Voir la version complète : Mazda 3 2007
trouver sur un autre Forum, les changements pour la Mazda 3 2007:
KEY CHANGES FOR THE 2007 MAZDA3 SPORT
Safety and Security
* Side air bags standard on all trim levels
* Side curtain air bags standard on all trims levels
Exterior
New colours include:
Electric Blue Mica
Galaxy Grey Mica
Phantom Purple Mica
Crystal White Pearl
Phantom Blue Mica
Interior
* Heated cloth seats standard on GT
* Additional 12V power outlet standard on all trim levels
* Audio Auxiliary input standard on all trim levels
Line-up/Packages
Air conditioning with micron air filter standard on GT
Added to the 'Luxury Package' on the GT
* Xenon headlights (HID) with manual leveling
* Automatic climate control
KEY CHANGES FOR THE 2007 MAZDA3 SEDAN
Safety and Security
* ABS with EBD now standard on all trim levels
* Side air bags standard on all trim levels
* Side curtain air bags standard on all trims levels
Exterior
New colours include:
Electric Blue Mica
Galaxy Grey Mica
Phantom Purple Mica
Crystal White Pearl
Phantom Blue Mica
AND LED Hannabi taillights on GT model
Interior
* Heated cloth seats standard on GT
* Rear center console with 2 cup holders on GS and GT
* Additional 12V power outlet standard on all trim levels
* Audio Auxiliary input standard on all trim levels
Line-up/Packages
Convenience package on GX has been replaced with Power Package
Power Package on GS now standard
Air conditioning with micron air filter standard on GS and GT
GFX Package on GT now standard
Moonroof as a stand alone option now available on GT
Added to the 'Luxury Package' on the GT
* Xenon headlights (HID) with manual leveling
* Automatic climate control
* Side air bags standard on all trim levels
* Side curtain air bags standard on all trims levels
Pas surprenant, Honda les a mis de série sur la Civic. Pis c'est très important aux USA.
GFX Package on GT now standard
Moonroof as a stand alone option now available on GT
Ben, le toit ouvrant était avec le GFX...
Added to the 'Luxury Package' on the GT
* Xenon headlights (HID) with manual leveling
* Automatic climate control
Intéressant...
pis le meilleur changement cé que sur le bumper des berline, mazda a ENFIN pensé de faire un acces pour paaser notre main pour ouvrire la valise...dahhh!!!
Line-up/Packages
Convenience package on GX has been replaced with Power Package
Power Package on GS now standard
Air conditioning with micron air filter standard on GS and GT
Voilà ce que je trouve le plus significatif. Le groupe électrique et l'AC standard sur la GS qui est le modèle de milieu de gamme. La comparaison sera plus facile avec les modèles concurrents qui viennent avec ces équipements standard et que tout le monde devait prendre anyway.
Pour la douzaine de coussins gonflables et l'ABS, Mazda suit le courant ça ben l'air. Quoique la hausse du huard leur permet d'offrir tout ceci sans vraiment hausser le prix des voitures ou sans donner l'impression de devoir baisser sans ces équipements.
pis le meilleur changement cé que sur le bumper des berline, mazda a ENFIN pensé de faire un acces pour paaser notre main pour ouvrire la valise...dahhh!!!
TRÈS INTÉRESSANT... justement, on pensait changer notre GS vers la fin de l'été 2007...
Une berline GT avec le groupe luxe m'intéresserait...
Il reste juste que Mazda ajoute l'ouverture du coffre par la télécommande et on aura vraiment une berline compacte proche du premium...
p@t_berg
24/08/2006, 12h09
Des photos SVP. merci
la version nord américaine !
http://www.canadiandriver.com/photos/2007/mazda/3/07mazda3_2.jpg
http://www.canadiandriver.com/photos/2007/mazda/3/07mazda3_1.jpg
http://www.canadiandriver.com/photos/2007/mazda/3/07mazda3_3.jpg
La speed3
http://www.canadiandriver.com/photos/2007/mazda/3/07mazdaspeed3_1.jpg
http://www.canadiandriver.com/photos/2007/mazda/3/07mazdaspeed3_2.jpg
Franchement joli la 3 speed.
Je suis d'accord avec avec Alain et Minou, c'est bien d'avoir des versions que je qualifierais de plus complète, et sans groupe d'option pour se mélanger comme sans bon sens !
faut dire une chose. Les designer de mazda ne dorme pas sur la switch comme ceux de GM ou ben Ford...
car maudit qu'elle est belle...dans toute les version.
