Voir la version complète : Mini-fourgonnette
Bonjour je veux m'acheter une mini van mais je ne sais pas quel trop choisir, je ne veux pas payer plus de 13500$+tx et moins de 80000km a ce prix je peux avoir au moins une 2003( je fais tout les sites autos). je doit exclure honda toyota car elle sont hors de prix, il reste alors les montana,windstar,mpv, sedona, et les caravans , je m'étais tourne vers la sedona car j'ai eu plusieur bon commentaire sauf au point de vue consommation la plus élevée de la catégorie, quelqu'un peux m'aider . je suis meme pret a reprendre un retour de quelqu'un qui fini sa location ou qui ne lui en reste pas long(quelque mois)J.aimerais vos avis point de vue fiabilité de ses véhicules . merci!!
STONE_COLD
21/03/2006, 12h14
Chacun a ses défauts.
MPV, Freestar et Sedona: ça boit
MPV: espace plus restreint
Montana: vérifier le 3.4 mais meilleure consommation du lot
Caravan: vérifier transmission
Fiabilité les meilleurs selon moi, MPV, Caravan, Montana.
Évite les H. Grégoire et cie
Je te recommande de rayer tout de suite les Chevrolet Venture et Pontiac Trans Sport car ces modèles ont un vice de conception majeur au niveau de l'assemblage du toit qui amène à une corrosion hâtive et sans possibilité de réparation.
Il faut faire attention avec la MPV car celles équipées du V6 de 2.5L sont sous-motorisées. Il faut opter pour les modèles équipés du V6 de 3.0L, même si elles consomment pas mal d'essence.
Pour ce qui est de la Windstar, son talon d'Achille est la transmission (comme pas mal toutes les minifourgonnettes...) sauf si elle est équipée au départ de l'ensemble remorquage. Elle consomme beaucoup d'essence.
Si tu regardes pour la Caravan, je te conseille la version courte et comme pour la Windstar, l'option remorquage (radiateur d'huile à transmission) est un plus.
Peu importe le modèle que tu regardes, une bonne inspection par un mécanicien certifié de ton choix est nécessaire et ton attention devra se porter particulièrement sur la transmission.
Donc, mon choix est;
1- MPV
2- Caravan
3- Windstar
Pis on oublie les GM...
STONE_COLD
21/03/2006, 12h28
Je te recommande de rayer tout de suite les Chevrolet Venture et Pontiac Trans Sport car ces modèles ont un vice de conception majeur au niveau de l'assemblage du toit qui amène à une corrosion hâtive et sans possibilité de réparation.
Bon des affaires de JE ou Enjeux. :wink: Ce n'est pas tous les vans de GM qui ont ce problème et quelqu'un qui a pris soin de sa van n'aura pas de problème de corrosion. :wink:
wowlesmoteurs
21/03/2006, 13h44
Je te recommande de rayer tout de suite les Chevrolet Venture et Pontiac Trans Sport car ces modèles ont un vice de conception majeur au niveau de l'assemblage du toit qui amène à une corrosion hâtive et sans possibilité de réparation.
Bon des affaires de JE ou Enjeux. :wink: Ce n'est pas tous les vans de GM qui ont ce problème et quelqu'un qui a pris soin de sa van n'aura pas de problème de corrosion. :wink:
non , ca viens pas JE ou ENJEUX . chose assez répendu et connue , ce problemes de rouilles des toit de van GM . en plus ca rouille de l'Inteirieure et ca parait pratiquement pas , ont s'en apercois quand ont fait changer le parbrise et ou enlevé le matériel du plafond . parfois ce n'est que la peinture "ou presque" qui fait office de toit :wink: :D
Dans ce choix, une caravan ou une Montana.
t'as pas envie d'aller dans le honda/toyota genre 2001?
Mêmesic'est moins récent, ce seraitpeut-être un choixplus judicieux...
