Voir la version complète : L'Ethanol
L'ethanol est produit a partir de matiere vegetale et est moins polluant donc on peut produire a partir de cereales (Ex:mais) ou de la canne a sucre. C'est de l'alcool groso-modo.
Du E85 c'est de l'essence avec 85% d'Ethanol. En ce moment nous roulons (en amerique du nord)en generale avec de l'essence E10, de l'essence avec 10% d'ethanol. et le Bresil roule avec du E20. La plus part de nos vehicule pourrait rouler sans avoir de mise au point importante avec de l'essence avec 15% d'Ethanol.
l'ethanol Aide a diminue les polluant nocif regeter dans l'air.
on ne vois pas la flamme Quand L'ethanol pur brule (inodore, incolore) coome un peu le propane (que l'on rajoute un produit afin de le sentir)
Edit: correction sur le Bio-diesel
Stéphane Dumas
21/07/2006, 16h48
le fonctionnenement est à peu près similaire mais les composantes comme les boyaux, etc.... sont changés et modifiés pour supporter les propriétés corrosives de l'éthanol E85
il y a déjà eu une discussion sur le sujet qui te donnera des infos additionnels à http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=12960
et quelques autres liens sur Wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol_fuel
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bio%C3%A9thanol
http://en.wikipedia.org/wiki/Biofuel
http://fr.wikipedia.org/wiki/Biocarburant
Quand on parle de Bio-Diesel, c'est du diesel avec un % d'Ethanol.
Non, le bio-diésel est un carburant diésel qui contient des huiles d'origine biologique (végétale ou animale) dans l'ordre de 20%.
Stéphane Dumas
21/07/2006, 17h37
Quand on parle de Bio-Diesel, c'est du diesel avec un % d'Ethanol.
Non, le bio-diésel est un carburant diésel qui contient des huiles d'origine biologique (végétale ou animale) dans l'ordre de 20%.
en fait, ça peut aller de 5% (B5= 5% de biodiesel dans le diesel), B20 (20% de biodiesel dans le diesel), etc...jusqu'au biodiesel pur (B100)
Quand on parle de Bio-Diesel, c'est du diesel avec un % d'Ethanol.
Non, le bio-diésel est un carburant diésel qui contient des huiles d'origine biologique (végétale ou animale) dans l'ordre de 20%.
en fait, ça peut aller de 5% (B5= 5% de biodiesel dans le diesel), B20 (20% de biodiesel dans le diesel), etc...jusqu'au biodiesel pur (B100)
Excusez- moi, C'est vrai. l'ethanol dans le diesel et le Bio-diesel est considere comme additif pour l'oxygenation et non comme subtitut aux diesel.
Quand on parle de Bio-Diesel, c'est du diesel avec un % d'Ethanol.
Non, le bio-diésel est un carburant diésel qui contient des huiles d'origine biologique (végétale ou animale) dans l'ordre de 20%.
en fait, ça peut aller de 5% (B5= 5% de biodiesel dans le diesel), B20 (20% de biodiesel dans le diesel), etc...jusqu'au biodiesel pur (B100)
Exact, le gars de Montréal qui roule sa Golf à l'huile de patates frites utilise du B100.
On peut aller jusqu'à du B20 sans être obligé de préchauffer l'huile.
Stéphane Dumas
24/07/2006, 08h28
Mais quels sont les vantages réels de l'éthanol aux niveaux suivants ?
Pollution
Consommation
Prix
l'éthanol produit à partir de mais a des inconviénents (surface à cultiver, pesticides) mais quand l'éthanol est produit à partir d'autres sources comme la bettrave à sucre (à défaut de canne à sucre), foin, graminées, déchets forestiers et végétaux, cellulose, ça réduit les inconviénents.
il y a un reportage de la chaîne française ARTE sur la situation de l'éthanol au Brésil qui te donnera pleins d'infos sur la pollution et les prix http://www.arte.tv/fr/histoire-societe/arte-reportage/cette-semaine/1091418.html
pour la consommation, elle consomme plus (j'ignore dans quel pourcentage toutefois) que le moteur à essence mais l'éthanol a un taux d'octane plus élevé et Saab en Europe a fait des turbo "Biopower" pour pallier à cette inconviénent où l'éthanol a augmenté la puissance du turbo et diminué légèrement la consommation http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1246 http://www.leblogauto.com/2006/07/saab_la_hausse.html
Il semble que l'éthanol ne soit pas une si bonne idée que ça.
Voir reportage de l'émission enquête.
http://www.radio-canada.ca/actualite/v2/enquete/
need_for_speed
29/02/2008, 07h11
On en a déjà parlé dans la section Divers :wink:
Stéphane Dumas
29/02/2008, 07h22
On en a déjà parlé dans la section Divers :wink:
j'ai d'ailleurs trouvé un des threads en cherchant à la va-vite :wink:
http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=18832&highlight=%E9thanol
aussi un autre article sur le sujet http://www.enerzine.com/6/4197+Ethanol-2nde-generation-Syntec-augmente-le-rendement+.html
avec un petit extrait
Cette technologie peut avoir recours à toute sorte de déchets de la biomasse tels que le bois, la sciure ou l'écorce, les
déchets organiques, les déchets agricoles (y compris la bagasse de canne à sucre, et les tiges de maïs) et la switchgrass, pour produire du gaz de synthèse.
pour les déchets organiques, ça me rapelle un brin le kit "Mr.Fusion" dans le film Retour vers le futur où Doc Brown utilise des déchets divers au lieu de plutonium
L'éthanol celluloïde qui vient des déchets organiques (résidus forestiers, agro-alimentaires, etc...) est l'avenir. Il nécessite beaucoup moins d'énergie pour le produire, aucune pour produire la matière première et il est plus efficace que l'éthanol de maïs.
Silverblades
29/02/2008, 10h59
L'éthanol celluloïde qui vient des déchets organiques (résidus forestiers, agro-alimentaires, etc...) est l'avenir. Il nécessite beaucoup moins d'énergie pour le produire, aucune pour produire la matière première et il est plus efficace que l'éthanol de maïs.
Mais le gouvernement continue de pousser sur le maïs car ils savent qu'il n'y aura jamais assez de maïs pour fournir 100% de l'essence à 100% des voitures.... ah le lobby pétrolier... quand tu nous tiens.... :x
L'éthanol celluloïde qui vient des déchets organiques (résidus forestiers, agro-alimentaires, etc...) est l'avenir. Il nécessite beaucoup moins d'énergie pour le produire, aucune pour produire la matière première et il est plus efficace que l'éthanol de maïs.
Mais le gouvernement continue de pousser sur le maïs car ils savent qu'il n'y aura jamais assez de maïs pour fournir 100% de l'essence à 100% des voitures.... ah le lobby pétrolier... quand tu nous tiens.... :x
Hein, il pousse encore? Où t'as pris ça? Le gouvernement vient pas de se désister dans tout nouveau projet d'usine d'éthanol de maïs ou d'agrandissement d'usines actuelles? En tout cas, le gouvernement du Québec n'investit plus là-dedans, il le fait dans l'éthanol cellulosique.
http://www.greenpeace.org/canada/fr/presse/communiques/%C3%A9thanol-oui-mais
http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/article/20070607/LAINFORMER/70607067/5891/LAINFORMER01
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés