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Voir la version complète : Photo officielle: Lincoln Aviator 2007



STONE_COLD
27/10/2005, 08h53
C'est pas laid comme résultat. Ça me fait penser un peu à l'arrière du Rendez-Vous. Les lumières de coin rouge sont semblables à ceux de l'actuelle Sebring.


http://www.gminsidenews.com/naias/aviator1.jpg

DrAkO
27/10/2005, 08h56
On est quand même pas trop loin du concept.

http://www.autointell.net/Events/naias-2004/naias-2004-daily/lincoln-aviator/lincoln-aviator-rear-800.jpg

woohoo!
27/10/2005, 08h58
On dirait une qu'ils ont copié la Lexus RX 330.

MisterT
27/10/2005, 09h10
Ou à un corbillard

Alain36
27/10/2005, 10h54
Version Lincoln du Freestyle...

Il va avoir droit au Duratec 35 de 250ch et/ou le Duratec 44 (V8) de 300ch du Volvo XC90.

STONE_COLD
27/10/2005, 11h50
Version Lincoln du Freestyle...

Il va avoir droit au Duratec 35 de 250ch et/ou le Duratec 44 (V8) de 300ch du Volvo XC90.

Le Freestyle sera remplacé par le Edge si je me trompe pas de nom et sera un clone de ce nouveau Aviator.

Francis F
27/10/2005, 11h52
Version Lincoln du Freestyle...

Il va avoir droit au Duratec 35 de 250ch et/ou le Duratec 44 (V8) de 300ch du Volvo XC90.

Le Freestyle sera remplacé par le Edge si je me trompe pas de nom et sera un clone de ce nouveau Aviator.

Faux. Le Freestyle va continuer à exister sous sa forme actuelle et le Edge sera une addition à la gamme Ford.

STONE_COLD
27/10/2005, 12h01
Version Lincoln du Freestyle...

Il va avoir droit au Duratec 35 de 250ch et/ou le Duratec 44 (V8) de 300ch du Volvo XC90.

Le Freestyle sera remplacé par le Edge si je me trompe pas de nom et sera un clone de ce nouveau Aviator.

Faux. Le Freestyle va continuer à exister sous sa forme actuelle et le Edge sera une addition à la gamme Ford.

Au dernière nouvelle, le Freestyle est supposé mourir après 2007.

Alain36
27/10/2005, 12h03
Version Lincoln du Freestyle...

Il va avoir droit au Duratec 35 de 250ch et/ou le Duratec 44 (V8) de 300ch du Volvo XC90.

Le Freestyle sera remplacé par le Edge si je me trompe pas de nom et sera un clone de ce nouveau Aviator.

Faux. Le Freestyle va continuer à exister sous sa forme actuelle et le Edge sera une addition à la gamme Ford.

Au dernière nouvelle, le Freestyle est supposé mourir après 2007.

Francis a raison, Bill Ford l'a annoncé il y a deux semaines. Le Edge sera plus "camion", d'où son nom qui commence par E.

STONE_COLD
27/10/2005, 12h10
Version Lincoln du Freestyle...

Il va avoir droit au Duratec 35 de 250ch et/ou le Duratec 44 (V8) de 300ch du Volvo XC90.

Le Freestyle sera remplacé par le Edge si je me trompe pas de nom et sera un clone de ce nouveau Aviator.

Faux. Le Freestyle va continuer à exister sous sa forme actuelle et le Edge sera une addition à la gamme Ford.

Au dernière nouvelle, le Freestyle est supposé mourir après 2007.

Francis a raison, Bill Ford l'a annoncé il y a deux semaines. Le Edge sera plus "camion", d'où son nom qui commence par E.

Ok j'ai manqué une news. Ils n'ont pas fait un gros battage avec ça.

car_master
28/10/2005, 22h07
Le Edge va sûrement remplacé le Excursion si il fera plus "camion"...

Gitan
29/10/2005, 08h47
Moi je trouve qu'il a des airs de famille avec le Volvo XC90.....

car_master
29/10/2005, 16h35
C'est certain Gitan que le nouveau Aviator a des airs de familles avec le VUS XC90 de Volvo, la compagnie suédoise appartient à Ford...

lil_azn
29/10/2005, 18h41
C'est un wanna be rx330 mais evidemment le moteur consomera plsu est franchement j'ai bien le design arriere mais pas les lumières rouges genre lignés qui passe de gauche a droite sur le prototype c'est bien plus beau

Dave
31/10/2005, 14h36
On dit seulement camion, mais ça risque d'être plus l'air que la chanson, ce Aviator repose sur la plate-forme du Edge qui reprend en partie la plate-forme du CX-7 de Mazda, qui reprend la plate-forme de la 6, de la Fusion et de la Zéphir, donc beaucoup de partage de plate-forme et de train roulant, ce qui n'est pas mal du tout car la tenue de route devrait être très bonne de la part de ses 3 véhicules.

Pour la consommation, ça va dépendre du rouage intégral, le système haldex n'est pas trop dur avec son split 95% à l'avant.