Je sais qu'une honda serais un exellent choix je change ma civic contre une minivan :roll: . J'ai l'intention de la garde au moins 3-4 ans alors si je prend une 2001 ca commence deja a faire vieux a ce moment la et comme je l'ai dit je peux avoir une 2003 pour le montant que je veux mettre. Effectivement je fuis les Hgregoire-autoprix et toute ces cochonnerie la je connais des gars qui on travailler la et qui devait reculer les kmétrage. POur les toit des montana si ca rouille Gm les refais car il y a eu recourt pour ca. Je vais dans l'allongé meme si c'est a ce que vous me dite pas l'idéal j'ai besoin de pas mal de place avec 2 kid et la famille qui reste loin quand on part en visite ca va etre plein!! merci encore et je continu de prendre vos avis.
dunlop5120
21/03/2006, 17h51
Si tu fais pas trop de KM, que tu veux pas payer chers et que tu veux la garder 3-4 ans....loue une Caravan...c'est ridicule le prix pour une neuve. :idea:
J'ai peut-être un deal pour toi. Est-ce qu'une Caravan edition spéciale 2004 t'intéresse. Tu pourrais reprendre la location ou l'acheter.
Ma boss a ca et elle essaie de s'en départir. Elle est en super bonne condition.
Si ca t'intéresse, envoie moi un PM.
wowlesmoteurs
21/03/2006, 18h24
J'ai peut-être un deal pour toi. Est-ce qu'une Caravan edition spéciale 2004 t'intéresse. Tu pourrais reprendre la location ou l'acheter.
Ma boss a ca et elle essaie de s'en départir. Elle est en super bonne condition.
Si ca t'intéresse, envoie moi un PM.
ma boss ?????????? :? heeeeeee, tu veut parler de ta femme ou quoi :?: :wink: :D
ma boss ?????????? heeeeeee, tu veut parler de ta femme ou quoi
Elle est bonne. En fait, c'est la directrice de mon équipe au bureau.
Je suis pas fort sur les locations j'en ai déja eu 3 et la derniere année j'ai toujours été obliger de me priver sur l'utulisation du véhicule. UNe caravan a 19995 c'est une courte si on prend allongée avec de l'équipement comme je la veux ca coute 399$ par mois pendant 4 ans alors qu'a 13000-14000 j'en ai une 2003 avec moin de 80000km et je me prive pas et j'ai toujours une ptit quelque chose a sa vente. Une location quand tu les retourner j'ai toujours pogner des gossage pour le ptit poque de parking etc.. a croire qu'il faut que le véhicule soit encore neuf ( je pend grand soins de mes véhicules)
Je te recommande de rayer tout de suite les Chevrolet Venture et Pontiac Trans Sport car ces modèles ont un vice de conception majeur au niveau de l'assemblage du toit qui amène à une corrosion hâtive et sans possibilité de réparation.
Bon des affaires de JE ou Enjeux. :wink: Ce n'est pas tous les vans de GM qui ont ce problème et quelqu'un qui a pris soin de sa van n'aura pas de problème de corrosion. :wink:
Deux collègues de bureaux, un avec une Venture 1998, l'autre avec une Montana 1999, ont ce problème. Le premier avait un p'tit spot d'un demi-centimètre de diamètre, il a voulu le gratter avec sa clé et il est passé au travers!! Une trou de 1po de diamètre!!
Même avec un traitement antirouille annuel, ce problème reste car à l'endroit où ça se fait, c'est impossible que le traitement se rend, c'est d'ailleurs pour ça que ça rouille, le traitement d'usine n'était pas capable de se rendre là.
Il y aurait un recours collectif en préparation quelque part...
une autre chose pour les Montana/Venture, les freins s'uses a les regarder!
Mon choix:
1-Grand Caravan
2- Windstar
3- Montana.
