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Voir la version complète : Asuna



car_master
31/12/2005, 20h46
Je me pose une question à savoir à qui appartennait la compagnie Asuna ? Et pourquoi la compagnie a cesser d'être commercialisé au Canada ?

Merci.

Gus
31/12/2005, 21h12
Marque de GM des années 90. Duplicata des Tracker (Sunrunner) et une coréenne je crois qui était très laide. C'était la gamme jeunesse de GM me semble bien.

Silverblades
31/12/2005, 22h50
aussi la Asuna Sunfire qui était un clone de la fameuse Isuzu Impulse

Alain36
01/01/2006, 23h42
Les pièces pour les modèles Isuzu/Asuna/Geo coûtent une petite fortune. Une job de brakes complète sur une Impulse/Sunfire/Storm coûte pas loin du prix de la même job mais sur une BMW...

Ces modèles ne sont pas recommandables même pour des voitures de collection.

pl9171
02/01/2006, 08h02
"Handling by Lotus" ... :shock:

Monhomme
04/01/2006, 09h10
"Handling by Lotus" ... :shock:

Ouais, je me souviens, c'était marqué en évidence sur l'aile en avant!! Ils pouvait être fière de cette partie!!

mazzzda
04/01/2006, 10h31
yaurait du marqué "et le reste par GM" :lol:

degree
04/01/2006, 11h37
mon ex à déjà eu une asuna (modèle SE) et il me semble que c'était écrit Pontiac Asuna SE sur les immatriculations...

un modèle +/- 1990 et sans blague j'ai jamais vu pire de toute ma vie. Pour une raison incompréhensible quand tu mettait l'air à "defrost" ça sortait froid aux pieds ??! le moteur/transmission était simplement incroyablement dépassé, passer de park à drive donnait un coup tellement raide que j'en perdais ma casquette :)

sans compter les nombreuses inflitrations d'airs de partout. Mais étrangement le moteur était assez durable. Il grognait comme un moteur de tracteur diesel '70 mais à toujours démarré sans problèmes.

Et s'était pas trop compliqué à réparer, toutes les vis sont bien apparentes et très accessibles :-D

STONE_COLD
04/01/2006, 11h49
mon ex à déjà eu une asuna (modèle SE) et il me semble que c'était écrit Pontiac Asuna SE sur les immatriculations...

un modèle +/- 1990 et sans blague j'ai jamais vu pire de toute ma vie. Pour une raison incompréhensible quand tu mettait l'air à "defrost" ça sortait froid aux pieds ??! le moteur/transmission était simplement incroyablement dépassé, passer de park à drive donnait un coup tellement raide que j'en perdais ma casquette :)

sans compter les nombreuses inflitrations d'airs de partout. Mais étrangement le moteur était assez durable. Il grognait comme un moteur de tracteur diesel '70 mais à toujours démarré sans problèmes.

Et s'était pas trop compliqué à réparer, toutes les vis sont bien apparentes et très accessibles :-D

Si ma mémoire est bonne le Chevrolet Tracker chez Pontiac était un Pontiac Sunrunner et ensuite a changé de nom pour Asuna Sunrunner après 1993

mais avant voici l'auto
http://www.compusmart.ab.ca/future/Asuna/1993_pontiac_asuna.htm

degree
04/01/2006, 11h55
Si ma mémoire est bonne le Chevrolet Tracker chez Pontiac était un Pontiac Sunrunner et ensuite a changé de nom pour Pontiac Asuna après 1993

mais avant voici l'auto
http://www.compusmart.ab.ca/future/Asuna/1993_pontiac_asuna.htm


Exactement ça ! (même la couleur)
Je me rappelle quand j'ai essayé de la vendre, la gars vient l'essayer et me demande : "c'est combien de chevaux ce modèle là ?", "pourquoi il faut lever la porte pour la fermer ?", "C'est quoi tous les sons que j'entends ?"

...je l'ai finalement donné à la fondation pour les reins..:)

car_master
04/01/2006, 17h22
Si ma mémoire est bonne le Chevrolet Tracker chez Pontiac était un Pontiac Sunrunner et ensuite a changé de nom pour Pontiac Asuna après 1993

mais avant voici l'auto
http://www.compusmart.ab.ca/future/Asuna/1993_pontiac_asuna.htm


Exactement ça ! (même la couleur)
Je me rappelle quand j'ai essayé de la vendre, la gars vient l'essayer et me demande : "c'est combien de chevaux ce modèle là ?", "pourquoi il faut lever la porte pour la fermer ?", "C'est quoi tous les sons que j'entends ?"