Francis F
25/08/2006, 04h28
J'ai pu la voir ici a Sydney et elle est plutot jolie. Peu de changements, mais on ne modifie pas trop une recette gagnante. La Speed est vraiment bien...
C'est clair que la berline GT avec le groupe de luxe vise la VW Jetta...
faut dire une chose. Les designer de mazda ne dorme pas sur la switch comme ceux de GM ou ben Ford...
car maudit qu'elle est belle...dans toute les version.
En effet je suis d'accord avec toi.
1- Les designer de Ford et GM dorment au gaz
OU
2- Les gens des "focus group" ont tous en moyenne 68ans et plus
Des fois ça n'a pas de bon sens de voir comment ils se font manger tout rond par les configurations intérieurs des voitures japonnaises. Je fais juste comparer ma Focus ZX5 et la Mazda 3 et des fois je me pogne la tête à deux mains.
wowlesmoteurs
25/08/2006, 12h40
bof, il ya peu pret juste la mazda3 ds le japonais qui est vraiment mieux que ses concurente. le reste est tres moyen et pas bcp mieux que les américaine.
faut regarder ds l'allemand pour avoir une vris concurente a la mazda3.
la Rabbit fait mieux que la mazda3 comme qualité général de la voiture.
bof, il ya peu pret juste la mazda3 ds le japonais qui est vraiment mieux que ses concurente. le reste est tres moyen et pas bcp mieux que les américaine.
faut regarder ds l'allemand pour avoir une vris concurente a la mazda3.
la Rabbit fait mieux que la mazda3 comme qualité général de la voiture.
Ouep parce que plusieurs attendaient la nouvelle Civic pour changer de voiture ont été ben déçus du design et ils se sont procuré une Mazda3.
bof, il ya peu pret juste la mazda3 ds le japonais qui est vraiment mieux que ses concurente. le reste est tres moyen et pas bcp mieux que les américaine.
faut regarder ds l'allemand pour avoir une vris concurente a la mazda3.
la Rabbit fait mieux que la mazda3 comme qualité général de la voiture.
Ouep parce que plusieurs attendaient la nouvelle Civic pour changer de voiture ont été ben déçus du design et ils se sont procuré une Mazda3.
Je pense que la nouvelle civic reste meilleure que bien des compactes, mais elle est chère en tabarouette ! Difficile de s'en sortir sous la barre du 22 000 $. Et à ce prix, ça s'approche de l'intermédiaire !
Je pense que la nouvelle civic reste meilleure que bien des compactes, mais elle est chère en tabarouette ! Difficile de s'en sortir sous la barre du 22 000 $. Et à ce prix, ça s'approche de l'intermédiaire !
Elle est peut-être meilleure mais son look est assez drabe, merci!
Je pense que la nouvelle civic reste meilleure que bien des compactes, mais elle est chère en tabarouette ! Difficile de s'en sortir sous la barre du 22 000 $. Et à ce prix, ça s'approche de l'intermédiaire !
Elle est peut-être meilleure mais son look est assez drabe, merci!
Ouais mais est-ce vraiment un désavantage???
Regardez les ventes de Toyota...
Je pense que la nouvelle civic reste meilleure que bien des compactes, mais elle est chère en tabarouette ! Difficile de s'en sortir sous la barre du 22 000 $. Et à ce prix, ça s'approche de l'intermédiaire !
Elle est peut-être meilleure mais son look est assez drabe, merci!
Drabe ??? non ! Spécial ??? pas à peu près !!!!
La civic, elle a un look weird !
Pour la Mazda 3, je suis d'accord, avec une civic aussi weird, elle se retrouve bien seule dans son créneau à mon avis. Ce que je veux dire, c'est que la Corolla reste tranquille et sage (et ramasse le gros des ventes de ceux qui recherchent ce genre de voiture), et que la Sentra se fait vieille.
Donc, dans le moule de la compacte enjouée, la 3 fait face à la seule civic qui rebutte par son look. Même chose avec la Subaru impreza. Les fan de Subaru me diront que c'est la 8e merveille du monde, mais maudit qu'elle est laide cette voiture. Donc, pas trop de danger de ce côté, quoique je suis sur que les concessionnaires Honda vendent des civic à la pelleter.
Personnellement, pour l'avoir conduite à quelques reprises, la 3 reste ma compacte préférée sur le marché. Elle représente un bon rapport qualité prix à mon avis. C'est un bon achat, point final.
chevy_remi
28/08/2006, 11h51
bof, il ya peu pret juste la mazda3 ds le japonais qui est vraiment mieux que ses concurente. le reste est tres moyen et pas bcp mieux que les américaine.
faut regarder ds l'allemand pour avoir une vris concurente a la mazda3.
la Rabbit fait mieux que la mazda3 comme qualité général de la voiture.