Si tu veux aller plus vieux (2001) pour les trones japonaises, fait attention au transmission d'Honda et le sludge chez Toyota :wink:
xcr_wood
23/03/2006, 12h55
je suis proprio d'une silouette 1999 (meme chose qu'une montana) j'en suis tres satisfait a date je vien de passer les 200 000km au compteur pis la seul chose que j'ai eu a remplacer c'Est le gasket d'intake et je suis mecanicien de metier les freins en arriere sont encore d'origine pis en avant je l'ai est fait ya 20 000km a date pis son rendu a 50% d'usure
voici mon point de vue sur les modele que tu as choisi
la freestar oublie sa c'Est la pire sur le chemin
mpv tres bonne mais oublie l'option des porte coulissante electrique c'Est toujour briser
caravan transmission tres faible et chassis qui pourrie autour des amortisseur avant
toyota tres bonne aussi mais faible sur le systeme d'echappement et non disponible a par chez le conssesionaire
je suis proprio d'une silouette 1999 (meme chose qu'une montana) j'en suis tres satisfait a date je vien de passer les 200 000km au compteur pis la seul chose que j'ai eu a remplacer c'Est le gasket d'intake et je suis mecanicien de metier les freins en arriere sont encore d'origine pis en avant je l'ai est fait ya 20 000km a date pis son rendu a 50% d'usure
voici mon point de vue sur les modele que tu as choisi
la freestar oublie sa c'Est la pire sur le chemin
mpv tres bonne mais oublie l'option des porte coulissante electrique c'Est toujour briser
caravan transmission tres faible et chassis qui pourrie autour des amortisseur avant
toyota tres bonne aussi mais faible sur le systeme d'echappement et non disponible a par chez le conssesionaire
pas a cause que tu en appartient une que les autres sont des poubelles
Une Freestar marche pas mal mieux qu'une SV6 ou Uplander. Plus belle (surtout la Sport 8) ), du torque en masse...
La transmission de ta Silhouette est aussi faible que celle des caravan 2001+
MPV: http://www.mylemon.com/Lemon_Car_Complaints.htm Ca en dit en masse
Sienna: souvent les morceaux du dealer sont plus cheap et plus durable que le aftermarket (j'ai eu l'experience avec ma Eagle...$400 pour une pompe a gas chez UAP et $175 chez Chrysler, flambant neuve)
STONE_COLD
23/03/2006, 13h20
je suis proprio d'une silouette 1999 (meme chose qu'une montana) j'en suis tres satisfait a date je vien de passer les 200 000km au compteur pis la seul chose que j'ai eu a remplacer c'Est le gasket d'intake et je suis mecanicien de metier les freins en arriere sont encore d'origine pis en avant je l'ai est fait ya 20 000km a date pis son rendu a 50% d'usure
voici mon point de vue sur les modele que tu as choisi
la freestar oublie sa c'Est la pire sur le chemin
mpv tres bonne mais oublie l'option des porte coulissante electrique c'Est toujour briser
caravan transmission tres faible et chassis qui pourrie autour des amortisseur avant
toyota tres bonne aussi mais faible sur le systeme d'echappement et non disponible a par chez le conssesionaire
pas a cause que tu en appartient une que les autres sont des poubelles
Une Freestar marche pas mal mieux qu'une SV6 ou Uplander. Plus belle (surtout la Sport 8) ), du torque en masse...
La transmission de ta Silhouette est aussi faible que celle des caravan 2001+
Faux Sur le nombre de van que j'ai passé ici au bureau et à l'endroit ou mon père travaillait, les transmissions GM sont toujours les plus fiables pour les 2001 et +. Et en plus c'est un usage heavy-duty que l'on en fait.
Un des mes voisins à une 2005 et sa transmission a flanché juste après 10K. Un des mes chums en a une 2005 aussi et touche du bois.
je suis proprio d'une silouette 1999 (meme chose qu'une montana) j'en suis tres satisfait a date je vien de passer les 200 000km au compteur pis la seul chose que j'ai eu a remplacer c'Est le gasket d'intake et je suis mecanicien de metier les freins en arriere sont encore d'origine pis en avant je l'ai est fait ya 20 000km a date pis son rendu a 50% d'usure
voici mon point de vue sur les modele que tu as choisi
la freestar oublie sa c'Est la pire sur le chemin
mpv tres bonne mais oublie l'option des porte coulissante electrique c'Est toujour briser
caravan transmission tres faible et chassis qui pourrie autour des amortisseur avant
toyota tres bonne aussi mais faible sur le systeme d'echappement et non disponible a par chez le conssesionaire
pas a cause que tu en appartient une que les autres sont des poubelles
Une Freestar marche pas mal mieux qu'une SV6 ou Uplander. Plus belle (surtout la Sport 8) ), du torque en masse...