...je l'ai finalement donné à la fondation pour les reins..:)

lollll de la façon que t'en parle, la Fondation doit en avoir en mautadit des Asuna dans leur cours :lol: :lol:

SUV-MEN
04/01/2006, 20h21
"Handling by Lotus" ... :shock:

Ouais, je me souviens, c'était marqué en évidence sur l'aile en avant!! Ils pouvait être fière de cette partie!!

C'était la I-MARK d'isuzu qui avait ça d'inscrit. Asuna c'était pontiac

mazzzda
04/01/2006, 22h13
la asuna sunfire gt aussi avait ça d'inscrit, mon frère en avait eu une 1993 quil avait payé 8000$ dans le temps et 4 ans plus tard il a réussi a avoir 800$ pour :lol: c'était de la grosse cochonnerie ce char là vraiment mais vraiment pas fiable et ivrogne

Monhomme
05/01/2006, 09h05
ce char là vraiment mais vraiment pas fiable et ivrogne

C'est quand j'entends dire que des 4 cylindres c'est ivrogne!! Vous savez pas c'est quoi un Ivrogne... UN ivrogne c'est un f-350 avec un V8 351pc 4x4¸<---- ça c'est un ivrogne!!! :lol: :lol:

mazzzda
05/01/2006, 09h24
ce char là vraiment mais vraiment pas fiable et ivrogne

C'est quand j'entends dire que des 4 cylindres c'est ivrogne!! Vous savez pas c'est quoi un Ivrogne... UN ivrogne c'est un f-350 avec un V8 351pc 4x4¸<---- ça c'est un ivrogne!!! :lol: :lol:

oui je sais cest rien comparativement a un pickup, mais ca buvait comme une berline v6 environ

woohoo!
05/01/2006, 09h40
Asuna avait trois modèles:

Asuna Sunrunner, clone de la Chevrolet Tracker.
Asuna Sunfire, clone de la Isuzu Impulse
Asuna SE et GT, clone du Pontiac LeMans qui était un clone d'un Opel allemande, mais construite en Corée. La SE était la 4 portes et la GT était un hatchback 3 portes. Il y avait un rutilant moteur 1.6L de 74 chevaux.

http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/gm/antigos/pontiac-lemans-88-3.jpg
http://www.blossburg.org/coalfest/00carshow/p28.jpg

race27
05/01/2006, 21h40
j ai eu une asuna sunfire 1993

c etais une vrai poubelle. c est tres vrai que les pieces sont tres cher a cause su "HANDING BY LOTUS". quand je l ai eu les shock etais fini , je me disais ca va couter a peu pres 200$ pis ca va etre reparé mais quand j ai vu le prix j ai ete surpris :shock: 255$ par shock :shock: pis ca c etais la qualité la moins cher.

apres les bering de roues s en venais les prix !!? :twisted: :twisted: 200$ du bering pis y en a 2 par roues.

j ai vendu le char avec une perte de 1500 $ apres 6 mois mais avec les couts et la quantité d essence c estais une aubaine de la vendre a perte :wink:

car_master
08/01/2006, 18h06
De la façon dont vous en parlez, est-ce qu'on pourrait dire que c'était des « Ladas américaines » ?

mazzzda
09/01/2006, 20h46
oui, je dirais les pires char de gm, aussi pire que la néon chez chrysler

Ranger95
13/01/2006, 13h33
J'ai eu une Impulse XS en 1990. Belle petite voiture japonaise mais vendue par Saturn Saab Isuzu. L'Impulse était une voiture nerveuse qui se conduisait super bien. Super bon moteur qui révolutionnait en masse. Les vitesse légales affichées étaient souvent dépassées et fallait faire attention car la sensation de vitesse était peu présente. La tenue de route était impeccable, ça prenait les courbes de façon étonnante. Disons que c'était supérieur a bien des modèles équivalents pour son prix (14 000 $). Les défauts maintenant, pas de place, vraiment pas de place à l'arrière, petit coffre, suspension un peu sèche, coût des pièces étonnament dispendieuses! Enfin, c'est un véhicule qui vieillissait mal, rouille prématurée et beaucoup de petits défauts, réparations très coûteuses (exemple alternateur posé à 1250$$$$$).
Personnellement, j'ai pas eu de problème avec ce véhicule car je ne l'ai conservé que 2 ans et 70 000 km... Il y avait également la Impulse RS (intégrale) qui se vendait à 22 000$. J'y avait pensé mais heureusement je ne l'ai pas achetée.
L'Impulse avait des clones chez Chevrolet avec la Geo Storm et enfin l'Asuna Sunfire qui était un modèle identique à l'Impulse.
Personnellement, j'ai eu beaucoup de plaisir avec cette voiture mais j'étais bien content de m'en départir pour 9 000 $, j'avais comme feeling qu'il perdrait sa valeur rapidement.