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Voir la version complète : L'automobile en Australie



Francis F
30/08/2006, 23h57
À quoi ressemble le marché automobile australien (du moins de la région de Sydney) ? En gros, il ressemble beaucoup au nôtre. Côté modèles disponibles, c'est un mix entre nous et l'Europe, avec une plus grande disponibilité du diesel. Et côté voitures plein format, c'est l'exclusivité australienne de Ford et Holden.

Ce qui se vend le plus, la Ford Falcon. Mais elle est essentiellement utilisée pour les flottes. Tous les taxis et presque toutes les voitures de police sont des Falcon AU, BA ou BF. J'ai aussi vu quelques Mitsubishi 380 de police (Galant).

Ce qu'on voit le plus, ce sont comme ici, des compactes. Mazda 3, Holden Astra et Toyota Corolla mènent le marché. Il y a aussi beaucoup de petites voitures en ville, surtout des Holden Barina de la précédente génération, des Echo/Yaris, Mazda 2. Dans les voiture un peu plus grosse, c'est presque juste des Mazda 6 et Toyota Camry qu'on voit. Cette catégorie est peu populaire et Ford a retiré la Mondeo et Holden la Vectra récemment. Les gens préfèrent passer à la catégorie supérieure, dominée par Ford et Holden. La série Ford Falcon (Falcon, Fairmont, Fairlane et LTD) a l'avantage chez les flottes et la série Holden Commodore (Commodore, Calais, Statesman et Caprice) domine pour les particuliers. La nouvelle Commodore (génération VE) arrive en octobre et de ce que j'ai pu voir (elles étaient en exposition entre le 21 et le 31 août), elle va clencher la Falcon d'applomb. Elle est belle et agressive et les versions WH (Statesman et Caprice) ont beaucoup de classe.

Côté camions... le pick up qui a la cote, c'est le Ute, tant chez Holden que Ford. Ils sont dérivés des Falcon et Commodore. Holden a aussi sa version 4 portes, le Crewman et la version tout terrain du Crewman, la Cross 8. C'est un genre de El camino moderne et c'est le pick up qu'on voit le plus dans les rues de Sydney. Pour les usages nécessitant des aptitudes tout terrain, le Holden Rodeo (fabriqué par Isuzu) a la cote avec le Mazda Bravo et le Toyota Hilux. Il n'existe qu'un seul pick up plein format, c'est le Ford F250, le même que le nôtre. Chez les SUV, ce sont les purs et durs qui ont la cote. Il y a très peu de CR-V et compagnie, par contre, il y a plein de Land Cruiser, Nissan Patrol, etc. La minifourgonnette est presqu'absente du marché. Le Toyota Tarago (Previa) domine.

Finalement, la Nissan Versa 4 portes est laide en maudit !

Minou
31/08/2006, 12h38
L'éloignement a fait que le marché australien s'est développé selon ses goûts et besoins. D'ou le mélange Europe-Asie-Amérique dans l'offre locale.

Pourtant, l'Australie (et la Nouvelle-Zélande) représente un marché plus petit que le nôtre.

Bel exemple démontrant que le Canada souffre, façon de parler, de sa proximité du marché US et que bien des produits offerts ici auraient plutôt avantage à être plus près de ce qui est offert en Australie.

Ou si vous voulez regarder ça sous un autre angle; Mettons que le marché US n'existerait pas, de quoi serait composé l'offre automobile au Canada? Qu'est ce que les manufacturiers offriraient ici?

Je parie qu'on aurait pas mal plus de compactes de Ford Europe et d'Opel, de vraies minivan, plus de diesel et moins de V8, etc.

Alain36
31/08/2006, 13h10
L'éloignement a fait que le marché australien s'est développé selon ses goûts et besoins. D'ou le mélange Europe-Asie-Amérique dans l'offre locale.

Pourtant, l'Australie (et la Nouvelle-Zélande) représente un marché plus petit que le nôtre.


Il y a eu du gros protectionnisme depuis la fin des années 60 jusqu'à la fin des années 90. Depuis, l'OMC a forcé ces pays à s'ouvrir davantage. Mazda est très implanté en Australie. L'Australie n'est pas plus loin du Japon que peut l'être l'Amérique du Nord. De plus, les voitures ont la conduite à droite en Australie, comme au Japon. C'était beaucoup plus facile pour les constructeurs japonais d'envahir l'Australie que les USA.

Ricardo A
31/08/2006, 15h50
Ya pas mal de subaru en australie ?

ety tu as du voir quelques skylines comme la mienne aussi....

Francis F
31/08/2006, 16h22
Ya pas mal de subaru en australie ?

ety tu as du voir quelques skylines comme la mienne aussi....