La transmission de ta Silhouette est aussi faible que celle des caravan 2001+
Faux Sur le nombre de van que j'ai passé ici au bureau et à l'endroit ou mon père travaillait, les transmissions GM sont toujours les plus fiables pour les 2001 et +. Et en plus c'est un usage heavy-duty que l'on en fait.
Un des mes voisins à une 2005 et sa transmission a flanché juste après 10K. Un des mes chums en a une 2005 aussi et touche du bois.
malchanceux le ptit gars :roll: Parles-tu des transmission de GM ou Dodge...En general, tu a 95% moin de chance d'avoir des problemes de transmission sur une 2001-2002+ Dodge que sur une 96
STONE_COLD
24/03/2006, 09h14
je suis proprio d'une silouette 1999 (meme chose qu'une montana) j'en suis tres satisfait a date je vien de passer les 200 000km au compteur pis la seul chose que j'ai eu a remplacer c'Est le gasket d'intake et je suis mecanicien de metier les freins en arriere sont encore d'origine pis en avant je l'ai est fait ya 20 000km a date pis son rendu a 50% d'usure
voici mon point de vue sur les modele que tu as choisi
la freestar oublie sa c'Est la pire sur le chemin
mpv tres bonne mais oublie l'option des porte coulissante electrique c'Est toujour briser
caravan transmission tres faible et chassis qui pourrie autour des amortisseur avant
toyota tres bonne aussi mais faible sur le systeme d'echappement et non disponible a par chez le conssesionaire
pas a cause que tu en appartient une que les autres sont des poubelles
Une Freestar marche pas mal mieux qu'une SV6 ou Uplander. Plus belle (surtout la Sport 8) ), du torque en masse...
La transmission de ta Silhouette est aussi faible que celle des caravan 2001+
Faux Sur le nombre de van que j'ai passé ici au bureau et à l'endroit ou mon père travaillait, les transmissions GM sont toujours les plus fiables pour les 2001 et +. Et en plus c'est un usage heavy-duty que l'on en fait.
Un des mes voisins à une 2005 et sa transmission a flanché juste après 10K. Un des mes chums en a une 2005 aussi et touche du bois.
malchanceux le ptit gars :roll: Parles-tu des transmission de GM ou Dodge...En general, tu a 95% moin de chance d'avoir des problemes de transmission sur une 2001-2002+ Dodge que sur une 96
Dans mon premier paragraphe je parlais des transmission GM mais je suis d'accord pour dire que les transmissions sur les Dodge 2001 et + c'est mieux qu'en 1996 mais ça flenche encore, plus que les Hydra-Matic de GM.
xcr_wood
24/03/2006, 12h32
je suis proprio d'une silouette 1999 (meme chose qu'une montana) j'en suis tres satisfait a date je vien de passer les 200 000km au compteur pis la seul chose que j'ai eu a remplacer c'Est le gasket d'intake et je suis mecanicien de metier les freins en arriere sont encore d'origine pis en avant je l'ai est fait ya 20 000km a date pis son rendu a 50% d'usure
voici mon point de vue sur les modele que tu as choisi
la freestar oublie sa c'Est la pire sur le chemin
mpv tres bonne mais oublie l'option des porte coulissante electrique c'Est toujour briser
je seconde surtout des trouble de differentiel pour les dodge
caravan transmission tres faible et chassis qui pourrie autour des amortisseur avant
toyota tres bonne aussi mais faible sur le systeme d'echappement et non disponible a par chez le conssesionaire
pas a cause que tu en appartient une que les autres sont des poubelles
Une Freestar marche pas mal mieux qu'une SV6 ou Uplander. Plus belle (surtout la Sport 8) ), du torque en masse...