Ouep parce que plusieurs attendaient la nouvelle Civic pour changer de voiture ont été ben déçus du design et ils se sont procuré une Mazda3.
Je pense que la nouvelle civic reste meilleure que bien des compactes, mais elle est chère en tabarouette ! Difficile de s'en sortir sous la barre du 22 000 $. Et à ce prix, ça s'approche de l'intermédiaire !
Mais il y a pas mal plus d'équipement de série sur la civic que les concurrents n'ont pas. Il y a 8 coussins glonflables de série avec aussi les vitres électriques.
Mais il y a pas mal plus d'équipement de série sur la civic que les concurrents n'ont pas. Il y a 8 coussins glonflables de série avec aussi les vitres électriques.
Si tu relis les nouveautés pour la Mazda3 2007, tu verras que Mazda s'est très bien ajusté à ça...
Entre autre, les coussins latéraux et les rideaux gonflables sont maintenant de série dans tous les modèles.
Le groupe électrique est standard sur la GS. La climatisation est standard sur la GS et la GT.
wowlesmoteurs
28/08/2006, 15h19
bof, il ya peu pret juste la mazda3 ds le japonais qui est vraiment mieux que ses concurente. le reste est tres moyen et pas bcp mieux que les américaine.
faut regarder ds l'allemand pour avoir une vris concurente a la mazda3.
la Rabbit fait mieux que la mazda3 comme qualité général de la voiture.
Ouep parce que plusieurs attendaient la nouvelle Civic pour changer de voiture ont été ben déçus du design et ils se sont procuré une Mazda3.
Je pense que la nouvelle civic reste meilleure que bien des compactes, mais elle est chère en tabarouette ! Difficile de s'en sortir sous la barre du 22 000 $. Et à ce prix, ça s'approche de l'intermédiaire !
Mais il y a pas mal plus d'équipement de série sur la civic que les concurrents n'ont pas. Il y a 8 coussins glonflables de série avec aussi les vitres électriques.
et la liste d'équipement de série de la civic , fait tres pitié a comparé a la Rabbit :wink:
wowlesmoteurs
28/08/2006, 15h22
Mais il y a pas mal plus d'équipement de série sur la civic que les concurrents n'ont pas. Il y a 8 coussins glonflables de série avec aussi les vitres électriques.
Si tu relis les nouveautés pour la Mazda3 2007, tu verras que Mazda s'est très bien ajusté à ça...
Entre autre, les coussins latéraux et les rideaux gonflables sont maintenant de série dans tous les modèles.
Le groupe électrique est standard sur la GS. La climatisation est standard sur la GS et la GT.
ca pris 3 ou 4 ans avant que mazda s'enligne comme il faut. parceque en 2006, ta meme pas les rétro electrique ds une sport GS, pas de cruise , pas d'A/C, pas de rideaux gonflable, elle est quasiment tout nue :roll:
celle la, je la comprend pas. Mon chum a une GS pis ya les vitre et mirroir electrique pis sont char lui a couté en bas de 22k$ tax in...
wowlesmoteurs
28/08/2006, 15h35
celle la, je la comprend pas. Mon chum a une GS pis ya les vitre et mirroir electrique pis sont char lui a couté en bas de 22k$ tax in...
les vitres electrique oui ,mais pas les rétroviseur electrique ds une sport GS. seul la sport GT a les rétroviseur electrique.
ok..ca se peut. J'ai la GT donc elle est pas mal full a comparer a mon amis
chevy_remi
28/08/2006, 16h37
bof, il ya peu pret juste la mazda3 ds le japonais qui est vraiment mieux que ses concurente. le reste est tres moyen et pas bcp mieux que les américaine.
faut regarder ds l'allemand pour avoir une vris concurente a la mazda3.
la Rabbit fait mieux que la mazda3 comme qualité général de la voiture.
Ouep parce que plusieurs attendaient la nouvelle Civic pour changer de voiture ont été ben déçus du design et ils se sont procuré une Mazda3.
Je pense que la nouvelle civic reste meilleure que bien des compactes, mais elle est chère en tabarouette ! Difficile de s'en sortir sous la barre du 22 000 $. Et à ce prix, ça s'approche de l'intermédiaire !