Pas beaucoup de Subaru. Un peu moins qu'ici. Et presque juste des Forester et des Liberty (Legacy).

Les Skylines, il y en avait en masse. Je pense qu'elles étaient en vente jusqu'à il y a environ 5 ans. J'ai même vu quelques vendeurs d'usagées spécialisées dans le JDM.

Francis F
31/08/2006, 16h35
Voici quelques photos d'autos que j'ai prises...

http://images18.fotki.com/v341/photos/9/985905/3973541/PICT0022-vi.jpg
Holden Ute SS avec mags aftermarket

http://images15.fotki.com/v343/photos/9/985905/3973541/PICT0044-vi.jpg
Quelques voitures bas de gamme devant le Marriott sur Pitt Street.

http://images18.fotki.com/v341/photos/9/985905/3973541/PICT0045-vi.jpg
La fameuse Holden VE Commodore SS nouvelle génération.

http://images18.fotki.com/v348/photos/9/985905/3973541/PICT0061-vi.jpg
Une Nissan Skyline R34, comme il y en a plusieurs dans les rues de Sydney.

http://images18.fotki.com/v346/photos/9/985905/3973541/PICT0091-vi.jpg
Une Mitsubishi 380 (Gallant) de police.

http://images18.fotki.com/v342/photos/9/985905/3973541/PICT0130-vi.jpg
Une Maserati Quattroporte. Magnifique.

http://images18.fotki.com/v341/photos/9/985905/3973541/PICT0173-vi.jpg
Ferrari F50 dans un showroom d'usagées...

http://images18.fotki.com/v347/photos/9/985905/3973541/PICT0184-vi.jpg
Une Ford BF Falcon de course (V8 Supercars).

http://images18.fotki.com/v345/photos/9/985905/3973541/PICT0188-vi.jpg
Ford Falcon Ute XR8. Noter les couleurs laides des Ford Falcon et Falcon Ute XR6 et XR8...

http://images18.fotki.com/v341/photos/9/985905/3973541/PICT0189-vi.jpg
Elle n'est plus produite, mais elle est toujours superbe, la Holden Monaro CV8.

http://images15.fotki.com/v343/photos/9/985905/3973541/PICT0190-vi.jpg
Holden Statesman, une Commodore allongée.

http://images18.fotki.com/v331/photos/9/985905/3973541/PICT0194-vi.jpg
Holden VZ Commodore SV6.

Enfin, Church Street à Parramatta... ça continue de l'autre côté de la côte...

http://images18.fotki.com/v348/photos/9/985905/3973541/PICT0054-vi.jpg
Tout le long de la rue, jusqu'à l'autoroute, c'est uniquement des concessionnaires neuf et usagé.

Dave
31/08/2006, 17h01
Cool les photos, la nouvelle Holden repose sur Zeta je pense bien. Je pense qu'elle va servir de base à la prochaine Impala.

Avec tous ces V8, ça doit coûter cher rouler en Australie si le gaz est a`1.10$ CAN du litre.

Francis F
31/08/2006, 17h16
Avec tous ces V8, ça doit coûter cher rouler en Australie si le gaz est a`1.10$ CAN du litre.

La VE Commodore va être ici presque telle quelle sous le nom Pontiac G8. Elle est en page couverture de l'actuel Motor Trend.

Les V8, c'est minoritaire quand même. Ce qu'on voit dans les rues ressemble pas mal à ce qu'on voit ici en terme de proportion petit/gros. Juste qu'il n'y a pas de minifourgonnette ou presque pas, et qu'ils ont leurs Ute.

Francis F
31/08/2006, 17h20
ton avion s'était pas ecrasé? :P

belles photos!

Non, mais presque au retour ! Le pilote allait trop vite et a du redécoller à Los Angeles. À cause de ça, je suis arrivé juste pour le transfert.

RacingTeacher
31/08/2006, 17h42
Vraiment merci pour les photos!
Je ne connaissais vraiment pas cet engouement pour les UTe que je trouve cependant ridicule.

Francis F
31/08/2006, 17h44
Vraiment merci pour les photos!
Je ne connaissais vraiment pas cet engouement pour les UTe que je trouve cependant ridicule.

Pas si ridicule que ça... Ils prennent souvent ça comme utilitaire au lieu d'un pick up compact.