La transmission de ta Silhouette est aussi faible que celle des caravan 2001+
Faux Sur le nombre de van que j'ai passé ici au bureau et à l'endroit ou mon père travaillait, les transmissions GM sont toujours les plus fiables pour les 2001 et +. Et en plus c'est un usage heavy-duty que l'on en fait.
Un des mes voisins à une 2005 et sa transmission a flanché juste après 10K. Un des mes chums en a une 2005 aussi et touche du bois.
malchanceux le ptit gars :roll: Parles-tu des transmission de GM ou Dodge...En general, tu a 95% moin de chance d'avoir des problemes de transmission sur une 2001-2002+ Dodge que sur une 96
Dans mon premier paragraphe je parlais des transmission GM mais je suis d'accord pour dire que les transmissions sur les Dodge 2001 et + c'est mieux qu'en 1996 mais ça flenche encore, plus que les Hydra-Matic de GM.
xcr_wood
24/03/2006, 12h37
je suis proprio d'une silouette 1999 (meme chose qu'une montana) j'en suis tres satisfait a date je vien de passer les 200 000km au compteur pis la seul chose que j'ai eu a remplacer c'Est le gasket d'intake et je suis mecanicien de metier les freins en arriere sont encore d'origine pis en avant je l'ai est fait ya 20 000km a date pis son rendu a 50% d'usure
voici mon point de vue sur les modele que tu as choisi
la freestar oublie sa c'Est la pire sur le chemin
mpv tres bonne mais oublie l'option des porte coulissante electrique c'Est toujour briser
caravan transmission tres faible et chassis qui pourrie autour des amortisseur avant
toyota tres bonne aussi mais faible sur le systeme d'echappement et non disponible a par chez le conssesionaire
pas a cause que tu en appartient une que les autres sont des poubelles
Une Freestar marche pas mal mieux qu'une SV6 ou Uplander. Plus belle (surtout la Sport 8) ), du torque en masse...
La transmission de ta Silhouette est aussi faible que celle des caravan 2001+
MPV: http://www.mylemon.com/Lemon_Car_Complaints.htm Ca en dit en masse
Sienna: souvent les morceaux du dealer sont plus cheap et plus durable que le aftermarket (j'ai eu l'experience avec ma Eagle...$400 pour une pompe a gas chez UAP et $175 chez Chrysler, flambant neuve)
hey le grand chek ta liste la windstar est dedans et pas les les mini-van gm en passant
je n'ai JAMAIS dit que les autre c'etais des poubelles j'ai juste donner leur plus grand default
comme pour les gm c'Est les gasket d'intake pis le toit qui rouille sur certain modele
personnellement je prefere changer un gaket d'intake ( max 1000$)
que de changer une transmission (2000$)
S'il y a bien de quoi de fiable et bien fait chez GM se sont ces transmissions automatiques 4 rapports.
L'Équinox avec la transmission automatique Toyota est moins économique que le Rendez-Vous avec la transmisssion GM.
je suis proprio d'une silouette 1999 (meme chose qu'une montana) j'en suis tres satisfait a date je vien de passer les 200 000km au compteur pis la seul chose que j'ai eu a remplacer c'Est le gasket d'intake et je suis mecanicien de metier les freins en arriere sont encore d'origine pis en avant je l'ai est fait ya 20 000km a date pis son rendu a 50% d'usure
voici mon point de vue sur les modele que tu as choisi
la freestar oublie sa c'Est la pire sur le chemin
mpv tres bonne mais oublie l'option des porte coulissante electrique c'Est toujour briser
caravan transmission tres faible et chassis qui pourrie autour des amortisseur avant
toyota tres bonne aussi mais faible sur le systeme d'echappement et non disponible a par chez le conssesionaire
pas a cause que tu en appartient une que les autres sont des poubelles
Une Freestar marche pas mal mieux qu'une SV6 ou Uplander. Plus belle (surtout la Sport 8) ), du torque en masse...
