quand j'écrase l'accélérateur, la voiture avance très vite, sur une WRX, il faut absolument compresser en 4e sinon tu te fais passer par une Corolla sans peine.
Au fur et à mesure que j'accumulerai les kilomètres, je vous donnerai des comptes rendus.
A+