Stéphane Dumas
31/08/2006, 18h11
as-tu repéré d'autres véhicules australiennes comme ces Chrysler Charger australiennes (une photo à http://www.moparts.org/moparts/picture/world/australia/index.html ) ou encore les Holden Monaro 1ère génération ou des Ford Falcon coupé un mélange de Mustang et Torino de l'époque (dont quelques exemplaires ont été "customisés" dans le film Mad Max)

Stéphane Dumas
31/08/2006, 18h20
Pas si ridicule que ça... Ils prennent souvent ça comme utilitaire au lieu d'un pick up compact.

j'ai trouvé un site sur les "utes" mais il a pas eu de mises-à-jour depuis un moment, mais il y a plein d'infos sur l'histoire et les origines des utes http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/9026/history.html ainsi que quelques photos d'utes de divers marques et époques. Les anciens Ford Ranchero et Chevrolet El Camino furent inspirés par les Utes.

Francis F
31/08/2006, 18h53
as-tu repéré d'autres véhicules australiennes comme ces Chrysler Charger australiennes (une photo à http://www.moparts.org/moparts/picture/world/australia/index.html ) ou encore les Holden Monaro 1ère génération ou des Ford Falcon coupé un mélange de Mustang et Torino de l'époque (dont quelques exemplaires ont été "customisés" dans le film Mad Max)

Quelques unes, mais pas tant que ça. Ce qui m'a surpris le plus, c'est de voir l'état impeccable des voitures de 20 ans. Elles sont à peine défraichies. On dirait une voiture qui ici aurait 5-6 ans. Merci au climat australien !

Francis F
31/08/2006, 20h50
Très intéressant comme compte rendu Francis et belles photos aussi. Tu parles de produits Ford, tels que Falcon, Fairlane, LTD et j,en oublie qui sont des noms qu'on a déjà connu ici. A quoi correspondent-ils par rapport à chez-nous ?

Premièrement, un petit comparatif Ford vs Holden

1- Ford Falcon = Holden Commodore - berlines et familiales
2- Ford Fairmont = Holden Calais - berlines et familiales (Ford seulement)
3- Ford Falcon Ute = Holden Ute - Pick up genre El camino
4- Ford Fairlane = Holden Statesman - berlines
5- Ford LTD = Holdent Caprice - berlines

Les berlines des catégorie 1 et 2 reposent sur l'empatement court, les familiales, les Ute et les berlines des catégories 3, 4 et 5 ont l'empattement allongé de 4 pouces. Les moteurs sont des L6 4, L6 4 litres Turbo et V8 5,4 chez Ford et des V6 3,6, 3,6 litres à compresseur ou des V8 6 litres chez Holden.

La catégorie 1, c'est une berline grand format, genre Chevrolet Impala ou Ford Five-Hundred, mais à propulsion arrière. Il y a des versions sportives assez puissantes et démentes, les Falcon XR6, XR6 Turbo et XR8 et les Commodore SV6, SS et SS V. FPV (Ford Performance Vehicle) et HSV (Holden Special Vehicule) ont développé des versions encore plus monstrueuses, certaines avec plus de 400 chevaux. Les versions de base offrent le GPL pour les flottes.

La catégorie 2, ce sont des versions plus cossues de la catégorie 1. Elles sont extérieurement différentes par quelques ajouts chromées, une présentation intérieure plus soignée et des jantes spécifiques. Seule Ford offre la version familiale.

La catégorie 3, c'est l'El Camino moderne. Disponible en versions utilitaires ou en sportives XR8 ou SS, et même en versions FPV ou HSV. Holden offre une version 4 portes, la Crewman et une version genre Subaru Baja, la Cross 8.

La catégorie 4, c'est une version allongée et plus luxueuse de la catégorie 1 et 2. Chez Holden, la carrosserie n'a rien en commun avec la Commodore à partir du pillier B alors que chez Ford, la différence est située entre les piliers B et C, plus évidemment quelques détails esthétiques, calandres et feux arrières.

La catégorie 5, c'est une version de luxe de la catégorie 4, très difficile à différencier les 2 modèles.

Ford offre un SUV du genre Freestyle basé sur la Falcon, le Territory, disponible avec le 6 cylindres 4 litre athmosphérique ou turbo.

Pendant quelques années dans les années 1990, Toyota offrait une déclinaison de la Holden Commodore alors que Holden vendait des Corolla (Holden Nova) et Camry (Holden Apolo). Ce sont les exclusivités australiennes. Toyota présentera au salon de Sydney en octobre la Aurion, une grande voiture basée destinée à concurrencer les Fairmont et Calais.

Francis F
31/08/2006, 21h05
Merci Francis, très instructif pour moi qui n'y connais pas grand chose dans les produits de ce pays.

Pour mieux voir les voitures... www.ford.com.au ou www.holden.com.au

Pour voir les versions sportives... www.fpv.com.au ou www.hsv.com.au

Silverblades
01/09/2006, 01h29
UTE !!!! le bon vieu Landau !