La transmission de ta Silhouette est aussi faible que celle des caravan 2001+
Faux Sur le nombre de van que j'ai passé ici au bureau et à l'endroit ou mon père travaillait, les transmissions GM sont toujours les plus fiables pour les 2001 et +. Et en plus c'est un usage heavy-duty que l'on en fait.
Un des mes voisins à une 2005 et sa transmission a flanché juste après 10K. Un des mes chums en a une 2005 aussi et touche du bois.
malchanceux le ptit gars :roll: Parles-tu des transmission de GM ou Dodge...En general, tu a 95% moin de chance d'avoir des problemes de transmission sur une 2001-2002+ Dodge que sur une 96
Dans mon premier paragraphe je parlais des transmission GM mais je suis d'accord pour dire que les transmissions sur les Dodge 2001 et + c'est mieux qu'en 1996 mais ça flenche encore, plus que les Hydra-Matic de GM.
En effet, ou je travaille, les techniciens sur la route et les gérants de projets utilisent des caravan et les transmissions flanchent régulièrement... Le dernier en liste est une 2002 avec 104,000 KM...
chevy_remi
24/03/2006, 16h16
Faut pas toujours se fier sur les recommandations de IanD. Il va tout faire pour te recommander un Chrysler ou Dodge qu'elle qu'il soit. Il va toujours te dire que Toyota ou Honda sont pire, car le cousin de la blonde de son meilleur ami a eu un problème sur la transmission de sa van.
Bon quand il va voir ce message il va venir chialer que chui un bander gm. C'est vrai oui, mais je ne recommande pas des gm pour la plupart du temps.
Va voir pour une MPV
******************************
:roll: :roll: :roll: :roll:
T'as quel âge bon Dieu du ciel? Tu lui aimes pas la face alors que tu l'as jamais vu? Pour être l'ami de IanD, faut penser comme lui pis aimer le Chrysler?
ASTI!!!!! Ça prend pas un bacc pour savoir que les maudites transmissions Chrysler sur leur Vans, y valent pas de la marde! Même si elles sont mieux aujourd'hui, on s'entend tu pour dire qu'elles sont encore plus à risque?
Tu peux dire ben des affaires, mais prends nous pas pour des zinzins. LES TRANSIMISSIONS CHRYSLER = PAS DURABLES = RÉPARATIONS.
LE 3.4 GM = PROBLÈME D'INTAKE = 500$ DE RÉPARATION.
Tu comprends tu là? Tout le monde a des défauts et des qualités. Mais faut les avouer. T'es borné pis pas à peu près.
SVP j'ai pausée une question et j'aimerais que ceux qui me réponde le fasse dans le respect les autres aller vous ostinez ailleur. Chacunb a droit a ses opinions et c'est ces opinions que je veux ceux qui ne sont pas d,accord avec c'est opinion avez le droit de ne pas l'etre mais y'as ben des facon polie pour le dire alors voyez-y ou ben allez joue ailleur svp merci
Monhomme
26/03/2006, 07h50
Allez régler ça dans le parking, les mecs!!! :D
Une mini-van... simple... Louez là!! 3 ou 4 ans!! Si aucun modèle en particulié vous est tombé dans l'oeuil avant!! Prenez la moins chère qui s'offre à vous avec l'équipement que vous désirez, et that's it!! :wink:
C'est la que la Caravan de Dodge entre en ligne de compte, Beau, pas pire bon, pas cher, MAIS PAS LONGTEMPS!!!! :wink:
p@t_berg
26/03/2006, 13h51
Chevy_remi tu connais mal IanD il est tres sympatique :wink:
xcr_wood
27/03/2006, 12h30
**************************
frustrer le chevreuil :lol:
Je te recommande de rayer tout de suite les Chevrolet Venture et Pontiac Trans Sport car ces modèles ont un vice de conception majeur au niveau de l'assemblage du toit qui amène à une corrosion hâtive et sans possibilité de réparation.