Mais il y a pas mal plus d'équipement de série sur la civic que les concurrents n'ont pas. Il y a 8 coussins glonflables de série avec aussi les vitres électriques.
et la liste d'équipement de série de la civic , fait tres pitié a comparé a la Rabbit :wink:
La Rabbit est vraiment un véhicule très intéressant, mais faudras attendre qu'elle fasse ses preuves.
chevy_remi
28/08/2006, 16h37
bof, il ya peu pret juste la mazda3 ds le japonais qui est vraiment mieux que ses concurente. le reste est tres moyen et pas bcp mieux que les américaine.
faut regarder ds l'allemand pour avoir une vris concurente a la mazda3.
la Rabbit fait mieux que la mazda3 comme qualité général de la voiture.
Ouep parce que plusieurs attendaient la nouvelle Civic pour changer de voiture ont été ben déçus du design et ils se sont procuré une Mazda3.
Je pense que la nouvelle civic reste meilleure que bien des compactes, mais elle est chère en tabarouette ! Difficile de s'en sortir sous la barre du 22 000 $. Et à ce prix, ça s'approche de l'intermédiaire !
Mais il y a pas mal plus d'équipement de série sur la civic que les concurrents n'ont pas. Il y a 8 coussins glonflables de série avec aussi les vitres électriques.
et la liste d'équipement de série de la civic , fait tres pitié a comparé a la Rabbit :wink:
La Rabbit est vraiment un véhicule très intéressant, mais faudras attendre qu'elle fasse ses preuves. Peut-être qu'elle est fiable, mais avec les enciens volkswagen, je suis pas sur que leur client vont revenir chez VW.
wowlesmoteurs
28/08/2006, 18h45
bof, il ya peu pret juste la mazda3 ds le japonais qui est vraiment mieux que ses concurente. le reste est tres moyen et pas bcp mieux que les américaine.
faut regarder ds l'allemand pour avoir une vris concurente a la mazda3.
la Rabbit fait mieux que la mazda3 comme qualité général de la voiture.
Ouep parce que plusieurs attendaient la nouvelle Civic pour changer de voiture ont été ben déçus du design et ils se sont procuré une Mazda3.
Je pense que la nouvelle civic reste meilleure que bien des compactes, mais elle est chère en tabarouette ! Difficile de s'en sortir sous la barre du 22 000 $. Et à ce prix, ça s'approche de l'intermédiaire !
Mais il y a pas mal plus d'équipement de série sur la civic que les concurrents n'ont pas. Il y a 8 coussins glonflables de série avec aussi les vitres électriques.
et la liste d'équipement de série de la civic , fait tres pitié a comparé a la Rabbit :wink:
La Rabbit est vraiment un véhicule très intéressant, mais faudras attendre qu'elle fasse ses preuves. Peut-être qu'elle est fiable, mais avec les enciens volkswagen, je suis pas sur que leur client vont revenir chez VW.
pour moi elle les a fait ses preuves depuis 3 ans en europe. mais de toutes facon, si j'en achete une, ca iras probablement pas avant le mois de juin pour en prendre livraison. ma location me lie les mains pour quelques mois encore. et surtout, si mettons j'en commandais une tout de suite, je l'aurais pas avant février, alors rendu la, aussi bien attendre la fin du printemp pour l'avoir la belle température revenue :wink:
et si je constate ds les prochains mois que plusieurs ont vraiment des troubles de fiabilité avec la Rabbit 2007, bien ont passeras a la suivante sur la liste :wink:
Debrodski
28/08/2006, 19h21
wow lles moteurs!!!
la mazda 3 GS a les rétroviseurs électriques.
chevy_remi
28/08/2006, 21h53
wow lles moteurs!!!
la mazda 3 GS a les rétroviseurs électriques.
en option?
wowlesmoteurs
28/08/2006, 22h08
wow lles moteurs!!!
la mazda 3 GS a les rétroviseurs électriques.
la mazda3 sport GS 2006 na pas les rétroviseur a commande electrique. je l'ai vu de mes propre yeux et c'est aussi indiquer sur le site mazda.ca.
et meme si ce petit gadget est en option , ca reste que c'est insignifiant qu'ils ne sois pas de série. et sur mazda.ca, c'est pas indiquer que c'est en option. mais probablement que c'est de série sur la 2007.
Debrodski
29/08/2006, 15h00
quel malentendu!
voici l'explication:
la mazda 3GS option GE (a les retros chauffants et electriques)
la mazda GT - a les retros chauffants et elect.
la mazda 3 sport - n'a pas les rétros electr.
:lol:
la mazda 3 sport GT - a les rétros chauffants et electriques
tout est clair, net et précis.... :P
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