Bon des affaires de JE ou Enjeux. :wink: Ce n'est pas tous les vans de GM qui ont ce problème et quelqu'un qui a pris soin de sa van n'aura pas de problème de corrosion. :wink:
non , ca viens pas JE ou ENJEUX . chose assez répendu et connue , ce problemes de rouilles des toit de van GM . en plus ca rouille de l'Inteirieure et ca parait pratiquement pas , ont s'en apercois quand ont fait changer le parbrise et ou enlevé le matériel du plafond . parfois ce n'est que la peinture "ou presque" qui fait office de toit :wink: :D
SVP, en quelle année ces problèmes sont-ils réglés? ESt-ce que les venture 2000 ont ce problème?
Merci
chevy_remi
10/07/2006, 13h16
Je te recommande de rayer tout de suite les Chevrolet Venture et Pontiac Trans Sport car ces modèles ont un vice de conception majeur au niveau de l'assemblage du toit qui amène à une corrosion hâtive et sans possibilité de réparation.
Bon des affaires de JE ou Enjeux. :wink: Ce n'est pas tous les vans de GM qui ont ce problème et quelqu'un qui a pris soin de sa van n'aura pas de problème de corrosion. :wink:
non , ca viens pas JE ou ENJEUX . chose assez répendu et connue , ce problemes de rouilles des toit de van GM . en plus ca rouille de l'Inteirieure et ca parait pratiquement pas , ont s'en apercois quand ont fait changer le parbrise et ou enlevé le matériel du plafond . parfois ce n'est que la peinture "ou presque" qui fait office de toit :wink: :D
SVP, en quelle année ces problèmes sont-ils réglés? ESt-ce que les venture 2000 ont ce problème?
Merci
Sa été régler je crois en 2005 avec les nouvelles Uplander.
Je te recommande de rayer tout de suite les Chevrolet Venture et Pontiac Trans Sport car ces modèles ont un vice de conception majeur au niveau de l'assemblage du toit qui amène à une corrosion hâtive et sans possibilité de réparation.
Bon des affaires de JE ou Enjeux. :wink: Ce n'est pas tous les vans de GM qui ont ce problème et quelqu'un qui a pris soin de sa van n'aura pas de problème de corrosion. :wink:
non , ca viens pas JE ou ENJEUX . chose assez répendu et connue , ce problemes de rouilles des toit de van GM . en plus ca rouille de l'Inteirieure et ca parait pratiquement pas , ont s'en apercois quand ont fait changer le parbrise et ou enlevé le matériel du plafond . parfois ce n'est que la peinture "ou presque" qui fait office de toit :wink: :D
SVP, en quelle année ces problèmes sont-ils réglés? ESt-ce que les venture 2000 ont ce problème?
Merci
Sa été régler je crois en 2005 avec les nouvelles Uplander.
Dixit GM mais on en doute car c'est sensiblement le même modèle
Avec un 2ème enfant qui s'en vient, moi aussi je regarde pour une mini-van assez récente.
Question prix, je peux pas aller dans le japonais, alors oublions tout de suite honda ou toyota.
Il reste les vans américaines, Freestar, Uplander/SV6 ou Grand Caravan.
Je préfère a priori la Grand Caravan avec le système Stow & Go mais la transmission me fait un peu peur et aussi y a pas de contrôle de stabilité électronique, je trouve dommage.
Sinon, mon 2ème choix c'est la Freestar avec le ECS. On peut en trouver très très abordable mais j'aime pas le look intérieur...
Finalement, à moins d'une aubaine a tout casser, les vans GM sont loin en 3ème place...
Dans quel ordre placeriez-vous ses vans ? Ca risque d'être une 2005 acheté à l'automne ou juste après Noël...
Tu veux payer combien Drako?
J'acheterais une Sienna ou Odyssey usagé bien avant une vans américaines.
La Sienna et l'odyssey sont tellement mieux que ca vaudrait la peine de regarder cette option plutot qu'une neuve.
Il y a aussi la nouvelle Sedonna ou Entourage, encore une fois pas mal mieux que les américaines.
Il paraît qu'il y a seulement 800 modèles de Caravan neuves à $18 000 dans toute l'amérique... C'est le nombre minimum pour avoir droit de faire la publicité légal... tout comme certains modèles à $20 000 avec un peu plus d'équipement mais qui reste introuvable chez les concessionnaires.... :roll:
Tu ne serais pas mieux de profiter des ventes de Chrysler qu'il y a actuellement. A 18000 $ pour du neuf c'est plein de bon sens.
Il y a certain équipements de sécurité que je tiens vraiment à avoir.
Au minimum l'antipatinage, idéalement le contrôle de stabilité électronique, et ça, la Grand Caravan ne l'offre pas et encore moins la Caravan à 18,000$
Je me dis aussi qu'entre une Sienna ou Odyssey 2001 ou une Freestar 2005, je vais quand même prendrel a Freestar 3 ou 4 ans plus jeune en âge et ayant moins de km.
Mon autre option serait de regarder pour un VUS 7 places style Rendez-vous ou Freestyle, mais c'est plus dispendieux.
Mon choix premier était le Freestyle, mais il est trop cher dans l'usagé.
Tu ne serais pas mieux de profiter des ventes de Chrysler qu'il y a actuellement. A 18000 $ pour du neuf c'est plein de bon sens.
en veux tu des Caravan a ce prix? j'en ai 3 a te vendre, c'est cheap, pas de vitre/mirroir/locks electrique, bumper gris, pas de vitres teinter, pas de compte tours, AC et CD player, c'est tout. Personne en veux, le monde prennes les Caravan SE ou SXT ou la Grand Caravan SE ou SXT :wink:
Drako: les cas sont isoler maintenant de la transmission depuis qu'il y a le cooler et le ATF+4...m'a bien me faire garocher des tomates la, envoyer en en masse criss :roll:
Tu ne serais pas mieux de profiter des ventes de Chrysler qu'il y a actuellement. A 18000 $ pour du neuf c'est plein de bon sens.
en veux tu des Caravan a ce prix? j'en ai 3 a te vendre, c'est cheap, pas de vitre/mirroir/locks electrique, bumper gris, pas de vitres teinter, pas de compte tours, AC et CD player, c'est tout. Personne en veux, le monde prennes les Caravan SE ou SXT ou la Grand Caravan SE ou SXT :wink:
Drako: les cas sont isoler maintenant de la transmission depuis qu'il y a le cooler et le ATF+4...m'a bien me faire garocher des tomates la, envoyer en en masse *censuré* :roll:
IanD : T'inquiète pas, je suis pas paniqué à l'idée d'avoir une Grand Caravan :wink: .
Les modèles Stow & Go sont encore trop dispendieux malheureusement.
Je ne veux plus investir de grosses sommes pour un véhicule.
Les sièges Stow-n-go font beaucoup parler mais les avez-vous essayé ? C'est pas vraiment le grand confort tant qu'à moi en raison de la minceur des sièges.
Jamais essayé honnêtement.
J'ai essayé la Freestar par contre et c'était somme toute assez bien pour le confort.
Uplander et autres j'ai jamais essayé.
De toute façon, c'est pas moi qui va s'asseoir à l'arrière, il va y avoir 2 bancs de bébés. C'est surtout si on a du stock à transporter, c'est pratique les sièges Stow & Go.
Les sièges Stow-n-go font beaucoup parler mais les avez-vous essayé ? C'est pas vraiment le grand confort tant qu'à moi en raison de la minceur des sièges.
il faut s'assurer que l'appui-tete et monter pour avoir un bon comfort, sinon, tu as l'appui-tete dans le dos :wink:
Merci du commentaire Pistoles, mais le confort serait-il le même dans une Uplander versus une Terraza ???
Il me semble que ce n'est pas la même suspension.
Merci du commentaire Pistoles, mais le confort serait-il le même dans une Uplander versus une Terraza ???
Il me semble que ce n'est pas la même suspension.
NON, suspension independante en arriere sur la Terezza (je pense bien)
C'est comme comparer une Grand Caravan avec un Town & Country :wink:
J'ai aussi trouvé une Quest 2004 3.5S a 15,000$ mais le millage n'est pas inscrit.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés